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イイね!
2008年05月20日

メガーヌ1で通勤♪

メガーヌ1で通勤♪











写真と本文は全く関係ありません。
この前の日曜日、西宮ICの出口ではおじさんがみんなこのカッコでした。

今日はエビスくんを病院から連れてきて、それからすぐ出社しなければならず、
ルール違反ですがメガーヌで通勤してしまいました。

阪神高速池田線の梅田から中之島までのS字カーブ、明らかにカングーより
速いスピードでラクに通過できました。さすが乗用車。カングーだとロールが
大きくてそこまでやるのはちょっと勇気が要ります。

ルノーのエンジンはトルク重視のセッティングが多く、あまり回さなくても
適当に速く走れてしまうのが特徴です。つまらんといえばつまらんのでしょうが、
私はこれに慣れてしまっているので、気持ちいいですね。

カングーと比較すると、形状の違いから風切り音が全然聞こえてこない、遮音材を
普通に使っているのでエンジン音もしてこないといった違いがあります。

エビスくんに言わせると、速い・速いんだそうです。着座点がカングーより
全然低いため、スピード感があるみたいです。私もそんな気がしました。
ブログ一覧 | ルノー | 日記
Posted at 2008/05/20 22:59:02

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この記事へのコメント

2008年5月21日 0:25
エビス君の希望通り退院できてよかったです♪

>明らかにカングーより速いスピードでラクに通過できました。
どのくらいで駆け抜けられたのでしょうか?(・∀・)ニヤニヤ

欧州車はトルク重視が主流ですよね(^^)
ウチのE46君より、206の方がスピード感を感じますがなんでだろ?(;´д`)
コメントへの返答
2008年5月21日 7:54
カングーよりプラス15キロですね(と逃げる)。

スピード感は感覚的なものですから、根拠はありませんが、よく言われるのが大きい車だと「気が付いたら150出ていた」みたいな話がありますね。

カングーは着座点の違いからスピードが出ていることに気付きにくいです。
2008年5月21日 0:53
料金所のおじさんはみんな阪神の
ユニフォームなんですね。

流石阪神の地元ですね。
コメントへの返答
2008年5月21日 7:57
普段はETCなのでゲートをよく見ていませんので、普段の服装はよくわかりません。

甲子園はここからすぐ近くですね。
2008年5月21日 9:29
代々トルク重視なんですね。
長い時間乗ってもストレスにならない、スルスルと走る感覚が止められないなと、また今回の旅で実感しました。
コメントへの返答
2008年5月21日 12:05
旧セニックも目線と重さを除けばほとんど同じですね。

長距離をつい走りたくなるのは血筋みたいなものですね。
2008年5月21日 13:50
代車は大事ですね(^O^)僕も一年点検では危うくミラになるところをゴリ押しでエグザンティアにしてもらい楽しみました(^^ゞハイドロ初体験(^O^)
コメントへの返答
2008年5月21日 18:47
ミラでは困りますよね。私のディーラーは代車はルノーだけらしく安心です。ユーザーを喜ばすツボをわかっているみたいで感心します。

そういえばテリさんのためにカープTシャツのキレイな写真を載せておきました。
2008年5月23日 17:23
ダイシャもルノーって良いですね!
私は9ヶ月軽自動車のダイシャで毎日通勤しています;;
コメントへの返答
2008年5月23日 20:10
それは長すぎですね。左足が退屈しているのではないですか?

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「2027横浜園芸博 観に行くつもり http://cvw.jp/b/215313/49020091/
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