オクムラのブログ一覧

コペンを修理に出したので、その間の2週間ダイハツ・ミライースを代車として借りていました。
登録は昨年12月、走行180kmのほぼ新車。返却時には私の走行距離が273.4km、平均燃費は15km/Lになりました。最初は正直「これは無理かも…」と思ったのですが、乗り続けるうちに評価が変わっていったので、率直にまとめてみます。

初日の印象は正直「最悪」で不満はかなり多かったです。
・シートが合わず腰が痛い
・ウィンカーが電子式で操作に違和感
・タコメーターなし
・ルームミラー防眩なし
・燃料計がどんどん減る
・メーターの平均燃費10.2km/L　コペンで14km/Lなのに。。。
・アイドリングストップが交差点で怖い
特に信号の無い交差点でのアイドリングストップは、発進がワンテンポ遅れるので右左折のタイミングが難しかったです。

翌日、まずシート対策。腰にタオルを当てて腰痛改善できました。
アイドリングストップは操作で回避できると学習。ニュートラルに入れるとエンジンがかかります。
意外とコーナーで踏ん張るので、それなりに曲がれる。

燃費は、新車＋短距離移動の代車特有の使われ方が原因だったようで、平均燃費は最終的に15km/Lまで上がりました。

燃料計がガンガン減る理由
調べてみると、上半分はゆっくり減り、下半分は急に減るように作ってあるようです。15L給油したら満タンの1メモリ下だったので驚きました。

洗車して気づいた（代車を洗車しているお馬鹿さん）
・グリルの樹脂が少なく水垢が溜まりにくい

・ピラーがボディ同色で洗いやすい

・ボンネットとリアゲートに水切りゴムがなく内部が濡れる

リアゲートの上の部分。樹脂が濡れています。


結論：生活道具として優秀な車
カッコよいとは言えない。装備も最低限。でも軽く、燃費が良く、扱いやすい。
「合理性」の車でした。

ギャバンと聞いて懐かしくて録画した超宇宙刑事ギャバン インフィニティ。

令和版ギャバンは、シャリバンみたいに赤いですが、蒸着は健在です。
まず最初に感じたのは、とにかく演出がド派手。スケール感がすごい。
次々に展開が変わっていくので最初から最後まで勢いが止まらない。さらにキャストの人数が多く、お祭り感が強い作品でした。

チャラいのにめちゃくちゃ強い主人公というギャップは令和的？多次元宇宙の地球で悪さする宇宙人を取り締まるという設定も現代っぽくて、何でもありな感じ。

そして個人的に一番テンションが上がったのが主題歌と挿入歌。歌うのはMay’n。戦闘シーンで流れると一気に熱量が跳ね上がって「今から勝つぞ！」という高揚感がすごい。昭和ヒーローの“勝利BGMが流れる瞬間の気持ちよさ”を、令和のスケールでアップデートした感じでかなり胸が熱くなりました。もちろんマクロス感も重なります。

もうちょと刑事っぽくして欲しいのですが、今後に期待です。

『機動戦士ガンダム 閃光のハサウェイ キルケーの魔女』を観てきました。

公開して間もないのに、劇場はガラガラ。
興行的に心配になるレベルでした。

正直『逆襲のシャア』でのハサウェイは、嫌いでした。
前作の『閃光のハサウェイ』でも、あまり良い印象では無かったので、ハサウェイを観に行くというよりは、逆襲のシャアの続編を見守るスタンスで観ていました。

でも、話が進むにつれて、その気持ちが大きく変わりました。
彼が何を抱えて、何に苦しんでいるのかが見えてきました。ニュータイプ故の苦悩、希薄な自己肯定感、そして被害妄想。危うい精神状態は、同情するに値するものでした。

何より、逆襲のシャアから30年近く経ち、僕も大人になったのだと実感。

今作で更に増したギギの存在感。
スクリーンに映るたびに空気が変わるような、不思議な魅力にあふれていて、物語の中での輝きが本当に印象的でした。

作品全体も、綺麗事だけでは終わらない現実感があって、登場人物の背景や心の傷がしっかり描かれているからこそ、物語の重みがぐっと増していました。
過去作を知っている人には思わず胸が高鳴る瞬間もあり、映画館で観る価値をしっかり感じられる一本でした。

観終わったあと、しばらく余韻が抜けません。
次回作がどうなるのか、今からもう待ち遠しいです。

コペンを愛車にして20年。

それまで乗っていた5代目プレリュードも10年ほど乗っていました。
2.2リッターという中途半端な排気量と3ナンバーサイズなのに2シーターという贅沢な仕様でしたが、Sマチックという当時は珍しかったATなのにマニュアルチックに運転できる所に惚れて購入しました。
ボディーカラーはブラックでエンブレムはゴールド。当時はこの組み合わせが流行っていたのです。ブラックは綺麗さを維持するのが大変だと言う親の忠告にも耳をかさず、1年も経たずに後悔することになります。まさに後悔は先に立たず、洗車の大変さを痛感することになるのでした。この頃は洗車が大嫌いな時代ですw

燃費も悪く、リッター7キロ位。当時はガソリンが安かったのですが、それでも20代の僕には大きな出費でした。
期待していたSマチックも、慣れると反応の遅さにイライラしてました。ゲーセンのレーシングカーみたいな反応を求めるようになっていましたが、今思えば無茶な要求ですw
走行距離も10万キロを超えたので、人間関係で溜まっていたストレス解消もかねて(苦笑)箱替えすることにしました。

そこで白羽の矢が立ったのが、コペンです。RX -7やロードスター、S2000なども試乗しましたが、決め手はお金w
オープンカーに乗ってみたい、軽自動車なら維持費も安い、燃費が14キロなら今の倍だし、見た目が丸くて可愛い。

見た目のカッコ良さと可愛さのどっちも好ましく思うのは、幼少期の思い出が大きいです。

母親が嫁入り道具で持ってきたのが、フォルクスワーゲンのビートル。
丸っこいデザイン、空冷FLAT4の独特の音は今でも好きです。
エアコンレスだったので夏の後部座席は地獄でしたが、父親が乗っていたエアコン後付けのスプリンターよりビートルの方が好きでした。

プレリュードに乗っている頃に、どうしてもビートルに乗りたくて、ビートル愛好家が集まる掲示板で情報収集。
ドイツ車はプレミアが付き始めて値段高騰、高嶺の花子さんだったのですがメキシコで生産していたビートルは、まだ安かったです。メキシコ品質なので、錆びやすいしオイル漏れは当たり前。
それでも唯一無二のルックスに惚れ込み、東京の所有者から9年落ちの左ハンドルMT車を購入しました。
思い返せば、バブル崩壊してましたが良い時代でした。掲示板でのやり取りだけで車を買ってるんですから。
画像での現車確認もせず、騙されるなんて覚悟はゼロでした。
車を引き取りに行った日は、所有者は仕事で、その上司って人と初めましてのご挨拶。現金で支払って、そのまま乗って帰りました。所有者とは文字でのやり取りしかしていないですし、購入後は掲示板も見てないので、それっきりです。
今では騙されるのが怖くて、同じマネは出来ません。
帰りの高速でルームミラーが落下してきて驚きましたが、何とか帰って来れました。

オイル漏れが酷いのと、左ハンドルの不便さ、2台持ちの経済的ボディーブローなどで精神的に追い詰められ、1年ぐらいで手放してしいましたが、良い経験でした。

そんな思い出もあり、コペンは「ビジュいいじゃん」だったのです。
洗車嫌いもあってボディーカラーはシルバー。コペンの情報交換がしたくて「みんカラ」を始めました。そこから沼にどっぷりハマり、弄りたい病に感染。
車以外にもお金が掛かるイベントが多いお年頃w
フルバケ、モモステ、マフラー、エアクリぐらいまでが精一杯。LED化に目覚めて自作でチマチマ。
5年目で事故って箱替えを余儀なくされましたが、躊躇なくコペン一択w
オープン走行やオフ会でコペン中毒患者になっていました。
この頃には洗車嫌いはコペン限定で解除されていたので、乗ってみたかった赤を選びました。気分は名曲の「真っ赤なポルシェ〜」ですw
もう2度と君を失いたく無い
との思いで、弄りは最低限に。シルバーコペンで学んだ事は、長く付き合うなら純正に勝るものなし。
長々と駄文を書いてきましたが、やっとここからが本題です。

現行コペンの製造中止を機に箱替えを検討してまいりましたが、今のコペンに乗り続けることに決めました。理由は、ここまで読んで頂ければ分かりますよね。現行コペンより性能が劣っていても、故障するリスクが遥かに高くても、車は見た目が1番です。(車も？)
振り返ってみると、家族の誰よりも一緒に過ごしています。文句一つ言わず、僕のわがままに付き合ってくれています。うい奴なのです。きしょいですが、かけがえのない相棒だと気づいてしまったのです。
酔っ払って書いていますw
気がついたら2時間も駄文を書いていました(･･;)

Q1.リンレイの商品で好きなものがあれば教えてください！
回答：申し訳有りませんが、使用したことがございません。

Q2. 「こんな商品があれば良いのに」というものがあれば教えてください！
回答：ヘッドライトの経年劣化を止める魔法のコーティングやゴムの劣化を止める水性のコーティング。水道水を純水にできる安い液体。乾いても跡が残らないボディに優しいウォッシャー液。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【WコーティングPRO】 について書いています。


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