若年寄＠のブログ一覧

今日も１件エントリーを頂きました♪
　
ひでひら カプチーノ EA11R D1
（敬称略）
　
毎度お馴染みかプチでドリドリしてくださいます♪
これで・・・２１／３４台でございます　( *´艸｀)
　
　
さて今日も作業をする予定ですが？
流石に軽めの予定です　（＾＾；
　
まず午前の部と致しまして
　

　
まずはインターフォンの分解掃除。
結露して見えにくくなっていたのだそうで。
まぁ２０年モノですから致し方なし。
　
内部の掃除をして、外装も磨いて。
上側面の隙間に液体ガスケットを塗りこんで
ケースの勘合部にはシリコングリスを塗布。
まぁそれでも隙間から水気が入ると駄目でしょうが。
出来る限りの事はしておきました。
まだもう少し使えるように・・・　（＾＾；
　
でもってあとは家から生えている電気の線などを確認。
どれがどれで、長さがどうで・・・などなど。
ややこしい事になっていたが何となく判った。
　
通りすがりのももんが氏が相談に乗ってくれたので
いろいろとヒラメキもあったので良かったです♪
　
昼ご飯を食べて、暫くして。
リアム君がやってきたので昼の部開始。
　
CDのだと思ってたらDioのだったでござる。
しかもホイールを外して車で来たものですから
作業そのものも非常に早いのなんの。
ここまで片道１時間、作業賞味３０分かからず。
まぁ喋りに来てくれているからいいんですけどね。
　
そうそう、やっぱり裏の作業台が水気を吸っていて
最下段の引き出し、（コンプレッサーの段）が
物凄く渋くなっていた・・・うーん不便だなぁ・・・
また折を見て補強するなりしないと駄目かもしれない。
　
その横で僕の午後の部。
エアコンプレッサーを使うのが判っていたので
表までホースを引っ張り出してきて。
赤号さんの足元・・・ダッシュボード裏を吹き掃除。
先日のぞき見たときに埃が結構たまってましたからね。
　
で、メインの作業でございますが、
先日砕けて外れてしまったまま放置しておりました
クラッチスイッチ側のペダルストッパーを取り付け。
　

　
まぁ無くても大丈夫といえば大丈夫なんですけどね　（＾＾；
　
そして同じ作業ですからこちらも。
ブレーキ側のペダルストッパーも交換しましょう。
　

　
うん、いい色だネ（）
まだ大丈夫そうでしたがこれもいつ砕けるやら。
スイッチが当たる部分が結構えぐれてました。
　

　
これであと１０年は大丈夫かな？安心である。
リアム君も帰って行ったので自分はお昼寝に。
　
ハルキさんはホムセンに今後の作業のための買い出しとか
裏の倉庫や自室を掃除してあれやこれややってました。
　
うん、何だかんだでこの２日間はいろいろできて良かった。
ただし・・・既に腰が死にそうになっておりますけれどもね　orz
　
労わりつつ作業しないと駄目ですなぁ　（＾＾；

昨夜と今日でまたお申し込みを頂きました♪
　
G1 たけのこ スイフトスポーツ ZC33S
G1 sho S2000 AP2
G3 ともきち親子 ロードスター DBA-ND5RC
G3 佳乃 スカイライン V36
G3 若年寄 フィット GD3
G4 まんじ Fiat500L 110F.000型
G4 衛 三菱コルトプラスラリーアート Z27A
/G4 すがちゃん GRヤリス MXPA12
G4 づま ミラージュorマーチ CA4AorK12
G4 しょうや マーチ AK12
G4 Fジュン シビック SiR-S EG6
G4 ゾック スイスポ ZC33S
D1 し～が～ FRジーノ L712改
D1 原 三菱ミニカ　ハヤブサツイン
D2 まんだ チェイサー JZX100
D2 しーど 日産 シルビア 𝒔𝒖𝒏𝒓𝒐𝒐𝒇 S14
D2 ﾄﾞﾗ ﾁ ﾔ ﾝ スカイライン GTS-T TypeM HCR32
D2 HARUKI 180SX RPS13
D2 つかやん カプチーノ EA11R
D2 ローレルニキ ローレル C35
※敬称略
　
えぇ・・・まだ申し込み開始して３日目よ？
２０/３４台（58％）ですってよ奥さん！（誰が奥さんだ
　
いやもう本当に有難いのなんの・・・
しかしもう既にG4とD2がいっぱいいっぱい。
経験者様にはクラスアップしてもらったほうがいいかもね。
その辺もまた考えていきましょう。
・・・そしてG2がすっからかんとかもう　orz
　
　
まぁそれはそれとして。
今日は久しぶりに土曜ですが作業できそうな感じです♪
　
もうね、長い事放置していたゼルビスさんやりますよ。
前回「発電してねぇYo！」となっておりましたので
まずそこをしっかりやりましょうということで。
この間にジェネレーターとレギュレーターを入手しました。
　
基本取り外し取り付けはカイトさんに行ってもらいます。
いろいろ指示を出しながらカバー類を外しまして・・・
　



　
フライホイールプーラー代わりのSST・・・
ほんまにスバル用ドレンプラグでイケましたわ。
先人の知恵に感謝ぁ・・・　（´Д｀　）
　
で、うちのゼルビスはどういうわけか
ジェネレーターのコネクタが純正3Pに対して
4Pのカプラーになっておりまして。
先日それをあまり理解しておらずメインハーネス側を
そのまま4Pコネクタで綺麗に再建したばかりでして。
　
なので入手したVT250スパーダジェネレーターも
3P→4Pのコネクタに打ち換えて装着致しました。
流石にこの作業は僕がやりましたけれどもね　（＾＾；
そしてレギュレーターも交換してもらいまして。　
　

　
ちゃんと発電・充電するようになりました♪
　
なお・・・だからといって？
エンジンストールが直るわけでもなく。
これはまた電気屋さんお呼びしようかしら？（）
どっちにしてもエンジンオイルは換えたいな。
　
なおハルキさんも出ていて一生懸命作業していたのですが？
なかなか思うようにならず難儀しておりましたので・・・
　

　
ハルキさんに代わって「わからせて」やりました（）
えぇ、先日二進も三進もいかなくなったロックシートです。
勿論新品のロックシートも用意した上での暴挙です。
　
これを外したおかげで無事車高調整できるようになりましたので
またしてもサスを交換して車高を調整しなおして。
その後はタイヤハウス内でタイヤに当たる箇所を曲げたり。
　
途中昼休みやらハルキさんが所用で出かけてきて戻ってきてと
いろいろありましたが・・・
　

　
うん、最初の頃より下がりましたねぇ　( *´艸｀)
でもこれじゃアヤハとか行ける店舗限られちゃうぅぅぅ（）
僕は生活車高短で十分です　（＾＾；
　
ちょっと遅くなりましたが夕方に週末買い出しに出て。
走行会の事務作業をしたりちょっとゆっくり。
　
明日はリアム君が来てCDのタイヤ交換をする・・・はず？
僕は何をしようかしら・・・配管の下準備でもしようかしら？？？
何にせよもう１日休みがあるって素敵よね・・・・　( *´艸｀)

「８／３４台と言ったな？」
「あれは嘘だ」（cv玄田哲章）
　
いや、嘘というのは語弊がありますが。
本当にありがたいお話でございまして
昨日の日記を書いた後にも申し込みが続きまして。
　
G1 たけのこ スイフトスポーツ ZC33S
G1 sho S2000 AP2
G3 ともきち親子 ロードスター DBA-ND5RC
G3 若年寄 フィット GD3
G4 まんじ Fiat500L 110F.000型
G4 衛 三菱コルトプラスラリーアート Z27A
G4 すがちゃん GRヤリス MXPA12
D1 し～が～ FRジーノ L712改
D1 原 三菱ミニカ　ハヤブサツイン
D2 まんだ チェイサー JZX100
D2 しーど 日産 シルビア 𝒔𝒖𝒏𝒓𝒐𝒐𝒇 S14
D2 ﾄﾞﾗ ﾁ ﾔ ﾝ スカイライン GTS-T TypeM HCR32
D2 HARUKI 180SX RPS13
（敬称略）
　
なんと驚きの１３／３４台！？（37％）
　
申し込み２日目でこの台数は驚きでございますよ。
　
まぁ中には僕も居れば、D2初心者枠が埋まってはいけないと
勝手にハルキさんもエントリーしておいた訳ですが　（＾＾；
　
Xでは随時募集しておりますし、今回はほかにも
Facebookのイベント機能を使ってみたり、
mixiのおはびわコミュニティに投稿してみたりと
手近な所から始めさせていただいております。
また今後のところで個人的にLINEであったり、
過去に走行会に参加していただいた方に対して
メールを送ったりとしておく予定ではございます。
　
思っていたよりも早く埋まっちゃうかも？？？
何はともあれ、参加しようと思っておられるのであれば
「とりあえずエントリー」をしておかれるほうが良いかも。
最悪キャンセル待ちとかが発生する可能性が？？？

いや、そう言っておきながらギリギリまで粘るのがウチか　orz
　
ではでは皆様のご参加をお待ち申し上げております　＜（＿＿）＞

明和電機のライブ参加者は無事補填されました。
むしろ大津西武のライブの時の面子が再集結という塩梅です。
土曜日なので昼から集まって呑んでからライブ参加するか！？（）
　
　
さて、ガレージ工事の第一弾、解体工事は３日で完了となりました。
各配管の変更のための申請が必要になるので
工事再開は２週間後になる予定でございます　（＾＾；
　
ガレージ自体の入荷が７月頭との事なので
やはり７月上旬の完成見込みは変わりませんかね。
という事でモハメドも怖いので180SXを一旦我が家に戻す。
　
今日も工務店さんが来てくれて現地を確認してくれて。
この後の工事の進め方などを相談しました。
いやぁ・・・本当、これ工事大変そうだわぁ（棒）
　
　
というわけで。
昨日突然募集を開始致しました走行会。
１日経ったわけですが・・・？
　
G1 たけのこ スイフトスポーツ ZC33S
G1 sho S2000 AP2
G3 ともきち親子 ロードスター DBA-ND5RC
G3 若年寄 フィット GD3
G4 まんじ Fiat500L 110F.000型
G4 衛 三菱コルトプラスラリーアート Z27A
D1 し～が～ FRジーノ L712改
D1 原 三菱ミニカ　ハヤブサツイン
（敬称略）
　
自分も含めるとなんと８台！？
８／３４台としていきなり進捗23％ですと！？
ありがたや・・・ありがたや・・・　（T人T）
　
今年はハルキさんもドリフトエントリーの予定なので
ドリフト初級を新設しましたが・・・
いきなりエキスパート２台来てくださいましたよ　( *´艸｀)
　
まぁそんなこんながありまして？
今回もグリップ含めて同じ走行枠に集中しそうな感じがしますので
走行を考えておられる方はお早めに・・・です　＜（＿＿）＞
　
さぁ・・・忙しくなるぞ（なってくれればいいなぁ）
　
あと「今週の日曜日がおはびわ」と昨日決まったのですが
既に”作業しに来たい予約”が入っておりましたので
残念ながら不参加になるかと思います・・・致し方なし　（＾＾；

今日は早い時間に更新、
重い腰をあげて告知でございます　（＾＾；

「喰らい屋本舗　今年はきっと晴れるの会」

●開催日　２０２６年１０月１０日（土）
●開催場所　モーターランド鈴鹿　（http://www.motorlandsuzuka.com/）
●参加費用　１３０００円（申込成立後振込or直接支払）
●募集台数　３４台以上で開催

●エントリー台数が３４台を越えた場合はその余剰分を返金する謎システムを採用しております。

●エントリー台数が３４台に満たない場合、開催を中止とさせていただく場合がございますので
ご理解の程宜しくお願い致します。

●開催確定後にご連絡をいたしますので早急に指定の口座に参加費用をお振り込みお願い致します。

●エントリーご希望のクラスに必ずしも入るとは限りません。技量や車両などを見て振り分けする
可能性もあります。ご了承下さい。当日の状況次第で枠変更もありますのでご安心下さい。

●クラスごとの台数の目安はこちらになります。
　　 　G１（上級A）　８台
　　 　G２（上級B）　７（or６）台
　 　G３（中級）　　７台
　 　G４（初心者）　６（or５）台
　 　D１　７台程度
　 　D２　７台程度

　
現時点では午前中の１枠の時間は10分で各枠３回走行、
午後も各枠３回走行を予定しております。
なお当日やむを得ない状況で走行が停止する事がございます。
何卒ご理解のほどよろしくお願いいたします。

今回ちょっと告知が全体的に遅くなってしまいましたので
只今をもって募集開始とさせていただきます。

そしてお手数ではございますが本文に

　 ●お名前
　 ●HN
　 ●連絡先
　 ●緊急連絡先（父・母・妻・子など連絡先の続柄もお願いします）
　 ●エントリー車両名（できれば型式も）
　 ●走行希望枠（G1234、D12）
　 ●ご意見ご要望文句などなどあれば・・・
　 ●希望するBGMなどあれば・・・？

こちらの記載をしていただいて

にメールを送信してください♪
　
本日只今より、お申し込みをお待ちしております　( *´艸｀)