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イイね!
2014年06月11日

センターコンソールというか肘置き。

フィットの件なんですけどね。

こんな感じで肘置きの蓋部分の爪が折れておりまして。
結構ぐらぐらしていて落ち着かない感じなんですよね。

で、優秀なる部品商たか茶氏が早速調べてくれまして。

・・・・・・・・・単品設定があるのは有り難いのですが・・・
こんな小さい部品で500円もしやがりますかと orz

でもまぁ・・・落ち着かないしやっぱり発注しなきゃ駄目ですね orz


ついでに先日部品運搬に借りた仕事場のRFステップワゴン、
メーター球が切れていたのでT5のバルブを4つを買ってきて交換作業をしたのですが
ハザードスイッチイルミが切れていた・・・これも一緒に球も発注しようかな?
T3のバルブなんてその辺の量販店では売っていないし orz


どっちにしてもCVTフルードの事もありますし日曜日はオーディオを作業してから
取りあえず地元のホンダに行って相談しなくては・・・

ある意味部品が出るってのは幸せなのですが
逆に出るのが判っているだけに面倒くさいなと思ってしまったりして(爆)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/06/11 21:28:37

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この記事へのコメント

2014年6月11日 22:00
インプの前フィットに乗ってました。リッター20キロ以上走っても優秀
15万キロ走ってもまだまだ元気でした。
リアハッチの付け根にクラックが入り雨漏れしやすいので要注意ですよ。
あと、リアのハブベアリングももろいっす。
コメントへの返答
2014年6月12日 9:09
燃費に関しては今のエコカーに引けをとらないようですね♪
まだ一回も給油していないのでアレですが(笑)

ふむふむ・・・勉強になります
2014年6月12日 1:12
私もGD1初期です
昨年4万7千キロくらいで買った時はジャダーありませんでした。もう対応済なのかな?と思っていたら、5万キロ超えて噂どおり発生するようになりました。
エアバッグのリコール対応の際に、ディーラーでCVTフルード交換と添加剤入れてもらったら嘘のようになくなりました。
現在7万キロくらいですが、また少しだけジャダー出始めています(>_<、)

肘置きいいですね~
運転していると無意識にシフトを探してしまう時が、、(^_^;)
コメントへの返答
2014年6月12日 9:14
実際CVTフルードが劣化すると出るので3万kmくらいで再発するらしいですね・・・

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t378644267
このタイプ(純正OP)ですね。
長年FRに乗っていると肘置きがあるとついついおいてしまうというか (^^;

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滋賀県のしがない車好き、若年寄でございます♪ はじめましてのかたも、毎度おなじみなかたもどうぞよろしくお願いいたします <(__)> もともと写真を生業...
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