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2015年06月12日

メンテ時期なのかなぁ　（´Д｀　）

写真は滅多に視線が揃う事が無いというので
撮影に挑戦してみた仕事場向かいのわんこたち。
かわええじゃろ？　（￣￢￣）

それはさておき乗り始めて１年のうちのフィット。

乗り始めてすぐにHMMF（ホンダCVT専用ＡＴＦ）を交換したのですが・・・
その後一旦はジャダーの出る症状が止んだのですが
暖まるとまたジャダーが発生するようになってきました。

そろそろまたHMMF交換かなぁ　（´Д｀　）

またお近くのようでお近くでないホンダに持ち込もうかしらん？
良いお値段するオイルなので結構躊躇してしまいますがｗ

その時は代車でS660お願いします（爆）　＞某氏

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Posted at 2015/06/12 19:28:19

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ZERO@sky323 2015年6月12日 20:18 やっぱりCVTは全域に渡って負荷かかりますから、劣化も早いんじゃないんでしょうかねぇ？(汗	コメントへの返答 2015年6月13日 9:01 恐らくと言うか・・・症状の軽いうちに何とかしておけばよかったのでしょうが母上様はジャダーが出ていても気にせず乗っておりましたので・・・ね　（＾＾；
kagasta 2015年6月12日 22:20 うちのは、一昨年、昨年と交換し毎年１回ペースなのかなぁと思っていましたが、今年はまだジャダー発生していません。(年２万km近く走行)　運転の仕方とかも関係あるのでしょうか？謎です。	コメントへの返答 2015年6月13日 9:03 上にも書いたように放置期間による症状の進行度合いからでは無いでしょうか　orz あと、外気温も結構関係あるような気がしないでもないです・・・冬場は発生しにくいとか　（＾＾；
くま★ 2015年6月13日 8:57 ホンダのCVTの湿式他板クラッチはいろいろと悩まれてる方が多いんですねえ調べてみたらものすごい不評ですねｗ 1回のフルード交換だと全量交換できませんから、短い走行のあとすぐに2回目の交換をするケースもあるそうです。	コメントへの返答 2015年6月13日 9:04 明らかにCVTに不具合があって、それに対応させる為にHMMFを作った感じですね　（＾＾；基本HMMF交換も一度入れてから回して洗油的な感じで作業するようです。で抜いて、新しいHMMFを入れると。なのでオイル代金的には２回分となる次第です　（´Д｀　）

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