お手伝いさん推参

お天気はそこそこ良いようです。
　
ずっと預かりっぱなしでそろそろエンジンがかからなくなっていそうな
125スクーターの整備でもしようかなぁとは思ったけれど・・・
　
イマイチ気分が乗らないので今日はヤメ。
代わりに裏でER34のメインハーネス上げをしているので見に行きましょう♪（笑）
　
※メインハーネス上げ・・・日産車でも180SXやS13、ER34などの車両で
メインハーネスがインナーフェンダーの裏を走っているため、車高を落とした際に
インナーフェンダーもろともメインハーネスにダメージが行くという駄目仕様なので
それを何とかして上に逃がしてやるという作業の事なのである！
　
先日一度作業をしたのですが、上げたハーネス等が太すぎて
フェンダーを付けた際に膨らんでしまって、チリが合わなくなったとな。
なので今回はその配線を痩せさせてなんとかしようという作業なのでありんす。
　
●びふぉー（先週撮影されたノーマル状態）

　
●あふたー（加工終了後）


※それぞれ写真は借り物なのです
　
はい、間違い探しみたいな感じですねｗ
　
少しでも行き交うラインを少なくしようと画策した結果
フロントのウオッシャーのラインをわざわざフレームの中に通してみたり
ボンネットオープナーのワイヤーを一回外してメインハーネスとの絡みを変えたり
何故か付いていた純正リモコンエンジンスターター（なおリモコンは無いｗ）用の
ボンネット開閉検知のラインを敢えて切ったりせずに残す方法でエンジンルーム内を
通るルートに配線を引き直したり。
メインハーネスに保護として巻いてあったコルゲートチューブを外して
別の保護用テープを巻いて養生をしたり。
ついでに余計なハーネスが付いていたホーン周りを整理したり。
　
そりゃぁもうすっかりスリムになりましたとも♪
なお、よくよく考えればウオッシャーのラインなんて別に早々簡単に
ダメージを負うことは無いよね？移設しなくても良かったんじゃないの？とか（笑）
まぁやっちゃったのはネタ的にも美味しいのでそのままにしましょうと
インナーフェンダー側にリア用ウォッシャーラインとボンネットワイヤー。
それ以外を全て上側にあげることが出来ました。
　
フェンダーを装着しても余裕のよっちゃん（古）
全く問題なく綺麗にチリもあって大成功♪
あとは元に戻して着地→作業終了と相成りました。
　
お手伝いを終了致しましたので１分かからずわが家に帰宅。
暫く致しましたら所用で近所に来られていたという早乙女紗月氏ご来店♪
わが家でいつものようにぐだぐだと２時間ぐらいしゃべっておりましたとさ♪
何のおもてなしも出来ませんでしたがお立ち寄り頂きありがとうございました♪
　
さて・・・来週も一応連休だが日曜日は見張り番（謎）ですな。
春先の体調を崩しやすい時期ですからまったりまいりましょうぞ♪