じぶんでさわる

赤号さんのラヂエーターを交換して間もなく４週間。
最初の１週間は恐々毎日水の量を見ていましたが
エア抜きも完全に終わって水量の変化もなくなりまして。
その後全く見ていなかったのですが久しぶりに見てみました。
　
うむ、問題ない　( *´艸｀)
　
流石走行距離の少ないラヂエーター、漏れはまったく無し。
不安があるとすれば僕の作業くらいですからねー　（＾＾；
　
ぶっちゃけサーモ周りの液体ガスケットの塗り方とか
ちょっと不安はあったんですけれども・・・
それも大丈夫ということは上手く行ったという事でしょうかね（苦笑）
　
いや、今までそれなりにいろいろ作業しておりますが
当たり前ですけれどもプロじゃないですからね・・・
初めてする作業はいつも緊張してますよ。
　
あくまで素人の、しかも指導者が居るわけでもない
ネットの記事の見よう見真似、ぶっつけ本番の作業ですから。
挑戦する心意気（？）こそ有れども、
自分の腕に「信用」なんてものは無いわけで。
　
毎度祈るような気持ちで作業してますとも（）
流石に何度もこなしてきた作業ならそこまでではないですが。
　
もともとは自分もショップ・・・オート工芸社さんにお願いしてました。
電装を取り付けるだとかそういった整備は自分でやってましたけれども
オイル交換は毎度お願いしてたり。ほら、オイルの入手や始末とかね。
あとはそれを目的として喋り行ってたというのはありますが（笑）
その時にいろいろと作業を見せて貰ったり、お手伝い（？）したり
ある意味整備の基本を知るところとなったわけでして。
※酷い時には朝の開店から閉店まで居たり　←迷惑な奴
　
その後いろいろあってオート工芸社さんの移転、
自身の転職で平日休みから土日休みになってしまいタイミング的に
なかなかお伺いするのが大変となってしまったため、
「なるべくできることは自分でしよう」となったのが発端でしょうか。
　
勿論資格を持っていなくても自分よりももっと凄い整備ができる人も
身の回りに居られますし、本職の整備士さんも沢山居られます。
それでもまぁ何とか色々できるようにはなったなぁと思いつつ　（＾＾；
　
道具も増えてきて、経験値もそれなりになって。
作業の速度も随分と速くなりましたからねぇ・・・
なんだかんだ言っても作業すること自体は楽しいですからね。
ただ限られた設備・環境で出来ることはたかが知れているわけで。
　
修行不足という訳ではなくそれ以外の理由で無理とかもありますからね。
それこそ設備があればエンジンのO/Hとかしてみたいもん（笑）
　
果たして僕はどこまでいけるのか？
あくまで趣味の範疇ではあるものの、可能性はひろがりんぐ？？？
　
・・・とりあえず冷暖房完備で水平なガレージが欲しい（）