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イイね!
2008年05月07日

誰か教えて下さいましな -2ストのバイク-

ご存じウチの最近のメインの通勤手段である

ホンダ NS250F

見ての通り2サイクルエンジン搭載なバイクなのですが・・・


通勤運用を開始したときにオイル缶を買ってきて補給しておいたんですよね。
それから約800Km程走ったんですが・・・
オイルチェックランプが点灯致しました (^^;

つまり800Kmで1Lオイルを消費したという事になりますよね。
これって2スト250ccのバイクとしてどうなんでしょう?
消費量として多いのか少ないのか???
今まであんまり意識してなかったんですけどね。

何しろこのペースだと月に1本オイル缶を買って補充しないといけないですからね(笑)

しかも最近冷間時のエンジン始動が妙に悪かったり。
ピストンリンクが減ってきたのかなぁ?
4ストならエンジンシールコートだとか使って圧縮復活出来るんだけどなぁ?

・・・取り敢えずプラグを新品に交換して様子見てみるのが吉かなぁ?


追記:エンジンシールコートでは圧縮は回復しないわな (^^;
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/05/07 22:35:25

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この記事へのコメント

2008年5月7日 22:57
リードバルブとかどうなんだろ

圧縮に関係してはいないけど・・・

オイルポンプは絞れると思うけども
コメントへの返答
2008年5月7日 23:05
インシュレーターの交換をバイク屋のおっちゃんにしてもらったときに一応チェックしてくれていたらしいので大丈夫かなと・・・?

オイルポンプは・・・あんまり絞りすぎるのも怖いですよね (^^;
2008年5月7日 23:02
走行800kmで燃費20km/Lとして使用燃料は40L

40:1ですから、混合25:1より薄いと考えれば良いほう?
2サイクルはスクーターしか乗ったことないので良く分かりませぬ...
コメントへの返答
2008年5月7日 23:07
だから燃費は11km/lなんだってばさ(爆)

とすると72:1!?
薄すぎ!?

白煙の量はオイルによっても違いますし、
参考になりませんからねぇ (´Д` )
2008年5月7日 23:24
そんなもんじゃないですかね???
NS-1のときもそのくらいだったようなそうでもないような。
まぁ原付と250を比べるのもどうかとは思いますねw
コメントへの返答
2008年5月8日 6:48
Mixi側で聞いてみたら250ccだと
大体700~1000Kmらしいですわ。

何しろ連続運用ってのがなかなかなかったので心配になって (^^;

うちの原付、全部4ストですからねぇ(爆)
2008年5月8日 13:06
中の人に対する反逆では?

とバイクが分からない人が言ってみる(ぉ。
コメントへの返答
2008年5月8日 22:04
小人さんが怒ってるのかなぁ?

ま、反逆はするはずがないです(謎)

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