アーバン、ドライ。

こんばんは。
こちらは、URVAN（でもないか？） DRYな気候です。

最終型スタンザいいですね。今乗っていたら最高に上品だと思います。

こんばんは！
ですよねぇ。去年の１月に巡礼したとき、レンタカーが夏タイヤだったことが驚きでした。

スタンザいいです！こういうシックなセダン欲しいです。

こんばんは!!

寒気で降雪地帯は大変なことになっているようですね。

アーバンドライ。・・流石♪　上手い❗😆

12スタンザ、カッコいいですよね♪
フロントマスクとテールは、エキゾチックな薫りでオシャレだと思います♪

ワタクシが乗るなら、SGLサルーンが良いかな😊
いっとき、探したのですが乗りはぐりました。。

こんばんは！
そうなんです・・・。今年は降雪量が少ないかなと思っていましたが、いつも通りです・・・。


恐れ入ります。このダジャレばかり考えていました（笑）

逆スラントのフロントとホワイトレンズのテールなど小技が効いてますね！

ＳＧＬサルーンとは、さすがkotaro110さんらしいですね！シート以外はほぼスプレモと同等ですから納得のチョイスですね！

こにゃにゃちわわにゃ！

T11スタンザFXが、あまりにも悲惨な車だったが故にぜ〜〜〜んぜん売れなかったT12！アーバンドライだったのは車ではなく、市場の評価だったのですにゃ(笑)

こんばんは！

市場の評価がドライ・・・。
山田く～ん座布団１０枚持ってきて！賞品獲得！です。

T11のダメダメ加減は実際に経験されたと思いますが、こちらは想像でしかないT11シリーズが私の琴線に触れまくるのはなぜでしょう（笑）判官びいき？

大変お久しぶりです。
さすがに秋田は雪多いですね。こちらは今のところ少なくて助かっています。

T12スタンザ、懐かしいですね。オースターもそうでしたが、どうしてもブルーバードの陰に隠れてあまり人気が出なかったのでしょう。バイオレットみたいにT11系３兄弟の一番の主力だったはずなのに、一番最初に消えた車種もありますが（ブルーバード販売店で一緒に売るのにはやはり無理があったのでしょう）。
T12のオースターには確か「ユーロハッチ」とかいうネーミング（多分ですが）の５ドアハッチバックがあったような・・。

このT12系の後続が大ヒットとなった初代プリメーラですよね。失敗は成功の元ですね。

こんばんは！
ご無沙汰いたしております。コメントありがとうございます！

毎年のことながら、辟易しています（汗）

ブルーバードの下、サニーの上というキャラクターでしたが、同じようなコロナの下、カローラの上というカリーナが売れていたことを考えると、おっしゃるように同じ販売店で売ったことによる、存在感の曖昧さなど一般のユーザーには分かりにくかったと思います。

オースターユーロハッチ、ご名答です！ただでさえ５ドア不毛地帯の日本では、セダンよりさらに売れませんでした。

これまた、おっしゃるように日本では影の薄かったオースターですが、より欧州市場向けにプリメーラとして生まれ変わり、スタンザはより日本向けにプレセアに生まれ変わったりと次のステップの糧になったと思いますので、ある意味、貴重な経験だったのではないでしょうか。