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パワードついんのブログ一覧

2018年12月13日 イイね!

KPGC10ペーパークラフト。

同じようなアングルですが・・・。

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このようにディスプレイしました。


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当初ボンネットフードは開閉式にする予定でしたが、構造上難しいので、脱着式に変更。そのかわり通常のフードの他、黒色用紙でカーボンフードと、OHPフィルムでディスプレイ用のスケルトンフード(装着してます)のおまけつき。

ボンネットフードを立てかけるラックも作成。


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取り急ぎのご報告。その他のアングルの写真は後日です。




Posted at 2018/12/13 00:23:03 | コメント(3) | トラックバック(0) | GT-Rペーパクラフト。 | 日記
2018年12月12日 イイね!

ついに・・・。

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テンションロッド。


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スタビライザーとテンションロッド。トランスバースリンクとの接続のボルトもあります。


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フロントアンダーカバーと、ステアリングコネクティングロッドにタイロッドのつもり。


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ステアリングシャフトをコネクティングロッドに接続。


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別アングル。ということで・・・。ついに、


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「完成したずら~!!」





Posted at 2018/12/12 00:25:04 | コメント(3) | トラックバック(0) | GT-Rペーパクラフト。 | 日記
2018年12月11日 イイね!

シンフォニーLから30年・・・。

1988(昭和63)年から1989(平成1)年までのあいだ、

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バカ売れのGX81マークⅡ。自分との接点は教習車がこれのセダン。


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チェイサー。接点は知り合いの家がラフィーネディーゼルターボ。


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クレスタ。接点は特になし(汗)に対抗すべく、


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セフィーロ。タウンライドに叔父が乗ってました。


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ローレル。隣町の教習所の教習車。これに乗りたいばかりにそちらに通った人もいました。


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スカイライン。GTS-4に19年乗った知り合いがいます。


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マキシマ。マイナー後のCタイプライトベージュセレクションの中古が35万円だったあの時。


奏でられた、「シンフォニーL」魅惑の四重奏は今となってはかなわない、過ぎ去り日々。








Posted at 2018/12/11 20:57:03 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日産さん。 | クルマ
2018年12月10日 イイね!

これで?

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どうでしょう?


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イグニッションコイル。


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ディストリビューターに接続。


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ステアリングシャフトも追加。加工途中。






Posted at 2018/12/10 23:12:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | GT-Rペーパクラフト。 | 日記
2018年12月09日 イイね!

ごめん。

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「よくわかんない・・・。」


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「なーんで、わかんないの!」


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いや、マスターシリンダーなどつくって、


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エンジンルーム完成かなと・・・。


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ラジエーター本体やラジエーターホースや、


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バッテリーケーブル、ウォッシャーホースとか、


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マスターパックホース。ヒーターはオプション装着していないので、ヒーターホースは無し。


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ラジエーターのロアホースも付けたんだけど・・・。


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やっぱりアマチュアだからとんでもない「ポカ」してる!?










Posted at 2018/12/09 21:48:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | GT-Rペーパクラフト。 | 日記

プロフィール

「KPCG10ペーパークラフト。 http://cvw.jp/b/2450584/42290270/
何シテル?   12/13 00:23
運転は下手ですが、物心がつく前からクルマ好きだったようです。
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