パワードついんのブログ一覧

「ぶー」ってエンジン音をたてて走ってくるので「ぶーぶ」なのかな？と思いますが。


エンジンが入ってるボンネットがあって、人がのるキャビンがあって、荷物を入れるトランクの３つの箱がくっついているスタイルが、みんなのおうちでつかう「じょうようしゃ」ですよ信じて疑わなかったあの頃。


欧州ではいずれ「ぶー」っと音を出して走るクルマが売られなくなる？


無音で走ってくるこの乗り物をなんと小さい子供たちに教えるのだろう？

仕事関係の機関誌に私の原稿が掲載されました。

本邦初公開これが、パワードついんの姿でございます。頭髪の薄さでみなさまからいじられておりますが、その場に笑いが起きて場が和むことが出来ればよしと考えております。墨塗り教科書状態ですが、そのまま掲載すると職種がわかってしまうのでご勘弁を。この編集委員の方の


Ｕ１１ブルーバード・４ドアハードトップターボＳＳＳ－Ｘの1/30スケールはまだ未着手です（汗）こうして自分の趣味を啓もう活動しております。
ただし、誰でもかれでもリクエストがあればお作りするわけではありません。物珍しさだけでのリクエストはＮＧです。「この人なら解ってくれる！差し上げても価値がある」と思える方だけです。大層なことを言っているようで何ともですが、そういうスタンスです。


で、話はまったく変わりますが、未だに根強い人気のＹ３１のセダン。初期の６ライトウィンドウ、


４ライトウィンドウになりピラーを立ててフォーマル感が増したり、


長きにわたって生産され改良、改良でどのモデルがどの年式か未だによく分かりません（汗）


ミニカーになっているんですよね。６ライトウィンドウの初期型ブロアムＶＩＰはＴＬＶ－ＮＥＯ４３で、パトカーやタクシーもあり。


４ライトウィンドウはパトカーでレイズより。ペーパークラフトでもチャレンジしてみたいと思うのですが・・・。みなさまのこだわりがあると思いますのでおいそれとは・・・。

「またかよ～！もう、見飽きたぞ！」と思われるかもしれませんが、ご勘弁を（汗）


９１０ブルーバード２ドアハードトップターボＳＳＳ－Ｓのペーパークラフトをケースにディスプレイしました。これは手元に置いておきます。

昨日のブログで「９１０ブルーバードが欲しい」といわれたのは冗談かもしれませんが、普通「ふーん、すごいね。」だけで流されるのが常だと思っていたので、思わぬ反応でついつい・・・（笑）


財政再建のため（汗）市販の国産名車コレクションは解約しましたが、これでなんちゃって国産名車コレクションみたいな（笑）


真上のアングル。


前にざっくり５００円といいましたが、ケース１個１００円で１台につき用紙を多くみても平均５枚くらい使うとして、他の費用も考えなんだかんだで１台２００円くらいで収まるかも？


懐かしのデラックスビッグワンガムくらいのコストパフォーマンス？


積み重ねもできるし、大きさも丁度良いケースで助かります。

毎度の拝借画像ですみません。
以前にもミドルクラスの８７年組について書きましたが、その他のクラスも当たり年ともいえる８７年組。高級車組はもちろん、（フルモデルチェンジ車種ですが）

１３０クラウン。


Ｙ３１セドリック・グロリア。


熟成と、


革新。

所有したことも乗ったこともありません。それぞれのクルマについてあーだ、こーだ、生意気に語るのは、

「ぶっぶーですわ！あなた！乗ってもいないのに片腹痛いですわ！」（ｂｙ：ダイヤ）


ただ、言えるのは、いつまでも日本を代表する高級車であるそれぞれのクルマ達は、


私にとっては、いつまでも遥かなる憧れの存在でありますし、あり続けます。


せめて手元において妄想を膨らませたい。


ただ１３０を作ったら１２０になったり、


Ｙ３１がＹ３０になったりするような（汗）どれも素晴らしいクルマ達ですので全然ＯＫですが（笑）