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昨朝に預けたCX-60を、今朝一番でディーラーさんから引き取ってきました。

お願いした対策部品への交換作業は、私が第１号なためか苦戦、丸1日かかってしまったそうです。

運転席側のエンジンマウントとバンプストップラバー間のクリアランスが基準値よりも狭くなっていた場合、エンジンマウントとバンプストップラバーを対策部品に交換するそうですが、私の車輌は、基準値よりも余裕で広かったようでバンプストップラバーだけの交換になりました。

もともと私の車輌では症状が出ていなかったので、当たり前といえば当たり前ですが💦
ディーラーさん、迷惑な客で誠に申し訳ありません😓



給油して帰宅すると、すぐに雨が☂️
相変わらずの天気運です😎

GT3RSのフルバケットシートのセンタークッションの表皮を、Race-Tex（アルカンターラ）から、クラシックポルシェで使われていたぺピータ柄（千鳥格子柄）の布地に変更しました。

巨大なリアウィングを取り外したところ73カレラRSっぽくなったので、それに合わせ、インテリアもクラシックポルシェ風にしたものです。

私が乗りたかった911はこんなイメージなんですよね🤗

生地が厚いので乗り心地が良くなったし、通気性が良いので夏は蒸れない🎐
そうそう、ぺピータ柄のクッション表皮はRace-Texよりも僅かに軽く、多少の軽量化にもなっているかも⁉️です😎

久しぶりにマツダのディーラーさんへ、CX60のエンジンマウントを対策品に交換していただくために来ています。

そこで、営業担当の方に、抽選に参加している12Rの応募状況お聞きしたところ、200台の販売台数に対して5,000件超きているとのこと。

倍率25倍超‼️

結果発表は23日以降
本当に厳正に抽選するそうですが、増車に向けた駐車場の心配は無駄になるかも⁉️

200台限定の12R

マツダさんから案内メールがきたので抽選に応募しました。

万が一、当たったらどうしよう〜

丁度、屋内ガレージも空いている

3台体制もありかな⁉️

GT3RSで毎月第一日曜日恒例のお台場に行ってきました。

ここ3ヶ月、GT3RSのモディファイ・パーソナライズばかりで、出動はこのお台場のみ。
何だかんだで次の出動も1ヶ月後になってしまいそうな予感🤔

帰宅後は水拭き＆ブリスコーティング、1ヶ月の保管準備も万端😎
それから、中期的に調達予定だったパーツを繰り上げてオーダーしちゃいました🤗