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昨日から業務出張で青森に来ています。
この１年間で３回目の青森です。

最高気温は29℃
やはり、東京よりはかなり過ごし易い
地元の方によると、この温度でも例年よりはかなり暑いそうです。

写真は青森港〜陸奥湾〜津軽海峡方向に撮影したのですが、湿気の多い夏の曇空☁️だったせいか、津軽海峡は遥か彼方で見えません😢


今週を含め、3週連続で宿泊を伴う出張の予定なので、週末は休息するつもり💤

海外に発注しているパーツも届かないしね😎


そうそう、こんなケーキをお土産に買いました^_^

特に予定も無く、6月からだらだらと分散して取得している夏休みの４日目🌞
午前は渋谷のTOHOシネマズでジュラシックワールド、午後は自宅で🍺を飲みながらアマプラの映画２本を連荘で観ています。

夏休みは残り3.5日
9月末までの消化が必要なのですが、確定した予定は1日だけ💦
さて、どうしたものか⁉️

そうそう、映画の合間に英国から小物が届いたので、サクッとGT3RSに取り付けておきました😎

３種発注したヒカリモノ対策部品のひとつ、パドルシフターが届きました📦

マグネティックスイッチにより、ショートストロークでカチッとしたクリック感のある変速できそうです❣️

ステアリングホイールベゼルが届いたら一緒に交換予定🤗
その際は少し涼しくなってると良いのですが🥵

このお盆期間は長男が帰省して来ているので、遠出は無し。

暇なので、ほんの少しだけ、GT3RSを弄りました。
何をしたか⁉️
シートベルトバックルにカバーを貼り付けただけ

騒々しいGT3RSで異音対策しても意味ないんですけどね💦

6月中旬に納車されてから約2ヶ月が経過したGT3RS🤗

パーソナライズと称した自分に合わせるだけのパーツの追加・交換はやっていますが、性能変更を伴うモディファイ（チューニング）は、まだバッテリーの軽量化だけという認識😎

「どうせモディファイするんでしょ‼️」と皆さんの心の声が聞こえますが、では、何ができるのか⁉️


そもそも、GT3RSは私にはトゥーマッチ🫃
シャシ剛性・エンジン・ミッション・ステアリング・ブレーキ・サス・タイヤ等、どこも十分どころか使いこなせない❗️
そして、流石ポルシェ、何よりフィーリングが、リアルで変化に対してリニア❣️


静粛性や乗り心地を求めるクルマでは無いのでそこに不満は感じませんが、公道限定使用なので、その速度域に合わせるモディファイはありかもしれません。
サーキットではディチューンになりますけどね🫤

公道使用限定のモディファイとなれば軽量化ですが、実施済みのバッテリー以外は純正でやり尽くされ感がある。
RRだけに、排気系のチタン化は効果ありそうですが、車検に通らない💦

とはいえ、ヨクヨク見れば、室内のソレと後端のアレは軽量化のために撤去しても良さそう🤔
ただ、室内のソレは作業が大変だし剛性が少々心配なので、取り敢えず後端のアレだけにしておこうかな😎