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2024年04月29日 イイね!

五反田JPビル

五反田JPビル1年点検等々のためディーラーさんにCX-60を置いて、近くの先日開業した五反田JPビルを見てきました。



KITTEとは違い、落ち着いた印象
ホールやホテルには良いかもしれませんが、飲食店は⁇



銀行員がよくやる不動産開発といった感じで中途半端❗️
五反田は競争が厳しいからな〜




なお、ディーラーさん到着前にサブバッテリーの充電制御もチェックしました。
今回は中8日で、充電開始前の12Vサブバッテリーの電圧は低めの12.1V。
そのためか、急速充電時間は約50分もかかりました。
中8日でこれだと、2週間乗らないとサブバッテリーにはキツそうです。


ちなみに今回のCX-60の1年点検等々は、通常の点検に加え、
①顔認証リプロ、②シートベンチレーション交換、③サンルーフ周り異音対策
もしていただくので、引き取りは明日の予定です😎
Posted at 2024/04/29 12:37:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | CX-60 | クルマ
2024年04月20日 イイね!

空気圧調整の結果

空気圧調整の結果昨日のブロでご報告した通り、灰パグ君の空気圧を前後240kpaからF230kpa・R210kpaに変更の上、テスト走行してきました。

変更理由は、インチダウンで装着したミシュラン PS4S SUVが、MP4-12CとV12vantageで印象が良かった4Sと比較して縦バネが硬さが気になったため。
重量が重いSUV用なので止むを得ないのかもしれませんが…

今般の変更で、かなりPS4Sのフィーリングに近づき、縦バネの硬さは気にならない程度になりました。
ただ、温度変化には敏感なようで、屋内駐車場と外気の温度差が大きいこともあり、温間時のフィーリングを踏まえるともう少し下げておきたい感じ。

フロント:225kpa、リア210kpaあたりがベストかもしれません。
負荷能力合計が車輌総重量の1.32倍と少々不安なレベルなので、2名乗車ならOKかな⁉️



Posted at 2024/04/20 13:42:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | CX-60 | クルマ
2024年04月16日 イイね!

CX-60 純正タイヤの規格を確認したら💦

CX-60  純正タイヤの規格を確認したら💦空気圧をさらに下げられないか調べるため、CX-60MHVの純正タイヤ(※1)の指定空気圧時の負荷能力をJATMAの空気圧別負荷能力一覧表を見ていると、最大空気圧がメーカー指定空気圧250kpaよりも低い240kpaまでしか無いことに気付きました。
※1:ブリヂストンALENZA 001 MA 235/50R20 100W

国産車の純正タイヤでブリヂストン、しかも日本製なので当然、JATMA規格と思い込んでいました。
稀に例外もあるようなので、念の為、保管していた純正タイヤを確認すると、何とそこにはETRTO規格を示すEマークが😲




ここで問題になるのは、純正タイヤがJATMA規格だと思い込んで設定していたETRTO XL規格の現タイヤの空気圧❗️
※2:ミシュラン PILOTSPORTS4S SUV 235/55R19 105Y XL

現タイヤ(荷重指数=LI105)の計算上の適正空気圧は、純正タイヤがJATMA規格(LI 100) の場合は純正タイヤと同じ250kpa、ETRTO STD規格の場合は242kpaになります。

これまで、現タイヤの空気圧の設定は230〜240kpaでしたので、ほぼ適正だったということになりました。

とはいえ、もう少し下げる余裕があるような気もするので、他車比較するとともに、今週末、空気圧220kpaあたりから、少しづつ下げて実車テストしてみます。



Posted at 2024/04/16 20:21:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | CX-60 | クルマ
2024年04月07日 イイね!

散歩のついでに電圧チェック🪫

散歩のついでに電圧チェック🪫一部YouTubeで話題となっているCX-60やプリウス等のHV車のサブバッテリー(12V鉛バッテリー)問題について、私なりに確認するため、シガーライターの電圧測定ができる車載USB充電器をamazonで728円で購入。
本日、灰パグ君の充電制御をチェックするため、毎月第一日曜日恒例のお台場散歩に行ってきました。

テスト結果の詳細は整備手帳(関連情報URL)をご参照いただければと思いますが、燃費対策のためと思われる充電制御と、約1週間乗らないだけでフロート充電になるまで30〜40分も急速充電しなければならない程の暗電流消費は、サブバッテリーにはかなり厳しそうです💦
https://minkara.carview.co.jp/userid/268633/car/3384904/7742391/note.aspx

最新安全車輌には共通の問題のようですが、各メーカーさんには安心して乗れる様に、早急な対策をお願いしたいところです🙏


Posted at 2024/04/07 14:22:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | CX-60 | クルマ
2024年03月31日 イイね!

また、ディーラーさんへ

また、ディーラーさんへまた、ディーラーさんへ行ってきました。
前回は、約1ヶ月前のバッテリー交換でした。

今日はリアゲートキャッチを対策部品に交換していただきました。
先日のタイヤハウスをデッドニングした後、全体の騒音レベルが下がったことに伴い、大きなギャップを超えた際にリアゲート辺りから微かな異音が聞こえる様になりました。

音を追わなければ気にならないレベルなので、急がなかったのですが、約1ヶ月のご無沙汰で情報交換もしたかったので、作業をお願いしました。

次の予定は、シートベンチレーターの対策部品への交換ですが、作業に時間がかかりそうなので1年点検と同時かな⁉️
顔認証等のシステムのリプロはもう少し先になりそうです💦
Posted at 2024/03/31 13:22:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | CX-60 | クルマ

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