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久し振りに宿泊を伴う一人旅をしてきました。

某雨男さん主催のツーリングを万座で離脱した後、草津志賀高原ルートで雪壁を横目に志賀高原へ、小布施に降りて昼食の鴨葱＆栗おこわをいただいた後、宿泊地の長野に入りました。
長野では、旧車のイベントを見学した後、大学時代からの親友と明るい時間から痛飲🍶
翌日は二日酔いを押して朝５時半に善光寺を参拝。
帰路は前夜の雪が残る菅平経由で小諸でチーズカレーのブランチ
頭が痛いのでそのまま帰宅しました。

一人旅は3年振り、コロナ禍で自粛していましたが、良いストレス発散になりました😎

ELISE乗り最強と思われる雨男さんが主催する毎年恒例のツーリングに途中まで参加させていただきました。
ご一緒させていただいた万座プリンスホテルまでの間の天気は曇り☁️で雨は降らず💪
参加者の皆さんとお別れして長野に向かったのですが、ホテル（屋根付きの駐車場）に到着する10分程前に大雨☔️が降り始めてしまいました😭

今年は、負けかな💦
奥様も来てたし、そういうことにしておきましょう🎉
でも、雨に降られたおかげで洗車できてラッキーだったような気もする😎

フロントのタワーバーを装着‼️
補強パーツは車高調を交換した後に検討するつもりでしたが、即納品がリーズナブルに調達でき、30分程で簡単に脱着できるようにしてあるので、取り敢えず取り付けてみました。
（車高調の納品は２ヶ月後の予定）

装着後に雨が降り始めたので、テスト走行は29日までお預け😢
感触的にはリアの補強の方が優先と感じており、２.４kgも重量増になることもあり、このパーツは取り外す可能性大かな⁉️

見た目は良いんですけどね〜

あっ、昨日のシートスピーカーの移設は無事完了してます❣️

第２次モデファイ（足回り・シャーシ補強）より先に、第３次モデファイ（シート・ドラポジ）用のパーツが届き始めたので、先行して作業開始です。
ちなみに第１次は吸排気・制動・内外装・電装でした😎

とはいっても肝心のシートがまだなので、まず純正のシートスピーカーをシートバックバーカバーに移設する作業をしました。

接着剤が乾かなかったので取り付け・調整は明日、またガレージに引き篭もりです💦

29・30は、長野 善光寺の御開帳に行く予定
天気が良ければ🌞、往路は万座〜草津・志賀ルートの経由で雪壁を見ながら行こうと思ってます😀

この土日は、久々の在宅勤務無しの連続出勤による疲労でガレージに引篭り❗️
ちょっとロドを出そうとしたらパラっと雨降ってくるし…🌂

もよおしたら何時でもタワーバーが付けられるよう、取付ステーのあるNR-A・RS用のエアカウルパネルに交換しました。
重くなる補強パーツは避けたいのですが、先週の箱根で、次のモデファイ次第で欲しくなる予感がしたので…
作業は意外と大変で、ワイパーユニットまで取り外す必要がありました💦

交換の結果、333㌘の増加となってしまいました😢
仕方が無いないので、取っておいた撤去ネタ、ボンネットインシュレーターを取り外して940㌘軽くして、トータル約600㌘軽量化しました😎

多少煩くなったような気もしますが、最近のエンジンは静かなので、意外と気になりません。



次期と次次期のモデファイでトン切りするつもりでしたが、補強に手を出すと厳しくなるかも⁉️