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昨日、紺幌君でGSに行く途中、SUVセンチュリーに初遭遇しました。

質感は流石のセンチュリーでしたが、ショーファーカーとしてはセダンの方がしっくりくるかな？
何か違和感があるのは、ホイールがちょっと派手すぎるのかも？

SUVとしてならカリナンやレンジかな⁉️
いずれにしても、一生乗れないでしょうね

残り1日ありますが、明日は天気が悪そうなので、2023年のクルマ関連を総括します。

今年は、2年目の紺幌君と5月末に納車になった灰パグ君の２台体制でした。
（正確には、1月は三代目のRAPIDEを所有していましたが、売却中で走行していないのでカウント外とします。）

以下の通り、２台合算の年間走行距離は約5,700kmと例年の２倍弱❗️
子供が二人とも独り暮らしを始め、地方の息子の監察を兼ねた妻との旅行が増えました。

両車とも17km/㍑台後半の高燃費‼️
CX-60の燃費が、車重が約半分のロードスターと同レベルというのは驚異的ですね！
しかも軽油はハイオクよりも30円程度安いし⛽️

肝心のクルマ弄りは、
ほぼ仕上がっている紺幌君は、ナビの地図更新をした以外は油脂類の交換等だけ。

5月末に納車になった灰パグ君は、納車直後に内外装等のビジュアル面を多少弄りましたが、注力したのは足回りのパーソナライズ❣️
足回りは、タイヤ・ホイールのインチダウン・軽量化、アライメント見直し、スプリングレートダウン、リアダンパー交換を行いました。
巷では散々な不評を買っているCX-60ですが、メーカーのリコール・サービスキャンペーン・自主改善等の努力もあり、ほぼ満足できるレベルまで仕上がってきています🤗

紺幌君（ロードスター）
　年間走行距離：2,001km（通算：5,155km）
　燃費：17.54km/㍑（通算：17.23km/㍑）

灰パグ君（CX-60）
　年間走行距離：3,737km
　燃費：17.83km/㍑

そういえば、昨年末はコロナに感染・発症していたため、クルマ関連の年間総括をサボってしまったんですよね〜

CX-60関連では、
21日にステアリングギアボックス内のスプリング交換等が完了し、ステアリングカクカク発生の心配が無くなったものの、
２日後、12Vバッテリーについて、実際の充電量とコンピュータが把握している充電量に差が生じて警報が発報しっ放しなってしまいましたが、ディーラーさんに緊急対応していただいて解決しました。（多分、発報の原因は自分）

自宅関連では、
11月から早々と始めた大掃除🧹は、出張疲れの合間にコツコツやった結果、22日に終了しました。
9月に実施した自宅の30年点検の結果が、12月上旬になってようやく出てきたのですが、屋根瓦１枚が脱落していることが判明💦
いつもお世話になっているリホーム屋さんに連絡したところ、21日に応急処置していただいて早期解決😮‍💨

という訳で、年末ギリギリでトラブルが発生しましたが、皆様に助けていただき、何とか事なきを得ました😮‍💨

これで憂なく年を越せそうです^_^
そういえば、昨年末はコロナに感染・発症していたんですよね〜😎

CX-60のステアリングカクカク問題が解決に向かうようです。

先月末、距離を重ねるとカクカク問題が発生する可能性があるという前提で、念の為、新しいステアリングギアボックスに交換していただいておりました。

本日、カクカク問題の対策部品が近日中に入荷するので交換したいとの連絡がディーラーさんからあり、今週末に交換していただくことになりました。

どうやら、ステアリングギアボックス内のスプリングを交換し、グリスアップをするようです。

これでカクカク問題が解決すれば、残るは顔認証システムのリプロです。
12月配信予定のはずだったんだけどな〜

先週に続き、今週も業務出張です😅

この１ヶ月間で、北海道、四国、九州と、日本列島を駆け回っております。

しつこいようですが、しごとです^_^