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４RSの納車はもう少し先ですが、先行して３RSが引き上げられていきました。

積車が出発した直後にゲリラ雷雨が☔️
先日、４RSを内覧した際は、ど晴天🌞

ひょっとして、天気運が3RSから４RSに移ったのかな⁉️

いい加減ええ歳なので、次の４RSは３RSに対し、バケット→18WAYシート、左→右ハンドルにしました🤗

バケットのポジションが合わない訳ではなく、段々と乗降が辛くなってきた💦
しないとは思いますが、その気になればRECAROを入れれば良いし、純正バケットより軽量化できる❣️
また、18WAYシートにすると必然的にロールケージ無しになり、それにより後方視界が改善し、18WAYシートによる重量増(約25kg)もカバーできます😎
ワインディング程度なら、ロールケージ無しでも剛性に問題無さそうだしね



ハンドル位置は、反射神経が鈍くなってきているので、緊急時に混乱しないよう、足車とハンドル位置を合わせました🤗

それに、左足ブレーキを常用するようになったら、右ハンドルのペダルレイアウトの方がシックリくるんですよねー

ここのところ、日本で一番暑い🥵岐阜に行ってきました。
今日は晴れなくても良かったのに、晴男パワーを無駄に使ってしまった💦

岐阜訪問の目的は、4RSの最終確認👀
暑い中、個体以外も含め、詳細に確認させていただき、全く問題無し。

付帯条件を含め、十分に納得がいくものでしたので、その場で判子押しちゃいました😎



やっぱり本個体は、とあるポルシェセンターの展示車だったようで、実質、私がワンオーナー目😳

慣らしするの、面倒だな〜

実が落ち始めたので、あわてて梅を収穫しました。
（昨年より５日ほど遅くなってしまいました）

今年は、枝木を大きく剪定していたにもかかわらず、昨年よりも実の成育が良く、トータルでは2kg以上に

鳥に啄ばまれていた実を除くと約1.1kg
(昨年は0.7kg)

１日水に浸した後、氷砂糖とともに梅酒用の酒(1升)に漬けました。


昨年はブランデーに漬けましたが、大幅に値上がりしていたので、今年は焼酎にしました🥃

ペアガラスの静粛性はW220ベンツとアストンRAPIDEで経験済み。
2026度モデルから60のフロントドアガラスがペアガラスに変更されたので、早速、ディーラーさんで交換していただきました。

タイヤハウス・ドア内張り・バルクヘッド等々をデッドニングしていることの相乗効果もあり、室内は大変静か🤫
最近のBM・MBの同クラスは超えたな😎
ライバルはLSか⁉️
そう言えば、親父の愛車だった初代と２代目のセルシオは静かだったな〜

静か👂すぎるので、周囲の状況確認は、より一層の留意が必要になりそうです‼️