ばけ猫のブログ一覧

ミネルバのオールシーズンを履かして約１年位になるが少々想定外な事に
摩耗が早い、元々スタッドレスに近いせいかタイヤが柔らかめなのと、暫く用事で月1で峠を走る事に、結果フロントのアウトサイドの摩耗が想定外に摩耗、仕方なく前後ローテーションした
毎日通勤で使ってたり、頻繁に車使う人はオールシーズンは硬めのタイヤの方が良いかもね、とりあえず来年半ばには車を買い換える予定だから、そこまで持てば良いや

ティーダに着けてる自作フットレスト、木板に鉄パイプを貼り付けてたのだが、どうにも接着剤では固定が弱く剥がれてしまう
そこで改修、パイプに穴を空けビス固定に変更
なのだが、元の板厚が薄くビスが貫通してしまうので板追加
パイプは3箇所ビス固定、カーボン調シートを貼り直して完成
多分これでしっかり踏ん張れるはず

来年には次の車に買い換えたいのだが悩みが、求める性能とパッケージを求めると燃費が悪い、ハイブリッド車も考えたがなんだかんだ走行距離を重ねるとハイブリッド特有のトラブルが、しかも修理費用が高い物が壊れると、となるとハイブリッドで浮いたガソリン代が一瞬で吹き飛ぶんじゃ？とか思うと純粋なガソリンエンジンで良いかな？
そこで更に悩むのがレギュラーかハイオクか、現在ガソリン価格が高いが故に発生する悩みだが、とある所で書いてあった意見に同じ燃費ならレギュラーとハイオクでの年間の出費の差額、実はそんな馬鹿みたいに変わらない、せいぜい１万数千円
これがハイブリッドのレギュラーと普通のハイオクじゃ全然違うが、あくまで純粋なガソリンエンジン同士であれば同じ燃費ならそんなもんである
さてそこで候補に上がってたエンジンがトヨタの4GRか2GR
4GRがレギュラー(レクサスはハイオク)2GRがハイオク、カタログ燃費はほぼ一緒、一番違うのはスペック4GRが200馬力チョイに対して2GRが300馬力オーバー
私の好みはハイパワー車、0-100を6秒以内で加速出来るスペックは欲しい、ハイブリッド車で出来る車もなくはないが、調べたらトラブルの塊だった、そう日産のスカイライン、フーガのハイブリッド、あいつらハイブリッドシステム含むのトラブルが、当然却下した結果トヨタエンジンに、こちらもけしてノートラブルではないが、正直トラブルも可愛いもんで、耐久性としては充分、中にはドリフトに使ってるのに20万キロ大きなトラブル無く走ってる車体も、そんなこんな考えた末に現在候補に上がってるのが133系マークＸ350Ｓ、レクサスＩＳ350、レクサスGS350
ただちょっと弄りたいのでマークＸが濃厚、ＩＳでも良いんだけどデザイン好きなの初期型なんで、ちと古過ぎるかなぁてのとGSはレカロシート入れるのにレカロ純正レールが存在しないんで今のふざけた車検規定のせいで車検毎にノーマルシートに載せ変える必要が、しかも色々シートについてるから面倒い、となるとレカロ純正レールが存在するマークＸかなぁ、中期か最終ならそこまで古くもないし、どうせ足とブレーキは変えるしデザインも悪くはない、使い勝手もまぁまぁ、ほんとはディーゼルでも良いかと思ったがとなるとマツダ？
弟がマツダ乗ってるけど、どうも燃費重視にセット振り過ぎてる感があり使い辛いと言ってたのがネックなんだよなぁ、トラブルは少ないが(煤が詰まるのは乗り方の問題大きいからね)
まぁ最終手段、多少のトラブルは自分でどうにでもなるBMWに戻るって手も考えてはいるが、もう少し悩むか

現相棒ティーダに乗り換えた時に、走行距離も短いし要らないかと思って買い換えなかった物が
しかし、先日の事、通勤中に突然エンジンチェックランプ点灯
セーフモードに入ったような状態になり、アクセルを踏んでも反応が、ゆっくりと二千回転位までしか回らない、一度エンジンを切って再始動したら治った、現在も何事もなかったように動いているが、やはり原因は知りたい
一応心辺りとしては、スロットルコントローラーが着いてるので、それがイタズラしてエラー拾った可能性は無いとは言えんが、と言う訳で買い換えたのがエラーコードスキャナー、以前持ってたのはBMW専用のため使用出来ないので今回調達したのは
LAUNCHと言うメーカー、モデルは529、簡易タイプと言った方が良い物だが車載用としては充分、国内外問わず対応で日本語にも対応、お値段約6千円、使い勝手も悪くなく、OBDに接続してスキャンするだけ、余計な項目選択等は無い、以前持ってたBMW専用は車種選択からの各項目選択をして初めてスキャン出来る仕様だったから少々面倒だったけど、これは楽
自分でメンテナンスしてる人にはお勧めですよ、緊急時の車載用に

週末車検のため、最後の車検準備
純正シート戻し、シート本体はレカロだがレールは別、しかも強度証明書は出ない、なんで純正シートに戻し、とは言えティーダのシート交換なんて30分もあれば終わるから大した苦ではない、久しぶりに純正シートに座ったけど安定しないなぁw
ステアリングを社外にし位置変更してるのと、自作フットレストのお陰でだいぶドノーマルよりはマシだけどね、それでも体に合わない事に変わりはない、1週間ほど純正シートで我慢だな