ばけ猫のブログ一覧

車作りの基本的な考え方もメーカーにより様々だが。スポーツモデルが存在する車種には大きく二つの作り方がある、それは上から作るか下から作るか、とは言っても足回りからとか、ボディからとか言う話ではなく、トップモデルから作るか廉価モデルから作るかと言う話、コレ以外と違いが出てくるもんで、例えばインプレッサはSTIありきで設計する、そうすると基本骨格がスポーツモデルとしての設計になる、その為、廉価モデルの基本性能がかなり高くなる（エンジンとかは別よ）対してカローラスポーツとかは廉価モデルとして設計した物をメーカーがチューニングしたモデル、基本骨格が廉価モデルなんで、ボディが弱い、物によっては溶接増したり、あちこち補強バーを追加したりしてスポーツ出来るボディに仕上げる、トップモデルとしてはどちらも似たような性能にはなるが、廉価モデルのボディ性能がだいぶ変わってくる、どちらの作り方が良い悪いと言う訳では無く、メーカーや車の性格に合わせた物作りがあると言う話なんだが、如実に現れてるメーカーが実はある、ベンツとBMWである、ベンツは標準車を作ってAMGを作る、BMWはＭありきで作る、とあるジャーナリストが言ってたが、ベンツの標準車とAMGは別物だが、BMWの標準車とＭの関係性は標準車の延長線上にあると、AMGやＭモデルは日本のスポーツモデルと違い超高性能が故に、如実に作り方の基本の差が、標準車とトップモデルで出てしまうみたいですね。