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2022年04月09日 イイね!

相棒の快適化計画

相棒の快適化計画現在の相棒C11ティーダ
私の体にはどうしても純正シートが合わなかった
そこで先代相棒E60で使用してたレカロを移植する事に
シートレールはE60でも使ってた(E60はそれしかなかった)ナニワヤさんのレールを使用、C11はレカロ純正レールもあったが、ナニワヤさんのは高さ調整可能でボックス型なのでシート下が横から見えてしまう事も無いので此方を購入
純正シートの一番下でも私には高かったのでレールを一番下で組み車体に組み付け、結果丁度良かった
純正シートだとハンドル位置も少し遠かったが、レカロにしたら割と良い所に、シート変えても駄目ならステアリングもディープコーンにして前に出すかと考えてたが必要なかった
一番の問題点ヘッドレストが頭から離れてしまう問題も解消
これで首が疲れる心配が無くなった
そして純正シートの無ホールドシートからレカロSR7になった事でコーナーで無駄に左足を踏ん張ってたのが必要無くなり更に疲れ解消に貢献
レカロシートけして安い物ではないが(SR7だと本体17万くらい)一度買ってしまえば次の車に移植する時はレールだけ買えば良いし買って良かったと思う
レカロでもブリッドでも、しっかりと自分の体に合ったシートは買って損は無いので純正シートでお困りの方、おすすめですよ
ちゃんとしたシート
Posted at 2022/04/09 14:09:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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