ばけ猫のブログ一覧

近くでもないが、ＧＲショップに新型Ａ90スープラが展示してあったので見てきました、ご存知ＢＭＷ,Z4の兄弟車であり中身はＢＭＷなのですが、雑誌では紹介して無い場所を見に行ってみた、気になってた箇所は数カ所、まずホイール、PCDはトヨタなのかＢＭＷなのか、確認した所PCD120と判明、ＢＭＷ側でした、次にウィンカーレバーは右か?左か?
左側でした、と言う事は操作はＢＭＷと一緒、因みにワンタッチウィンカーがスイッチが軽すぎて少し使い辛いかな、と言う印象を受けた、最後にライトのメーカーですが、前後共に、分解せずに見える位置に刻印が見られずメーカー不明、中身のデザイン的には、トヨタ系のLEDライトっぽいんで小糸の可能性もあり、HELLAの可能性も無きにしもあらずですが、ついでにライトスイッチですが、今までのＢＭＷのスイッチはダイヤル式でしたが、プッシュボタンになってました、ＢＭＷオーナーでも慣れないと使い辛いかもしれないです、色々見た結果、やっぱ基本的に外側とセッティング以外はＢＭＷそのものですね、ＧＲの店舗が苦労しそうだ。

先日O2センサーを交換した時の事、手前の一番側をO2センサーソケットを使い難なく交換、奥側を交換しようとした時、事件は起きた！
センサー上に板があり、それが邪魔してソケットが入らない！
仕方なく一度諦めネットで皆さんどうやってるのか調べたら、レンチをぶった切って使ってる方がチラホラ、しかし私の工具の中には元々使用したソケットと同サイズのレンチは無く切れる物も無い、と言う訳で何かないかと、何時もの工具屋に探しに、短いレンチでもあればと思ったが22ミリだと、やはり長いのが主流、他にはと店内をブラブラ、そして見つけた、なんとレンチの先端のみにロッドを挿して使う工具を、しかし店には19ミリまでしかなく、店員にサイズがないかと確認した所、存在はしてると、ならばと迷わず発注、これで奥側が交換出来る、なんかポルシェなんかはコッチのタイプの工具がO2の交換には使うらしい、狭いしね
因みにだが、メーカーにより値段がピンキリで購入したのは約2千円位だが、最初に勧められたのは1万円以上もする奴だったので、皆さん工具を発注する時は使用する頻度等も考慮して決めましょう。

Ｏ2センサーを交換するついでに夏タイヤに履き替え、更についでにブレーキパッドを交換、調達したのはディクセル.タイプＺ、先代のＥ39の時にタイプ.プレミアムを使っていたが、足りなかったので、今回Ｅ60にはタイプＺを、ストリートからサーキットまで対応出来る仕様、まだ当たりを出してる最中だけど初期タッチでの制動はかなり上がってる、そして強化パッドらしい鳴きが出る、好き嫌いは分かれると思うが私はブレーキの鳴きは嫌いではないのでOK
ついでの元のＯ2センサーだが、キャタライザー前2本を交換する予定だったが、思わぬ敵が、奥側上に遮熱用なのか板があり、Ｏ2センサーソケットが入らない、丁度入る工具が無いので手前側のみ交換して終了、使えそうな工具を発注し後で交換する事に、一応作業終了後に走り回ってみたが、エンジンチェックランプは点灯しなかったので、急いで換える必要はないか、元々急いで無かったが（笑）
交換手順を調べてた時にエンジンヘッドカバーを外す為にマイクロフィルターユニットを外す必要があるのだが、外し方を誰もアップして無かったので、見れば解る事だろうと判断したが、見れば解りました！
マイクロフィルターに着いてる何かのセンサーが、戻す時に爪が割れたので、タイラップで固定しといた、万能だなぁタイラップ（笑）