ばけ猫のブログ一覧

ついこの間ヘッドライトが球切れしたと思ったら、今度はウィンカー、そう言えば先代39の時にはウィンカーの球切れは経験してなかったのでバルブの予備が無い、そもそもバルブが何を使ってるのか解らず、とりあえず外してみる事に、案の定、欧州系のバルブになってやがった、仕事帰りに寄れる店には多分無いだろうからネット発注、は～やくこい、バ～ルブこい♪って歌っても来ないが明後日位にはくるかな?

仕事帰りに会社の駐車場を出る所でいきなり　ポロ～ンと警告音、何かとメーターを見れば、ライトのマーク、インフォメーションを見たら左ロービーム異常、確かに左側が暗い、帰宅途中で前の車の反射を使って確認・・・切れてる
ついこの間変えたばかりで切れるか?
しかし事実切れてる、仕方なく片側をノーマルに戻すつもりで帰宅後に作業開始、やっぱり社外品だから初期不良でも出たかと思いつつ、実は心当たりもありつつ作業、ものの10分とかからずにヘッドライトを外す、そして蓋を開けてみて違和感に気付く、コネクターなんか抜けてね?試しに押し込む・・・入る・・・繋いでみよう、点灯・・・・・・抜けただけかい！！
作業中にそんな予感はしてたんだけどね、ヘッドライト下側の固定ボルトがユルユルだったのよ、もしかして抜けてるとか思ってたら案の定、多分振動で抜けたのね、完全に自分の作業ミスだわな、とりあえず一応社外バルブなんで、何が起きてもいいように予備バルブを発注しておいた、だ～～いぶ安い奴だけどね、予備だから、何かあった時の緊急の繋ぎ用には良いでしょう。

昨日の事、前を走るスズキのワゴンR信号加速でアクセルを踏むとマフラーから煙が、そう言えば初期型とか2代目辺りは年数経った車は煙吹いてるの昔よく見かけたけど、最近は初期型も殆ど居ないから見る事無かったんだけど、最近のスズキのエンジンはどうか知らないけど、昔のエンジンはオイルシールが弱いのかもしれんが、メンテナンス不良が相まって煙出てるのをよく見たね、でも決まってワゴンRだったんだよなぁ、エンジンなんて略全車一緒だろうに不思議だ

先日気付いた不思議機能、調べるとどうもコーナリングランプらしい、確かに曲がる時に点灯していて照らしてはいるが、以前乗っていたF31レパードとZ32フェアレディＺにもコーナリングランプは付いていたのだが、この2台のコーナリングランプはちゃんと左右にあり、ウィンカー作動中は消灯しない仕様だった、対してE60のこのランプ、コーナリングランプと言う割には付いてる場所は正面、しかもウィンカー作動してから数秒後に消灯・・・コーナリングランプとしての意味あるのかコレ?

久しぶりにワインディングを軽く流してみたのだが、E60でまともにワインディングを走るのは略初めて、しかも雨、路面は荒れ気味、おかげで足りない物はだいぶ見えた、まずタイヤ、やっぱりランフラットはダメだなウェットの信頼性が低い、後、標準車なんでタイヤが細いかな、最低限Mスポサイズは欲しいね、そして足、動きは良いんだけどもう少しロールを抑えたいな、重さを感じる動きになってしまう（実際重いんだけど）もうちょい軽快な動きにしたいな、それとココ重要、シートのホールド足らん！あとモアパワーかな300馬力位やっぱ欲しいな。