やっぱ変えた

相棒ティーダのステアリングを交換した
ドライビングポジションがどうしても合わないので
シートをレカロに変え当初はこれで良いかと妥協してたが、そのままだとステアリングに対しての位置になり、街乗り程度なら良いんだけど、長距離乗ると足が疲れる、ペダルに近すぎてアクセルとブレーキの踏み替えに余計な動きをしてる事が判明
しかしペダル位置に合わせると今度はステアリングが遠い
テレスコピック機能が無いティーダでは純正ではこれ以上調整不可能、なので社外品にて対応、写真は組んだ直後なので写って無いがココに30ミリのスペーサーを組んだ
大体丁度良い位、あと10ミリ前でも良い気もするがとりあえず様子見
所でティーダと言うか多分日産のエアバッグの固定、左右からボルト止めなんだが、イタズラ防止の特殊なトルクスなのはまだ良い、ボスキットに工具入ってるから、なんでネジロック剤なんか使ってんだよ馬鹿なのか！?
左側なんかただでさえ力掛けずらいし、溝浅い頭だから真っ直ぐなんて中々入らない、そんな所にネジロック剤なんか入れたら頭ナメるわ！そもそもロック剤なんか使う程の場所じゃねーだろが
頭の外形も六角でも丸でも無い特殊なもん使いやがって
仕方ないから近いサイズのトルクスソケットに接着剤入れて叩き込んで外したわ、エアバッグなんてBMWなんかロックピンで止まってるだけだぞ、どこにネジロック剤使う必要があんだよ?
ボルトも工具も一個ダメになったからホームセンターで同じピッチと長さの六角ボルト買ってきたわ、これでノーマルに戻しても簡単に外せる