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2021年10月26日

2021 筑波TC-2耐久 最終戦

2021 筑波TC-2耐久 最終戦 10月23日にチームの恒例行事、筑波2時間耐久レースの2021最終戦に参戦してきました。



今回fineracingチームからはゼッケン38、39、40の過去最大となる3チーム体制で参戦。
私はチーム40のアンカーで走ります。



前回のJAFサートラでフロント71RS、リアZⅢという組み合わせで走りオーバーが凄かったので、今回は速さより安定性を重視して前後ZⅢにしました。

去年のスイフトマイスター戦から1年ぶりに引っ張り出したのでグリップは期待できませんが、スピンするよりマシということで😅




予選は38がいしいちゃん、39がkatoさん、40はM元さんが出走。




予選リザルトです。
33スイフトにA052で武装したチーム40 M元さんが若者パワーを発揮してクラスポールを獲得してくれました。




そして本戦が開始。今回は3チームともそれぞれ2台編成なので、1時間交代で走ります。

チーム38 いしいさん



チーム39 katoさん



チーム40 M元さん





スタートしてから何事もなく周回を重ねていましたが、ちょうど交代する1時間たったあたりで、コースアウトした車両により赤旗でレース中断。




この赤旗が今回、運命の別れどころになってしまいました。

私はピットインしたら周回が稼げなくなる黄旗SC介入と勘違いしてしまい、この赤旗でピットインしてドライバーチェンジせず、全車ピットロードで待機するように指示してしまいました。


ライバルチームは、この赤旗のタイミングでドライバーチェンジを済ませていたようでした。
ここでの判断ミスが最大の反省点です😭





赤旗が解除となり、走行開始してすぐに38→39→40の順でピットインして、それぞれドライバーチェンジを済ませました。
チーム40はこのチェンジロスでクラスのライバル、ゼッケン33に抜かれてしまいました。



チーム38アンカー いせやさん



チーム39アンカー rauさん



チーム40アンカー 私




フロントの古いZⅢもそこまで悪くない感じで、意外と安定したタイムで周回できました。

油温の対策で早めのギアチェンジで4速を多用して走りましたが、だいたい8秒〜9秒台くらいのペース。
私の32スイフトにZⅢだと、耐久はこのくらいのペースが限度かなぁ…





そんな感じで走りチェッカーフラッグ!





決勝リザルトです。


チーム40はクラス2位、総合4位という結果でした。
総合1位〜7位までが超接戦で、大きい車のチームとここまで互角に戦えるとは思いませんでした。

赤旗の時にうまく立ち回れていれば、クラス優勝だけでなく総合優勝も狙えていただけに悔しさが残りました。



それでも、今回は長年の目標にしていた周回100周をついに達成!




これからの課題やまだ詰められる所も発見できて、良いレースでした。

来シーズンは今回の失敗やデータを活かして、さらに上位を狙っていきたいと思います。




ということで参戦した皆さま、お疲れさまでした!



↓終盤の走行動画です。



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2021/10/26 18:16:09

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この記事へのコメント

2021年10月26日 19:51
お疲れさまでした!
目標の100周達成できて良かったです。
作戦を練って挑んだのですがピットインのロスタイムは痛かったですね。
ライバルチームが一枚上手でした・・
今回の反省点を生かしつつ次のシーズンも上位狙っていきましょう!
コメントへの返答
2021年10月27日 7:34
お疲れさまでした!
ついにスイフトで100周回が達成できましたね。
ハイパワー車のチーム相手にここまで互角に戦えるようになると思っていなかったので嬉しいです。
それにしても、毎回速くなっていく若者パワーには驚きました。来シーズンは自分も33になるので次は総合優勝狙いましょう😁
2021年10月26日 19:54
クラス2準優勝おめでとうございます。

目標の100周成し遂げましたね。

今回は今までで一番ハイペースでした。

流石、チームリーダーKK

そして、ご結婚おめでとう🎉🎊

あ、そっちは違うKKだった。
コメントへの返答
2021年10月27日 7:50
ありがとうございます。
KKネタから解放されたと思っていたら、ここでも引っ張る!いま旬な話題だからしょうがないか(笑)

強豪チームだけが達成できていた100周、私たちもついにここまで来たかという感じです。周回ペースは言うことなしでしたね。来シーズンもチームで頑張って行きましょう😁
2021年10月26日 20:08
お疲れ様でした!

準優勝おめでとうございます🎉

ピット処理、惜しかったですね。

今度は、筑波サートラ最終戦ですね。宜しくお願いします!
コメントへの返答
2021年10月27日 7:57
ありがとうございます!
楽しく走るのが目的のチームですが、最近は欲が出てきてハイレベルな戦いをするようになって来ています(笑)
32スイフトで参戦する大会も残り少なくなってきたので、来週のサートラも悔いが残らないように走りたいと思います✨
2021年10月26日 20:40
お疲れ様でした。
ドラマがあったんですね。次回、期待しています。
今回は、走りに行けなかったのですが、次回は楽しく走りに行きたいと思いますので、どうぞよろしくお願いいたします。
コメントへの返答
2021年10月27日 8:04
耐久レースは毎回ドラマがあるので成功しても失敗しても面白いです。
今回もチーム鎌ケ谷さんとお話しましたが、来シーズンはスイフトだけのチームを作ると聞きました。どんなチームになるのか楽しみにしています!
2021年10月26日 20:45
お疲れ様でした。
スミマセン😓私のミスです。
微妙な時間だったので判断間違えてしまいました。
反省の証として・・サートラで番狂わせ入賞狙います😁
コメントへの返答
2021年10月27日 8:18
お疲れさまでした!
赤旗の時にピットインをしないように指示をしたのは私です。動画にしっかり残っています(笑)

今回のように予定が狂った時にベストな判断が出せるか、難しい課題ですがここを詰められればさらに強いチームになると思うので、頑張って改善していきたいと思います。
来週のサートラは久しぶりに一緒に走れるので楽しみにしています😁
2021年10月26日 21:19
楽しそうだなぁ。
羨ましいなぁ(笑)
ピットストップ回数制限無しならワンストップだね。
コメントへの返答
2021年10月27日 8:30
自分は年齢的には中間ポジションなので?ベテラン先輩と走るのも楽しいですし、どんどん速くなる若者からプレッシャーをかけられるのも刺激になって楽しいです(笑)

効率を一番に考えるとワンストップですね。ただ1時間走行だと33スイフトはガス欠の課題、32スイフトは熱の課題があるのがわかったので、ここをどうするかこれからの悩みどころです😅

プロフィール

「@morly3さん ジムカーナで走行間隔が短い大会なら、サーキュレーターなどの小型のファン2つ置いて合間にフロントブレーキを冷やすのがおすすめです。」
何シテル?   04/24 07:18
菊@MAXです。 16歳で2輪、18歳で4輪にはまり。19歳の時にサーキットを初走行して走ることの奥深さにはまり、ジムカーナやドリフトの大会で練習したりレースに...

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