エアクリーナー交換

ニューももえ号も走行距離が1万キロとなり、エアクリーナーが汚れてきたので交換です。

改めてエアクリーナーボックスを見てみると、アレコレと考えが巡りますよね。空気の取り込み口は何故この位置なのか？何でこんなに小さいのか？とか。中々面白いです。

あと、サイドインテークダクト周りも空気の逃げ場が見受けられるですが、これも意味がありそうですね。夏場の走行では周回を重ねると吸気温度が90度近くになるので、サイドインテークダクトからエアクリーナーボックスへ直に空気を取込むべき？との考えもありますが、そうするとエンジンルーム冷却に向かうべき風量が減るので部分最適になってしまうなぁとか。

ちなみに、今回は純正品にて交換しました。と言って、社外品に興味がないわけではありません。ただ、エアクリーナー本体だけを社外品に換えても効果が低いのでソノ気にならないのです。吸排気系全てとは言いませんが、せめてキャタライザー、マフラーくらいセットで換えてこそ『本来の効果』があると思っているからです。（そうなると高額になるので手が出ませんわ(笑)）