出来ました～（一応。。）

朝方買ってきた新品ソケットですがざっくり切断です(^^;

以外に削り易くて安心、S45C位かな？

突然延長部品が出てきましたが、Φ80からうちの非力な旋盤で地道に削って完成させたのでここで午前中終了です

こんな感じになるはずです（－－；

現実は厳しい。。使えれば良いのです！

あっさり外れました♪

っというのはウソで実はこのネジ逆ネジでした



外れね～ってふと気が付いて4.4用のピニオンを確認したら逆ネジでした、インパクトの回転を逆にしてガガーっとやったらあっけなく外れました、やれやれ(^^;

こんなのが出てきました、ディスタンスピースが小さい！

あっと言う間にベアリングが４．４ピニオンに付いてますが、プレスでベアリングを抜く際にニードル保持器を曲げてしまい、ベアリングをバラバラにして保持器修正組み立てとバタバタです



余裕が無くて次の写真がピニオンをケースに組むとこまで飛んでます

(^^;

肝心のピニオン固定ナットはピニオンを回転させながら交換前の抵抗になるように何回かに別けてインパクトで締めていきます

こんなとこかな？ってとこで終了



次にクラウンを組み込んで早速　歯当りチエックちょっと中心側が当たりが強いようですが、これ以上ピニオンを離すことが出来ない（スペーサが元々無かった！）のでこれで良しとしました

一応完成です！

後は車体組込んで慣らしで何事も無いことを祈るばかりです

(-人-)なむなむ

番外

今回工具、圧入冶具製作で使用した旋盤ですが、芯がぶれぶれになってしまい加工しづらく、主軸が曲がった！！？？

とも思いましたがチャックのフランジ部が滑って芯がずれただけのようです　一安心(^^;
ダイヤルゲージで調整して振れ0.01以内に調整しました今後気持ちよく使えそうです


で。。今日は疲れてお休み、明日車両に組込みです