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かれこれ３ヶ月ですか。。今回は長かった～(^^;

それもこれも、某ギヤキットメーカのおかげです

詳細は後でマニュアル化するつもりですが、はっきり言って自信がある人しかこの強化ギヤキットは買ってはダメです。
エンジンのＯＨに匹敵する難易度でした（マニュアルが無いのでそれ以上か。。）

通常はオイル漏れという悪評があっても完成品で買いましょう(^^;

カウンターシャフトのリヤ側ベアリングのインナーレース圧入取り外し、キットギヤへの圧入とか予定外の作業もありちょっと焦ったり
セレクターアームの取り付けが良く判らず、２､３回組みなおしたり、やはり機能を考えながら組めば間違いはないみたいです

この後、純正流用部品のハゲた塗装は何とかしたいですが、とりあえず仮組み機能確認まで終了しました。
１２３４５速綺麗に入ります、あとは仮組み部分の洗浄、液体パッキンシール、ボルト締め付け、ギヤオイル注入、塗装はどうしますかね？　ってとこです。

平歯車なので音が五月蠅そうですが、手でインプットシャフトを回す限りそれほど音もしないので、バックラッシュが大きいとかいう精度上の問題は無さそうです。

さて来週はエンジン搭載まで掛かれるでしょうか？
ではまた～(^^)

特になんて話題は無いのですが、本日は本厚木に泊まってます（＾＾；

当然お仕事で。。
最近のビジホはちゃんとネット環境ができていて快適々

この前はベットの枕元にカプラが来ていて、ちょっと使いにくかったですが
今回は改善されてます。

ＬＡＮケーブルも備え付けだしね♪

それはそうと、今週は何時帰れるのかなぁ
予定では土曜日帰宅したいですね

誰とは無く。。

そうそう、ミッションもようやく組める状態になったし
エンジンも直ったようだし
あとは組み立てるヒトの問題ですね～σ(^^;

昨日修理した工具を使ってで懲りずにまた作ってます。

前回と何も変わって無いようですが、少し変わってます。




















完成して判ったのですが、ＡＥ１１１の４スロは全然寸法が違ってました。(><)
来週ＡＥ１１１用をまた作ります。やれやれ