コーティングのお手入れと政策迷走

娘のルークス、乗りっぱなしの汚しっぱ…自分で掃除機くらいかけろよなーぁ(-｡-;
そんでね。

小雨が降り止まない中、わちゃーーっと洗ってカサカサカサカサっとコーティング…なんだっけ。
「ウォーターメンテナンスクリーナー」か。かけましてですよ。

予報じゃ午前中、9時台に止むとかいって止まないから強行しましたが。

こんな記事がね。関連情報で入ってきたと。
スバルはトヨタに相乗りでEV対策をやってますが、これどうなるの。

固体電池はEVに使える保証がない、と。
FCVに近い構成で、頓挫する可能性が大きいのでは？と。

確かにありましたね、FCVの開発ブーム。今でこそミライが市販されてますが追随する会社もなく。

そう言やあ千住の会社にいた頃、近くの東京ガスの拠点かな？そこにAクラスのFCV試作車…



が出入りしてたのをよく見かけました。あの当時に経産省が
FCVを？
2020年までに？
500万台市場導入？？


おぉーおいおい、どこにあんだそれ？？

↑のAクラスも航続160kmですよ。結局、大きな壁はタンク容量と熱効率の低さでしょ。ホントに水素が日常のエネルギー源として普及なんかすんのかしら。
BMWのV12なんか6リッターで260PSぽっち、後続も200kmしかない。イーロン・マスクが「水素社会なんか来ない」と断言するのも分かるが、欧州は変に前のめりですね。
内燃機関をはい、あと10年少しで止めましょうと。

果たしてボルボは有言実行なるか。車両価格が3倍に、販売台数が1/8になりました（仮）。笑って終わり（仮）。
そんな顛末になりゃしないか。

400万台クラブ、FCVの一気呵成な普及、自動車業界にもいろんな妄想がありましたけど、今後はどうなりますかね。

社会構造的には、ハイブリッドが最適解じゃないかなぁ。ウチは一応、1台はEV化するつもりで行きますがね。