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最終戦の鈴鹿で大逆転！
岩佐歩夢選手、スーパーフォーミュラ2025ドライバーズチャンピオン！おめでとうございます！
（ラウンド10でまさかのホンダ同士の接触でノーポイントには血の気が引く思いでしたが💦💦）




そして、TEAM MUGEN、チームタイトル2位！
ダブルタイトルはまた来年に期待します😊

重ね重ねになりますが、岩佐歩夢選手、心からチャンピオンおめでとうございます！

20251108土曜日に富士スピードウェイのカートコースで行われたJAFオートテストシリーズ第5戦。

事前の天気予報では曇りで最高温度が13度予想と寒い予報で、履いていくタイヤはどうしようかと悩み、結局71RSを持ち込み。
参戦しているシリーズ戦は11時30分から受け付け開始なので、現地到着もそれに合わせて朝からゆったりまったりではなく・・・、朝6時に起きてタイヤを研磨したり、ブレーキ周り清掃したりなどなどは整備手帳化する予定ですが、だいぶ時間にゆとり無く現地着(^-^;

駐車エリアやコースレイアウト確認時にいつもの方々と久しぶりにうれしい再会をし、いろいろと雑談しつつコースをぐるぐる回ってここはこうの～あそこはどうの～などしている間に陽が差してきて、路面を触ると冷たくは無かったので71RS持ち込みでアタリだったなと一安心(^-^

前回のラウンド4ではCVTフルードの液量の関係で盛大に異音を出してしまっていたので、今回は液量をだいぶ増しての走行となり、エアレーション（液量が多すぎて気泡が制御回路部に噛みこんで悪さをすること）が起きることは無かったですが、CVTの動作的にはだいぶ重く、特にリバースに入れてからの繋がりの悪さが目立ったものの、異音自体はだいぶ抑えることができ、走りもそつなく走り、1回目の走行はクラス3位。




ただ、上のお二方のタイムがだいぶ速く、いつもだったら帰宅後に行う動画作成をレース1と2の合間にその場でODB2のロガーからデータを、そしてドラレコやゴープロの映像をスマホに落とし込み合成し、タイヤのおかげでフロントグリップにはまだ余裕があると判断し、アクセル踏める時間を長くしタイムアップを目指そうと決断。

それによりレース2では、全体ベストの32秒台を出すも、直後にタイム更新され、結局2位表彰台で走行終了。

今年に入ってシリーズでは銅色のメダルと銀色のメダルは獲得できたので、次の最終戦では・・・またパイロントレーニング所あるかな？あればいいな！、で、パイロンのキワまで攻めて、念願の金色のメダルを目指して全力でがんばります(^-^

ちなみにですが、最終戦は毎年恒例？で、午前中の部門もミドルクラスで走る予定です（午前中は普段履きタイヤ、午後は路面の温度具合でその場で履き替え）。

楽しい時間をありがとうございました＆また最終戦の富士の麓で・・・の前に裾野でお会いする方もいらっしゃると思いますが、また宜しくお願い致します！(^-^

今年もオートテストに継続参戦しており、今シーズンも残すところあと2戦。
シーズンランキングは今のところは2位に位置しており、1位の方とは少しポイント差がありますが、3位の方とはわずか1ポイント差、4位の方ともそれほどポイント差がない接戦な状況。

タイヤ＆ホイールセットは２つ持っており、一つはサーキット走行用でグリップの作動温度域がだいたい60℃のタイヤセット、もう一つは街乗りからスポーティーな走行から軽くサーキットも走れてグリップの作動温度域はいまいちよくわからないタイヤセット。

今週末に残り2戦のうちの1戦が行われる予定ですが、天気は曇りで気温は最高でも13℃と寒い予報。

ということは、路面温度もだいぶ低くなりそうで、ウォームアップ無しでスタンディングからの走行の場合、どちらのタイヤセットがよりグリップしてくれるのかよくわからずも、冷えた路面ではタイヤにジャダーが出ることは予想されるので、タイヤが温まらない＝サーキット用は期待できない…？

こんな悩みを徒然と書きつつ、この投稿を目にするであろうランキングを争っている方々に揺さぶり笑　がかかることを少し期待しつつ、当日、久しぶりの走りを存分に楽しみたいと思います😊

千葉出張からの、初めての袖ヶ浦フォレストレースウェイ！😊
S660のワンメイクレースの初で生のレース観戦となり、約30台のs660のグリッドからのスタートには鳥肌が立ちました😅
勝手にですが動画を撮影させていただいており、YouTubeの私のチャンネル（スマホからなのでリンク貼れません💦）に投稿もさせていただいております。
※もし問題がありましたら即対応させていただきます。

S660乗りの1人として、最高の思い出になりました！＆ありがとうございました😊

朝のブログで『霧は大丈夫そうですー』がフラグになってしまったのか💦
午後から霧が出始めて、ピットビルからグランドスタンドが見えないくらいの濃霧がちょうど決勝レース進行の14時くらいから富士スピードウェイに襲来し、ディレイを重ね、レースは中止💦
富士スピードウェイ様は、苦悩に苦悩を重ねた結果の苦渋の決断だったと思いますが、現地にいた1人の観客としても『この霧ではレースはできない』と思ってましたので、中止というのは最善な英断でした。

またいつの日か、次は快晴で富士山を眺めつつ、大満喫なレース観戦ができる日を心待ちにしたいと思います😊
関係関連の皆様、お疲れ様でした！
また、観客の皆様もお疲れ様でした！いつの日かまた、富士の麓のレーシングコースの富士スピードウェイで、同じ趣味や興味を持った者同士の集まりで大好きなレースを観れる日を、心待ちにしたいと思います😊