hirosfのブログ一覧

8月20日でみんカラを始めて18年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

人とクルマと知識が交流するみんカラ。
これからも、よろしくお願いします！☺️

夏の暑さが少し和らぎ、時折まとまった雨に降られたお盆休み後半の土曜日。
前回の6月のラウンド３では初のシリーズ3位表彰台でしたが・・・。

今回は、レース1では車庫入れで手間取り、その後は大きなミスはないままにフィニッシュしてクラス3位。

レース2ではスタートして早々にパイロンを弾き飛ばし、ペナルティタイムが加算されてクラス11位(^-^;

結果としては、レース1のタイムで総合6位、クラス3位となりました(^-^

お盆休み期間中にCVTフルードをNC-65からスーパーオートバックス浜松スペックのCVTフルードに入れ替えたのが効いたのか、気温や水温、吸気温度による加速ダウンを感じつつも、それを上回るアクセルレスポンスの良さが後押しくれたのかなと思います、SAH様、ありがとうございました(^-^

パイロンの間を実にスムーズに走るmy S660。
あとは課題の車庫入れさえなんとかなれば・・・(^-^;


速い人との比較です。
何が良かったのか、良くなかったのか、どこを改善すべきなのか。
こちらの黄色さん、白色さん、黒色さんなどなど、参加されている方々から、毎回いろいろ勉強させていただいておりますm(_ _)m

みんカラ限定動画です。
動画の再生開始ポイントは1フレーム精度で揃えてあり、YouTubeの設定で0.25倍再生速度モードにしてみて細部まで比較させていただいたり。


こちらは車内動画。


また、当日参加された皆様、オフィシャルの皆様等、関係関連の皆様、お疲れ様でした！
次回ラウンド5は11月中頃？と少し先ですが、また富士の麓でお会いできる日を楽しみに待ちつつ、とある方は車両＆クラスチェンジとのことで、戦々恐々としつつも待ちたいと思います！

（備忘録：CVTの左ステア→右ステア、エア噛みからの鳴きが酷かった。フルード性能による鳴きではなく、フルードレベルが真ん中なのは受け取り時に承知したが、一般走行～ワインディングまではそれでOKでも、オートテストのようなジムカーナレベルの急激な旋回Gを与える走行を行う場合にはアッパー以上必須？　CVTF の追加補充をSAHに相談必要）

1日だけ行くつもりが2日目も行ってしまった今回のTPC。

2年型落ちのF1マシンと言えども、これまで富士スピードウェイで観てきた数々のマシンの中で間違いなく最速のマシンでした(^-^

坪井翔選手。


平川亮選手。


個人的に何回もリピートして観ていたいシーン、坪井選手の午前中走行のラストで新品ミディアムでのアタックラップ・アドバンコーナー！(^-^



来年はF1のレギュレーションが変わる年になり、TPCというのはそもそも2年型落ちマシンならテスト走行しても良いよというルールなので、厳密にいうと来年からさらに2年間はTPCは実施できないということになりますが、まぁそこは慣熟のためのテストということで特例ルールが作られそう？　なので、次も富士での実施、切望していますので、よろしくお願いします！→モリゾウ会長様！(^-^

盆休みの連休前だというのに、有給取って観戦に行きました（笑

飲む水は全て汗に変わる、とてもとても暑く、そして久々に現代F1が富士を走るということで別な意味でも熱いＴＰＣでしたが、最高の1日でした(^-^

直線加速が別モノ😳

https://youtube.com/shorts/u_5TmITSI40?si=T0lSPyBqBWqpNKaJ