【車載動画】サーキット秋の追い込み練習！だけど，今年は真面目にダメかもしれない。。

正直な今の気持ちを言うと，結構辛いです。。

■2024年10月04日　日光サーキット

Time：
①41.218（9.498→18.278→13.442）
②41.620（9.574→18.529→13.517）
仮想ベスト：40.962（9.498→18.022→13.442）
Target：41.000(+0.218 / +0.620)
・タイヤ：NANKANG CR-S 245/40 R18(Ft/Rr)（ミドル×1，ミニ×3）
　‐空気圧：Ft1.8 Rr2.3（温間）
・ホイール：YOKOHAMA TC-4 18×8.5j 114.3×5 +51
・パッド：WINMAX AC1（Ft）× AC1（Rr）
・その他：
　‐シート
　　…RECARO RMS
　‐6点ハーネス
　　…SPARCO HANS対応
　‐ステアリング交換
　　…SPARCO R345＋FrogDriveボスSet
　‐追加センサ
　　…DEFI SMART ADAPTER W
　‐油圧・油温センサー
　‐COX BODY DAPER
　‐carol RSM4オプションコイル

10月の日光サーキット．路面温度が夏の半分！嬉しい…．
天気がとてもギリギリな状態でしたが，なんとか保って終了後に雨へ変化．
参加者の皆さん，日ごろの行いが良かったようです．
（ちなみに私は日ごろの行いが悪いのですが，許されたようです苦笑）


■簡単に所感
・ハッキリ言うと純正より遅い．平均で0.2秒ほど差が．しかもこちらの方がタイヤ状況良いのに…．
　明確に遅いところがわかっていて，6コーナーと8コーナーと最終セクション．
　向きが変わらず，速度を落としすぎている傾向…．
・最終手前のシフト触り癖が出てきていますが，ずっとその日どう入るかを
　メチャクチャ悩んでいた証拠です．リヤがムズムズ来ない。。
・また，連続周回をいくつかしましたが，明らかに秒数が揃わない．
　バネを扱いきれていないのか，根本的にこのバネと自分が合っていないのか，
　そもそもこのバネに問題があるのか，合わせたタイヤとかみ合わないのか，わかりません…．
・この冬は厳しいかもしれない。。本当にノーマルの戻すことを考えないといけないかもしれないです。。
・バネの縮んだ際の反力が弱いことを加味しながら抜きのスピードと，
　四輪に預けるタイミングやブレーキのバランスが悪い印象．
　おそらく最初抜きバランスが悪く，フロントがアンダー目になって
　向きが変わりづらい感じなのか…？
・タイヤが245/40R18から235/40R18にした方が良いらしいのだが，
　CpもCfも全体的に落とす形になるの気がするんですが，どうなんだろう…．
　この冬はそれでアタックしてみようという気持ちです．

・いずれにしてもまだ時期ではないので，がんばって冬まで練習します！