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2008年12月31日

２００８年燃費総括

ＥＣＯデミオ号の２００８年の燃費の総括です↓↓↓

まずはデータから

平均燃費：１９．６㎞/l

最高燃費：２２．７㎞/l

最低燃費：１３．０㎞/l

そして考察

まずは２００８年スタート時はスチールホイールとスタッドレスの組み合わせ。１～２月は寒さの影響で平均燃費は約１８．５㎞/l

そして１５インチのメッキホイールとノーマルタイヤになった３～５月、平均燃費は１９～２０㎞/l

６月からはエコタイヤ装着でわずかに平均燃費が上昇

７月には軽量ホイールに暑い気温との相乗効果で２０㎞/lオーバーも普通になり

８月には最高燃費の２２．７㎞/lを記録

９月以降は朝の気温低下に伴い、平均燃費が毎月約１㎞/lのペースでダウン

１２月現在、スタッドレスに履き替え平均燃費は約１８㎞/lほどに

今年１年間はこんな感じでした。

来年もこれくらいを維持しないとなぁ。

でも来年は軽量ホイール履かせるかどうか迷ってます(^ ^；)

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Posted at 2008/12/31 22:06:13

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素浪人☆ 2008年12月31日 22:13 給油の頻度がハンパないですね。３、４日に一度給油しているような？デミオのタンクは少し小さく感じます。もう１０リットル大きければ、とびぬけて長い航続距離になるのに。	コメントへの返答 2008年12月31日 22:18 タンクのせいじゃなくて私の走行距離が問題なんだと思います。まぁ来年も勤務場所かわりそうもないから来年もこのペースで給油確定です。でもこれくらいの燃費なら給油に行くのも楽しみの一つだからイイんです(笑)
たかのぐ 2008年12月31日 22:28 燃費が22km/Lというのはうらやましい。さすが新型！！Ｓワゴンは今のところ15km/Lです。同じＳワゴンオーナーさんは19km/Lを記録した方がいらっしゃいますが、20km/Lはないですねぇ。今年はお会いできてうれしかったです。よいお年をお迎えください(^^♪	コメントへの返答 2009年1月1日 17:40 最近のコンパクトカーってみんな優秀ですよね。乗り方次第では良くも悪くもなりますが(^ ^；) またお会いできるといいですね☆
ＭＭのむら 2008年12月31日 23:12 とりあえず、平均燃費１９．６ｋｍｌというのに驚きます。冬さえなければ年間を通して２０も不可能ではないですね。来年もブログ楽しみにしてます。	コメントへの返答 2009年1月1日 17:48 １１月頃はまだ何とか平均２０㎞/l保ってたんですが、さすがに１２月になるとダメですね。２００９年もエコ路線は捨てませんので是非ご覧になってください☆
無限. 2009年1月1日 6:40 さすがＥＣＯデミオさん抜群の燃費ですね今年も同じ勤務地だとまた走行距離が伸びますね	コメントへの返答 2009年1月1日 18:21 エコをやめたら改名か退会の時ですね。年間３万㎞超え決まりですね(爆)
リトルバイキング 2010年1月7日 21:26 初めまして最近エコしてないんでしょうか？？？まぁ僕もリッター２１程度を限界値だと最近理解してきて気合は入れなくなりましたけど… エアコン切ってアイドル無しでアクセル一定でもこの程度が軽自動車のＣＶＴの限界ですねデミオを購入しようかな…とか考えてるんですけど長距離だと３０付近までは出ますかねぇ？？？	コメントへの返答 2010年1月7日 21:44 はじめまして。今でもエコドライブですよ。デミオで３０は長距離でも基本的に無理だと思ってもらった方がいいと思います。そこまで期待して買われると絶対期待外れになります。そもそもカタログでも１９～２３くらいですから。長距離でも１８～２１くらいです。１本３ｋｇほどのレース用軽量ホイールとエコタイヤ装着しても２２～２３くらいですから。３０というとプリウス以外では難しいかと思いますよ。トヨタ、マツダ、日産のコンパクトカー４種を今まで乗りましたが、今ある各メーカーのコンパクトカーで一般道を走行する場合３０は基本的に無理に近いと思ってもらった方が無難です。ちなみにこの感想は毎日通勤で１００㎞以上走行し、真夏でもエアコン不使用、エコタイヤと燃費計までつけて走行しての感想です。
リトルバイキング 2010年1月7日 21:52 なるほどそれだとエッセのリッター２５とかそれなりに普通に出るのが異常の数字に思えてきますね（最大で３０付近までのびるとの話も）しかもエコタイヤとかじゃない（まぁ１４５とかのタイヤ幅ですけど）エコタイヤ装着で軽量ホイールでも対費用効果は薄そうなのはデミオでも同じですね…（僕も鍛造の持ってますけど…）	コメントへの返答 2010年1月7日 22:04 軽でもＮＡで車重が軽ければ結構いい燃費になるんでしょうね。軽もテリオスキッドとタントと両方乗りましたが、車重が重く車高もある両車両はあまりいいとは言えない燃費でした。重い軽ならコンパクトカーの方が燃費面では有利というか低燃費走行がしやすいと思います。一般的にはその分の費用は回収できないでしょうね。私のような長距離通勤でも回収するのには３年ほどみないと資本分の回収はできませんからね。屋根のソーラーパネルと似たようなもんですね。先行投資といった具合です。

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たかのぐ 2008年12月31日 22:28 燃費が22km/Lというのはうらやましい。さすが新型！！Ｓワゴンは今のところ15km/Lです。同じＳワゴンオーナーさんは19km/Lを記録した方がいらっしゃいますが、20km/Lはないですねぇ。今年はお会いできてうれしかったです。よいお年をお迎えください(^^♪	コメントへの返答 2009年1月1日 17:40 最近のコンパクトカーってみんな優秀ですよね。乗り方次第では良くも悪くもなりますが(^ ^；) またお会いできるといいですね☆
ＭＭのむら 2008年12月31日 23:12 とりあえず、平均燃費１９．６ｋｍｌというのに驚きます。冬さえなければ年間を通して２０も不可能ではないですね。来年もブログ楽しみにしてます。	コメントへの返答 2009年1月1日 17:48 １１月頃はまだ何とか平均２０㎞/l保ってたんですが、さすがに１２月になるとダメですね。２００９年もエコ路線は捨てませんので是非ご覧になってください☆
無限. 2009年1月1日 6:40 さすがＥＣＯデミオさん抜群の燃費ですね今年も同じ勤務地だとまた走行距離が伸びますね	コメントへの返答 2009年1月1日 18:21 エコをやめたら改名か退会の時ですね。年間３万㎞超え決まりですね(爆)
リトルバイキング 2010年1月7日 21:26 初めまして最近エコしてないんでしょうか？？？まぁ僕もリッター２１程度を限界値だと最近理解してきて気合は入れなくなりましたけど… エアコン切ってアイドル無しでアクセル一定でもこの程度が軽自動車のＣＶＴの限界ですねデミオを購入しようかな…とか考えてるんですけど長距離だと３０付近までは出ますかねぇ？？？	コメントへの返答 2010年1月7日 21:44 はじめまして。今でもエコドライブですよ。デミオで３０は長距離でも基本的に無理だと思ってもらった方がいいと思います。そこまで期待して買われると絶対期待外れになります。そもそもカタログでも１９～２３くらいですから。長距離でも１８～２１くらいです。１本３ｋｇほどのレース用軽量ホイールとエコタイヤ装着しても２２～２３くらいですから。３０というとプリウス以外では難しいかと思いますよ。トヨタ、マツダ、日産のコンパクトカー４種を今まで乗りましたが、今ある各メーカーのコンパクトカーで一般道を走行する場合３０は基本的に無理に近いと思ってもらった方が無難です。ちなみにこの感想は毎日通勤で１００㎞以上走行し、真夏でもエアコン不使用、エコタイヤと燃費計までつけて走行しての感想です。
リトルバイキング 2010年1月7日 21:52 なるほどそれだとエッセのリッター２５とかそれなりに普通に出るのが異常の数字に思えてきますね（最大で３０付近までのびるとの話も）しかもエコタイヤとかじゃない（まぁ１４５とかのタイヤ幅ですけど）エコタイヤ装着で軽量ホイールでも対費用効果は薄そうなのはデミオでも同じですね…（僕も鍛造の持ってますけど…）	コメントへの返答 2010年1月7日 22:04 軽でもＮＡで車重が軽ければ結構いい燃費になるんでしょうね。軽もテリオスキッドとタントと両方乗りましたが、車重が重く車高もある両車両はあまりいいとは言えない燃費でした。重い軽ならコンパクトカーの方が燃費面では有利というか低燃費走行がしやすいと思います。一般的にはその分の費用は回収できないでしょうね。私のような長距離通勤でも回収するのには３年ほどみないと資本分の回収はできませんからね。屋根のソーラーパネルと似たようなもんですね。先行投資といった具合です。

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