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イイね!
2009年01月19日

今日の“知らなさすぎ”

今日の帰り道

左折レーンが一つと右折レーンが二つある丁字路交差点での出来事。

私は右折するために一番右側の車線に3台目に停車した。

左折レーンには車はゼロ、右折レーンは二つとも車が数台待っている。



この右折レーン先頭の2台、感応式信号を知らないようでセンサーの手前で止まってる・・・私の後ろにもだんだん列が・・・。

信号は全く変わりそうもない。

このままじゃらちが明かない・・・“左折レーンに行ってセンサーの下に行ってからむりやり割り込むしかないか”、いゃ、さすがにそれもちょっと・・・。(仕事上どうしてもそういうことがやりにくい)

仕方なく前の車には悪いけど煽る様に右に寄りギリギリまで車間を詰めたら、上手いことみんながジリジリ前に詰めはじめ、ようやく信号が青になりました。後ろも皆さんジラされてイライラしてたみたい。。。

しかし2台とも感応式信号を知らないとは・・・

それくらい知らなきゃ困るんじゃねぇか・・・(- -;)

ちゃんとウィキペディアにも「これに気が付かないと信号が変わらずいつまでも待たされることになる」と書いてあるゾ。もはや一般常識レベルである(爆)

みなさんも同様のことで困ったことはないですか??

ブログ一覧 | 踊るさんま御殿風トーク | 日記
Posted at 2009/01/19 21:25:30

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この記事へのコメント

2009年1月19日 21:32
抜いたことはあるな...

イライラ...

瞬間湯沸しなモンで!!(爆)
コメントへの返答
2009年1月19日 22:05
お湯の沸きすぎ注意報発令中(爆)
2009年1月19日 21:51
ウィキの説明文が面白いです(笑)
コメントへの返答
2009年1月19日 22:41
皮肉った文面ですね(笑)

だけどこれくらいは知らないとねぇ。。。
2009年1月19日 22:00
 私は降りていって前の車の窓をノックし、「これは感応式ですよ」と言ったことがあります。一番穏当かと・・・。
コメントへの返答
2009年1月19日 22:10
自分の目の前の車ならそれもいいかもしれませんが、間にも車がいるとねぇ。それに最近はワケのわからんヤツが多いから下手に言葉かけると思いもよらぬ方向にいきかねないですからね。こっちが親切のつもりでも相手が相手だと逆効果になっちゃうから注意が必要です。
2009年1月19日 22:08
うちの近所の信号が激しく感度の悪い感応式でした。
いつのまにか通常になってましたがw
コメントへの返答
2009年1月20日 19:23
交通量の格差が大きい交差点によく設置されるようです。通常に戻ったということは感応式の必要性がなかったんでしょうね。
2009年1月19日 22:17
大きなトラックがよく左折して来る感応式の信号待ちで、膨れて曲がって来るから前の車が少し下がり気味に止まってたみたいで、いつの間にか結構繋がってみんなイライラしたことありますわ(-_-メ)
コメントへの返答
2009年1月20日 19:26
センサーが感知する範囲までは行かないと信号全然変わってくれないからねぇ。そういう場合は右折レーンのできるだけ左側に寄って待つしかないでしょうね。
2009年1月19日 23:13
プッププ鳴らしても動かないので、
降りて歩行者用を押した事が。。。

車に戻る頃には信号がかわってて。。。
折角信号かえたのに少々惨めでした。。。
コメントへの返答
2009年1月20日 19:27
知らない人は知らないんだよねぇ。確かアレって教習所でもやらないんだよね。昔と違って感応式も増えたので教習所でも教えるべきかと。。。
2009年1月20日 0:11
うーん,これ「感応式」って書いてある信号機ならわかるんですが,書いてなくって感応式ってことあるんでしょうか?以前,どこにも一切その表示のない信号機で止まってたら(しかもちゃんと停止線の位置に鼻先を揃えて停止),後ろについたタクシーにまずホーン鳴らされ次に窓をコンコンされてすごーく不愉快になったことがあります.比較的近所なので夜間その後も何回も通ってますが,「感応式」の表示はやはりどこにもないし,停止線の位置に止まってれば待てば必ず信号は変わってるし...(-_-;
コメントへの返答
2009年1月20日 19:36
感応式は表示されているところとそうでないところがあります。でも書いていなくても感応式の場合は停止線の上に必ず感知センサーがあるので一目瞭然です。今度明るい時にでも見てみてください。もし感応式なら停止線の上に小さな拡声器のような形をしたセンサーがあるはずです。そのセンサーの下に入ればすぐに信号が変わるはずです。しかし、そのセンサーからわずかでも離れていると信号は変わりません。知らないと自分自身も待つハメになってしまいますので覚えておくといいですょ。

ちなみに私の住んでいるあたりの感応式交差点は表示のない方が多いです。
2009年1月20日 22:14
なるほど,なるべく停止線は「踏んで」停車した方が無難なのかな(交通法規上大丈夫なら=点数稼ぎたい警察の餌食にならないなら).私の田舎の感応式にははっきりと「この上まで進んできてねー」っていうぐらいわかりやすい表示があったりします.近所の不愉快タクシーに会った交差点は,今度また注意して見てみます.たぶん不愉快タクシーの勘違いだと思うのですが...(東京ではトンデモタクシーによく遭遇してしまいますんで)
コメントへの返答
2009年1月20日 22:40
たまに停止線とセンサーの位置がおかしく、停止線で止まると感知されないんていうハチャメチャな交差点もあります。
警察も信号無しの交差点じゃないから数十㎝くらい前に出てても違反にすることはないのでは??

タクシーも一部ですが明らかなマナー違反の運転手がいますね。以前最高速度50㎞/hの一般道を65㎞/hくらいで走っていたらはみ出し禁止のオレンジラインを越えて強引に抜かれました。煽った挙句違反追い越し、普通の車ならうるせぇヤツだなぁくらいにしか思いませんが、相手が運転することで金を稼いでいるタクシードライバーとなるとスゲ~腹が立ちます。運転を職業としている人が交通違反をするということは、先生が授業中にケータイで遊ぶようなもんですよ。言語道断です。キツイ言い方かもしれませんが、悪質違反を繰り返すようなドライバーは免許没収にしないと他の人に迷惑です。
2009年1月20日 23:03
以前に
中々変わらない信号で待ってて、
ほんとにとんでもなく待たされてる気がしたので
「感応式か?」
と思ってハンドル越しにフロントウィンドウから上空を見上げて
「・・・無ぇよなぁ・・・」
って口、ポカーッて開けて見てたらいつのまにか信号変わってて
後ろの車からは「プッ」ッテ鳴らされるわ
歩いてる女子高生には「プッ」ッテ笑われるわ
あせってクラクション「プッ」って鳴っちゃうわ
ってな事ならありました

すいませんバカでw
コメントへの返答
2009年1月20日 23:11
はじめての場所でやけに長い信号だと「アレ??」ってなっちゃいますよね。

クラクションはできるだけ鳴らさないようにはしてます。さすがに5秒くらいしても気付く気配がない時は軽く遠慮気味にオイォィって感じで鳴らしますけど(^ ^;)

女子高生には笑われたくないなぁ・・・まぁワタクシは毎日のように笑われてますが(爆)

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