今日はフィットシャトルハイブリッドを試乗

久々に(？)試乗してきましたECOインサイトです。

試乗がメインだったわけではありませんが、まぁ立ち寄ったついでってやつです(^ ^；)

乗るだけならタダ(笑)

試乗の前にそこのディーラーの店長と２０分ほどＣＲ－Ｚの立ち話を♪

まだここのディーラーでは黄色のＣＲ－Ｚは誰も契約していないそうです(*＇∇＇)

まぁそんなに玉数出る車じゃないからね～ヾ(´▽｀;)ゝ

で、そんなこんなで、お話後にフィットシャトルハイブリッドを乗ってきました。

今日はいつもの営業さんがお休みだったので、別の営業さんを助手席にＧＯ♪

ここのディーラーお決まりの７㎞ほどの試乗コースを走ってきました。

いつもと違う営業だったので、クーラーＯＮで試乗してあげました(爆)

エンジンの冷えた状態で、クーラーＯＮ、普段とは違う靴という条件での試乗でしたが、２３㎞/lは超えました。隣に乗った営業さんは、インサイトでも１９㎞/lほどしかいかないそうで。

ちなみに自分は小さい時からペダルは踏みなれてるからね～、ピアノのペダルで(笑)

さて、気になるフィットシャトルハイブリッドですが、

燃費云々言わないのであればハイブリッドじゃない方がいいです。

ハイブリッドじゃない方が軽快に走りますね。

ハイブリッドだとモーターアシストはあるものの、やはり車重が重くなり、排気量も小さくなるので、その影響があるようです。

とはいえ、インサイトとほぼ同等の走行性能を持ち合わせているので、普通に道路を走るには必要十分ですね。

ステアリングに関しては、通常のフィットシャトル同様かなり軽いです。空回りしてるんじゃないかってくらい軽く回ります。コンパクトカーやファミリーカーとしてはこういう方が好まれるのでしょうから、これはこれでいいのではないかと思います。

ということで、加速フィーリング、巡航時のアクセル開度以外は、基本的に通常のフィットシャトルと同じですね。

ちなみにイメージカラーの淡いグリーンですが、地震の影響で、納車が１０月くらいとのことでしたが、実は１ヶ月ほど前に通勤途中に見かけました。ホンダの関係者の車なんですかね？？

そうそう、肝心なＣＲ－Ｚの納期についても聞いてきました。

発表が予定より早く、発売も６月の時のアナウンスより半月ほど早まったので、納期もちょっとは早くなるのかなと思ったのですが、まだ今のところ納期はそのままだそうです。展示車や試乗車がお盆明けにくるかどうかってあたりだそうです。やはり通常の納車は早くても９月上旬くらいとのことでした。

ちなみに店長に一応聞いてみましたが、ここのディーラーでは黄色の展示車は発注しなかったそうです(o￣∇￣)o