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イイね!
2012年07月17日

良くも悪くも普通なノート

良くも悪くも普通なノート この記事は、【動画】新型日産ノート発表会について書いています。

今日はノートについてちょっと書きますECO☆CRZです。

まぁ買う気も全くないのでただのおせっかいですが(爆)

まずは外装についてですが、あちこちで“フリード”との声が聞こえますが顔つきはフリード、雰囲気はラクティス、リアはスズキのスプラッシュ・・・。

内装はリーフのようなインパネにメーターはCT200h風。

全体的に見ると燃費も含めていたって普通・・・。

これでフィットとかデミオとかヴィッツに対抗できるのか疑問ですが・・・どうせならジュークのように思い切ったデザインを採用しても良かったんじゃないかと・・・現にジュークのデザインは失敗ではなかったんだから・・・。

まぁ3気筒の1200ccエンジンが思い切った部分なのかもしれませんが・・・でも1200ccで25㎞/lという数字がこれまた自慢できる数字かどうかという点も疑問。。。

でも価格が抑えてあればまた変わってきますけどね。

ん~、今の所わかっていることだけで判断すると、110~130万円なら勝負できなくもなさそうですが、国内生産でその価格は厳しいですかね~。

ただ、コンパクト市場は「この車じゃなきゃ嫌」という人は多くないでしょうから、後は日産の販売力ですかね。

まぁ辛口ですけど、甘口で評価する必要もないので(爆)

自分の車についても辛口ですからヾ(・ω・*)ノ

口うるさいとも言えますけど(爆)

まぁデミオを超える売り上げを叩き出したらモデルチェンジ成功ってあたりですかねヾ(・ω・*)ノ
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Posted at 2012/07/17 21:00:01

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この記事へのコメント

2012年7月17日 21:16
スーパーチャージャーの走りも気になりますねほっとした顔

でも、外観はビミョーですね考えてる顔
はたしてライダーやら、インパルはどんな感じですかね猫2
コメントへの返答
2012年7月17日 22:32
でもカタログ燃費の25っていう数字はスーパーチャージャーを作動させてない状態での数字らしいですからねぇ。加速が良くなっても燃費が落ちるようでは世間一般のコンパクトカーユーザーの希望にはそぐわない気がします・・・。

エクステリアは好みの問題もありますが、私のストライクゾーンではありません。
2012年7月17日 21:26
これを出してティーダを消すって...

親が乗れるようなクルマが消える=日産以外も購入視野に入る☆

日産は顧客を逃がしたくなったみたいね(´、ゝ`)プッ

ちなみに父親、日産ばかり43年だそうな(-o-)
コメントへの返答
2012年7月17日 22:38
そうそう、この雰囲気でティーダの客層をどうしようと思ってるのかがわからないヾ(・ω・*)ノ

じゃあティーダのかわりに、プレミアム感たっぷりなベリーサで(笑)

自分はダイハツ→トヨタ→マツダ→ホンダ→ホンダ

メーカーなんて関係なし(爆)
2012年7月17日 21:32
うん☆普通ですねヾ(*´∀`*)ノ笑
きっとちらちら見かけることもあるでしょうね♪♪

どうしてもべりちゃんと比べてしまいます~( • ̀ω•́ )✧
コメントへの返答
2012年7月17日 22:42
これほどまでに普通な感じの車は・・・いらないかなぁ(^ ^;)
これならジュークの方がイイ(笑)

ベリーサはお洒落だからね~(ノ∀`*)
ベリーサ女子でお洒落じゃない人は少ないよね(笑)
2012年7月17日 21:54
コンパクトカー市場は、激熱ですからね。

このまま出したら、まぁまぁ売れそうな予感。
何か、他社ライバルには無い、何か武器が無いと苦戦しますね。
コメントへの返答
2012年7月17日 22:56
武器ねぇ。フィットは知名度で、ヴィッツはトヨタブランドで、デミオはスカイアクティブっていう新鮮さで、ミラージュとマーチは価格で、ジュークは唯一のコンパクトSUV、アクアはコストパフォーマンス、

・・・ノートって何で押していくんですかね??

機能性を考えると、フィットとかデミオだけでなくフリードとかラクティスもライバルになりそうですね。

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