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2012年09月27日

CR-Zのマイナーチェンジ

CR-Zのマイナーチェンジ 今日は秋の最後の交通指導だったECO☆CRZです。

交差点で腕章と旗を持って横断歩道の安全確保が主な仕事。

駐車場は交差点の所にある農協の倉庫。

今日は朝から倉庫に農協職員がいっぱい。

倉庫前に車止めたら超ジロジロ見られました。

まぁ見慣れない車で、しかも派手だから怪しまれてもしょうがないですが(^ ^;)

トランクから腕章と旗を取り出したところで、怪しい者ではないということを理解してもらえました(爆)

そんな私のCR-Z、ついに旧型モデルとなりました。

今までの車は全てマイナーチェンジ前に売っていたので、初の型落ちとなります(苦笑)

まぁ原型のデザインは面影もないから型落ち感はあまりないですけど(^ ^;)

それにデザイン上の変更は普通の人にはほとんどわからない程度の変更ですしね。

パッと見で普通の人でもわかる違いといったら色くらいでしょうか。

新しく追加になったのがプレミアムエナジェティックイエロー・メタリックとプレミアムノーザンライツバイオレット・パールとポリッシュドメタル・メタリック。

好みの問題ではありますが、新色の黄色なら、プレミアムイエロー・パールⅡの方が私としてはイイかな。やっぱり買うタイミングは去年が私的にはベストだったってことヾ(・ω・*)ノ

新色の紫はイイと思うけど、なんせ前のインサイトが似たような紫だったんで、2台続けて似たような色は乗りたくないし、それに濃色は洗車キズが気になる・・・。(緑は例外で連続でもOK)

一つだけ良くなったと思うのは、ほぼ同じ価格でニッケル水素からリチウムイオンのバッテリーに変わったことですかね。

でも色>バッテリー、やはり色は大事(笑)

グリーンが出てたらちょっと買うの早まったかな、なんて思ったかもしれませんが(苦笑)

それにしても公式HP、結構手の込んだ作りですねぇ。

フィットとかフリードならわかるけど、月間300台くらいのCR-Zにだいぶ手間かけましたね(笑)
ブログ一覧 | CR-Z | クルマ
Posted at 2012/09/27 20:20:12

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この記事へのコメント

2012年9月27日 20:25
マイチェンして出たグレード、値段がだいぶ高いねぇ~(^。^;)

好みな色はチョロチョロあるなぁ(≧∇≦)
コメントへの返答
2012年9月27日 21:41
いや、CR-Zはマイナー前から基本車体250万円(苦笑)
βグレードってのが230万円くらいであるけど、全体の1割も売れてないから、基本CR-Zは250万円+諸経費。
ほぼ2人乗りの1500ccだからかなりの贅沢車というか・・・贅沢なオモチャ(爆)

カラーバリエーション、日産のティーダとほぼ同じだね(苦笑)
2012年9月27日 21:37
先生の黄色なくなっちゃったんですね(๑•́ ₃ •̀๑)

あたしもこの中だったら紫ですねぇ☆そういえば赤のCR-Zって見たことないかもって思いました!!
コメントへの返答
2012年9月27日 21:45
あの黄色は半年間限定だったから、今年の3月にもう販売終了になってたんですよ~ヾ(。・ω・。)ノ゙

曲面のCR-Zにはテカテカした紫とかそり度カラーの赤なんかは凄く似合う色ですよヾ(・ω・*)ノ
赤よりも青の方がもっと希少かな(苦笑)
2012年9月27日 23:05
個人的には、紫っていうのが、いいかも。(笑)
新色の黄色は、辛子色に見えました。(笑)

αとαなんとかレーベルの違いがイマイチわからないです。f^_^;
コメントへの返答
2012年9月28日 21:44
黄色は日産のティーダにあったゴールドっぽい黄色に似た感じなんですかね。実物は見てないのでわかりませんが。

シートが合皮かどうか、内装のカラーがブラック&レッドかブラック1色か、ホイールが17インチか16インチか、その辺の違いです。
2012年9月28日 11:32
こんにちは

バッテリー容量も増えて
いっぱい乗れるようになりますか。

欲しいです。 もうちょい我慢です。
先生の乗っている黄色が良いね。
赤は目立ち過ぎだし、色飛びするし。
無難に白かな~。
コメントへの返答
2012年9月28日 21:52
電圧を上げて、容量、パワーもUPしたようです。

もうプレミアムイエローは生産完了になってしまったので、今後は新色の黄色か紫あたりがいいんじゃないでしょうかね。赤もCR-Zの形状が生きる艶のあるソリッドカラーで悪くないですよ。

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