黒艶丸のブログ一覧

快晴、、からっとした秋晴れ。。

みなさま、いかがお過ごしでしょうか？

ワタクシはと申しますと、お休みを頂いて、


紅葉パトロール


に行って参りました。



まずは、タイヤにエアを。

このところの冷え込みで、

規定値 1.9 & 2.0の空気圧が、

1.8 & 1.9まで下降。

MyDでは、もともとちょっとだけ高めの2.3&2.4に入れられてたため、

追加で入れる必要があります。

ガソスタで、入れましたが、途中で、測定も出来ず、エアが入らなくなりました。

エアインフレーターが空になってしまったらしい。。


ベースに戻って、エアを補給。。


無事4輪すべて、測定＆追加完了です。

この先、更に冷え込むことを考慮して

2.1 & 2.2

にしました。




さて、ガソリンもエアもおなかいっぱいになったところで


浜名湖沿いに国道301で道の駅作手手作り村へ。


このごろ、ロングはマロン🌰ばかり。

今日は白艶丸と一緒です。


なんだか、急ぎたくない気分。。

三ケ日から山を越え、新城へ北西へ進みます。

ここ、近くを東名のトンネルが走っています。

いつも、東名西進時はこのトンネルを抜けると、天気ががらりと変わります。

この山脈が、晴れの王国浜松を作り出します。



新城へ入ります。

ここから、更に奥、右折して、国道301の山登りにGO!


と思ったら、

右折したところに、ポリ、、、

ふぃ～

コワヤコワヤ。。。



いつも、この道は踏んでいくのですが、、

なんだか、今日はのんびりしたい気分。

後ろも来ていないし。


九十九折り、寄せて、返して、、、





白艶丸は、ワタクシを甘やかします。。


こんなのんびりしたい気分でも、

向かう先を見るだけで、

自動的に連れて行ってくれます。


マロン🌰と対照的な性格になりました。


手作り村自体はおやすみでしたが、

カプチーノ君がオフ会やってたり、バイカーたちが集まっていたり。



三ケ日から新城へ登攀するに従い、気温急降下、、


浜松では15度あったのに、12,11と下がり、この先のくらがり渓谷では9度にまで降下します。


おこたセットを付け、パーカーを重ね着、モコモコマフラーをセット。






ここから、県道37号を経て、くらがり渓谷へ。

紅葉パトロールに出掛けます。

作手からくらがり渓谷までは、森の中、ブラインドの小さなコーナーの続くワインディング。

時々2車線が復活しますが、基本単車線です。

倒木注意の看板の通り、山肌に割と大きな幹がバサバサと倒れています。


前回、連れて行っていただいて、気に入ってしまいました。


cafeくらがり

ちょうど開店時間に到着。



まだお客様いません。。。


これは、、、、

ひょっとして、、、

憧れのロッキングチェアのある窓際の席が空いているかもしれません。。



あった、、、、


空いてる。。。



決まりです。


もともと今日はこのまま、岡崎→産業道路を西にすすみ、碧南まで行って

みりん醸造所はしごをしようと思っていたのですが

この席が空いているということは、

『ここでchillせよ』

という神のお達しに違いありません。

もし、混まなければ、、、迷惑にならなければ、、

少し長居をさせて頂きましょう。


みりんは今度でいいや。



トロトロチーズに、八丁味噌の隠し味の豚そぼろ、、、

はふはふしながらいただくドリアと、

根菜たっぷりのあつあつポトフで

すっかり落ち着いてしまいました。。


小窓からはいる柔らかい陽射しで、読みかけの本を開きます。。


カフェと古びた文庫本、、、

どうしてこんなに合うのでしょうか？

ロッキングチェアの揺れが、果てしなく心地よい気怠さになって身体が重くなります。。



お昼になり、お客様が少しづつ増えてきました。

すっかり長居してしまいました。


今日はなんだかリラックスデー。

マロン🌰にのるとドーパミンでめちゃめちゃ集中しますが、

白艶丸はリラックスして、穏やかに背中を押してくれます。


くらがり渓谷駐車場で、紅葉をチェック。



まだまだです。（木の上がちょっとだけ赤くなり始めてますが）


なんとなくのんびりした気持ちのまま、まずは、岡崎へ、その後、通ってみたかった国道473号に向かいます。




蒲郡へ向かう国道473号。

今は、東名と蒲郡市内を結ぶ県道73号ができてしまったせいでしょうか、

交通量はほとんどありません。

このうにゅうにゅした区間、

道は狭く、舗装は割れ、木の枝は伸び放題！

時折合わられる閉鎖してからかなり経つラブホと思われる建物の遺構。

数件ありました。

バイパスができて、客足が遠のいてしまったのかもしれません。


こういった森、杉林、雑木林、、冬の低い陽射しでは木漏れ日が

フロントガラスに反射して、

落ち葉に埋もれている道路の縁やガードレール、その他重要な情報が識別しにくく、見にくくありませんか？


これに最初に気が付いたのは４年位前なのですが、

老眼も手伝ってなのでしょうか？

かなり、、視にくい、上にどっと疲れます。

かといって、一番黒いタレックスのサングラス（True view forcus）だと光量不足に。

という訳で、こちら。Trueviewのサングラス（跳ね上げ式）です。

光量が減りすぎず、見ずらい反射や木漏れ日をきっちり整理整頓してくれて、
見やすさ歴然。

運転するとき、ずっと楽になりました。

（次は夜間運転用のこちらを考えています。

エスロクは車高が低いこともあり、後続車のヘッドライトがサイドミラーとバックミラーから目に突き刺さります。）

そして、

山の尾根を貫くコンクリを吹き付けただけのトンネル。。。

出入口にだけ灯りがあります。


真っ暗なトンネル内部。。。


雨漏り？！してます。

オープンだと、直撃、、、

快晴の本日、まさか、ここで濡れるとは。。。。




あっという間に蒲郡まで下りてまいりました。

来てみたかった道を通れて大満足です。


左に行けば、東名、直進なら23号。


幌閉めるのめんどくさいので、今日は23号かな。

23号経由、国道1号に入りのんびり帰宅しました。


紅葉はまだまだだったけど、いいおやすみになりました。

外出時間が短かったため、黒艶丸も落ち着いたものです。

夕食を作り、家族三人でお散歩に出かけ。

穏やかな日常。

今日は一日中穏やかだったな。

この穏やかさを実現してくれたダンナさまや黒艶丸、そして道路を整備してくれてるみなさまに感謝を。

昨日、近所のイオンに

『ゲート式駐車場』

の登録しにいきました。


母がこの夏に浜松に来てくれて、

やっと外出が心地よい季節になりました。

フリード君で、近所のイオンにお買い物に。

で、調べたところ、

＊イオンには「ゲート式駐車場」という車椅子で乗り降りしやすい駐車場がひとつ、、ではなくいっぱいあるエリアがある。

＊必要書類をもっていけば、登録してそのエリアを使うことができる

とのことで、登録に行って参りました。

用意するのは、（うちの場合）

「介護被保険者証」

原本です。


まずは、イオンの普通の駐車場で、左側におクルマが来ないエリアを探します。

母に降りてもらって、車椅子に乗ってもらい、

「インフォメーション」へ。


そこで、ゲート式駐車場の登録手続きです。

介護被保険者証を見せて、

「ゲートのリモコン」
「駐車許可証」

を頂きます。

「リモコン」はこのイオンでしか使用できません。

「駐車許可証」はどこのイオンでも使えます。

これで、完了です。


ここからは、お買い物タイム。
お医者さん以外では、久しぶりの外出とあって、、、

母、買い物大爆発！

で、いよいよ帰る段になって、

「ゲート式駐車場」を使ってみたいワタクシ。

母を該当エリアの屋内で待機してもらってて、

「クルマ、廻してくるねー」


んが、、、、

イオン、、、駐車場巨大。。。

いつもエスロクの時は、駐車場所を決めているのですが、
今回は母が居たため、

「なるべくエレベーターに近い、でも、左側にクルマが来ない場所を探そう」

と必死で、、

どこに停めたか忘れました！！


探すこと10分、ようやくフリード君を見つけ、

ゲート式駐車場に入場。

母を待たせてしまいました。。


いろいろと準備してたのに、思わぬところで、、、やってしまった。。。。

心細かったと思いますが、ニコニコしててくれました。

次回からは気を付けるからね！

さて、ゲート式駐車場内、

平日ということもあり、そこまで混んでいませんでした。。

なにより、慌てなくて済むのがうれしいところ。

これからは、ちょくちょく来ようと思います。

こんな設備を無料で使わせてくれて、ありがたい限り。

イオンに感謝です。

『落ちるんで、付けないでください、お願いします』


快晴、

早朝7時半、

白樺湖畔の無料駐車場で、仲間たちと落ち合った際の第一声です。

今日は、

【ラストビーナスラインTRG】

当日です。



たっぷり睡眠をとり、夜明け前の彩雲煌めく白樺湖を見て、

7時に民宿を出てまいりました。


実は、まだまだ、純正クラッチと軽量フライホイールに慣れていないので、

ビーナスライン最後の急登時に

坂道発進で落ちるかもしれない

との一抹の不安を抱えておりました。

万が一、落ちて下のエスロクにコツンは避けたいもの。

予め、みなさまに、お断りを入れておきます。


高い空、、、

もちろん、開けます！




ちなみに、この頃の公衆トイレはとっても清潔で快適。
白樺湖無料駐車場のトイレです。




今日は、松本からいらした方とはじめまして、です。

先導してくださるとのことで、

ついていきます。


最初は割と抑え目に、、


そのうち、少しづつペースを上げていってくださいました。

うーん、、、慣れてるな。。

半分くらい登ったところで、

霧とも靄とも小雨ともつかない

細かい水滴がフロントグラスに付き始めます。


なんと、前を走るボクスター、

走りながら、

自動で幌を閉めているじゃないですか！！



こういうときにちょっと羨ましい。。。


手動の我々は、三峰大展望台で、各自幌をシメシメ。



高度が上がるにつれ、、、風雨は強さを増し、、

いつしか水滴は、細かい氷の粒がカツンカツンあたるようになります。


オープン9時、道の駅美ヶ原。。

吹雪。。。

真っ白、、、



極寒！！！！


眺望ゼロ。




みんなで、屋内の物販に入ります。

ヒーターの前に陣取り暖を取ります。

雨雲レーダーを見ると10分から15分でこの雲は過ぎ去るようです。




それにしても、


ロドスタ、ロドスタ、Zの集団、またロドスタ。

約1/3がロドスタ

残り約1/3がオープンカーかスポーツカー

一般車両は、残り1/3というところでしょうか。。。

（そして、ロドスタ達は、離れた駐車場に停めている。。。）



ビーナスは今月中に冬籠りに入ります。

みんな、今年のラストビーナスを味わいに来ています。


雪雲、、、去る。。。



青空が広がり始めます。

太陽が顔を出すだけで、

一気に体感温度アップ。

さあ、下りです！



段々、対向車線も交通量が増えてきました。

ま、ほとんど、ロドスタかオープンカーですが、、


先ほど先導してくださった松本のおかた、

後ろについてくれました。

車間、だいぶあけてくれてます。

何気ない気遣いがうれしい。。感謝。。。

（あまり詰められると「急がなきゃ」と焦ってしまう。。）






霧ヶ峰農場直売所まで一気に参ります。

どんどん、気温も上がり、晴れ空も広がっていきます。


ここで、朝食。じゃがバター。

蒸したホクホクのジャガイモにトランス脂肪酸をたっぷり塗り付けて

みんなでつつきました。

冷え切った空っぽの身体に、、沁みる。。。





そして、こちら、、キャベツ一玉、、、

200円！

キャベツ独特の質感が誘惑してきます。


買います。（そして、うちでコールスローになりました）



ここから、待ち合わせの白樺湖を経由して、『蓼科湖』に参ります。


車山のおおらかな稜線の、空に近いところを進んでゆきます。


みんな、ラストビーナスを味わいに来ています。




蓼科湖、そこは、


大型犬天国。


ゴールデンやラブ、ハスキー、みんな多頭飼いしてます。

ああ、ちょっとだけ、黒艶丸、連れてきたい。。。

黒艶丸も他のワンズと遊んでほしい。。。




どこもかしこも混んでそうなので、

道の駅蓼科湖の観光案内のテーブルで、

バゲットサンドをみんなで(´～｀)ﾓｸﾞﾓｸﾞ

この時間が幸せ。



毎回思うのですが、

なんで、前と後ろに仲間がいるだけで、

走っているとあんなに上がるんでしょうか。

エスロクは軽自動車なので、そんなにスピードが出るおクルマではないので

飛ばすとかそういうわけではないのに

自分で運転しているのに、

みんなで運転しているような錯覚に陥ります。


人間は、群れの動物なのですね。



ここから、メルヘン街道（国道299号）で、麦草峠（国道高度第二位）に参ります。


ビーナスライン最高地点より、高いところまで登ります。

しかも、この区間、もっとRの小さい急登が続きます。

更に、舗装が、、、

お乱れになってます！



あんまり得意でなかったヒルクライム、

少し手ごたえを感じてきました。

いつも出だしですごく遅れる。

自分はそんなにパワー重視じゃないし、

まずは、MT操作ができればいいや、と思っていたのですが、

フライホイールを変えたマロン🌰は、

こう発進＆加速してほしい

とこっちが思ったイメージ通りの動きをします。


繋がるところ、

完全に繋がったところ、

すごくわかりやすい。

スロットル開けた分だけ、すぐに反応します。



無理した感じがない

不自然な感じがない

ラグがない


素直。。。


自分が欲しかった素直さがここにあります。

かなり前ですが、仲間のおクルマに乗せて頂いて、

このセッティングにしたい、と思いました。



それとは違うパーツを使いましたが、

感覚は似ています。ショップは同じコージーライツさんです。



そして、クラッチを変えたせいか、タイヤを変えたせいか、

VSA介入ゼロ！


今までは時々タイトコーナーでは、タイヤが路面を離れると、

VSA介入して

ピーピーやかんのようになりますが、

今回は、一度もありませんでした。

このクラッチと軽量フライホイールは、極のサスペンションと相性が良いのかも。


でも、いつもより全然スピーディーだけど。



ヒルクライム、こんなに楽しかったんだ。



昨日は、繋がるところを意識して、、、

もう少し脚応えあった方がいい、

とか考えていましたが、

いや、そんなことない。

これが完成形かも。




頂上を過ぎたレストハウスふるさとで、キズ有リンゴと、信州みそをお買い上げ。



息をのむような絶景。



ちょうど5台分の軽専用スペース。



一台一台、顔が違います。
















ここから、佐久方面に降ります。

道の駅八千穂高原。

モンベル併設の道の駅です。

混んでた～

そして、下界は暑い。

みんな、ブルゾン、パーカー脱ぎ脱ぎ。


さらに、141号を下って、キャベツ畑を通り、道の駅小淵沢。


17時半、辺りもう暗いです。

今日は、ここでまずは解散です。

いっぱい走りました。

走るだけにこんなに集中できる一日はなかなかありません。


本当に充実してた、、、


「軽量フライホイールに慣れなきゃ、」

という当初のミッションは

すっかり忘れておりましたが、

まあ、もう大丈夫かな？


ダウンヒルもヒルクライムも、おおらかなコーナーも、ミニコーナーも

全部ひっくるめて、みんな楽しめることがわかりました。


主催してくださった仲間、先導してくれた方、一緒に過ごしてくれたみんなに感謝を。


そして、おうちで待っててくれた黒艶丸とダンナさまには、

おぎのやのおかきを。

明日、チューハイと一緒に食べてほしい。


楽しい時間はあっという間。
帰ってきたのに、もう次に走りに行きたい。

ワタクシの秋が終わりました。

黒艶丸のキライなもの

①　洗車
②　旅行用バッグ
③　暖機

昨夜から今朝に掛けて、３つ揃いました。

荷物の確認をするワタクシとバッグの間にカットイン！
顔でもどこでも舐めまくって、必死の攻防です。
肩に脚掛けてきます。それでもダメなら、頭突き。

こっちも時間通り出発したいので、頑張って、荷造りを進めます。

とうとう、旅行用バッグに入ろうとしてます。

大型犬なんですけど。。

入る訳ないじゃん！

とにもかくにも、荷物を詰め込み終わった時に、顔の日焼け止めも保湿剤も全部舐め取られて、なんだかビミョウにニオウ。。

再度顔洗わないと。。

毎回、コレ。。


特に今朝はめちゃくちゃ激しかったです。。

『いってきます』は言わない方がよいらしいので
こっそり、出ていこうすると、、、
スゴい不貞腐れてます。

後ろ髪ひかれまくり。


さてさて、

今日＆明日で

ラストビーナスTRGに

参ります。

今日は、１人でいくつか見たいところがあったのですが

雨予報なので

峠はやめておきます。
（明日はみんなと一緒）

移動日とします。

今回実装した

クラッチ＆軽量フライホイール＆ポテンザアドレナリン

これらに慣れていこうかと思います。


まずは、東名西進、豊田JCTからC3東海環状自動車道経由、鞍ヶ池PAへ。



みん友さんのブログによく登場するので
ずっと来てみたかったところです。

ふむふむ、PAから、鞍ヶ池公園に直接入れるようです。
ドッグランもあるし、snowpeakのカフェもあるようです。

次回は黒艶丸と来よう。
（黒艶丸は、ワタクシが１人で行くTRGと
自分も一緒にいけるドライブは、

何も言わなくても違いが解る

みたいです。

どこのワンコもそうみたいですが、どうやって知るんだろう？？）


ここから、土岐JCT経由で中央自動車道E19に入り、まずは伊那ICを目指します。

もともと、152号沿いの

大西山崩落跡
中央構造線博物館
中央構造線　北川露頭
中央構造線　溝口露頭
杖突峠

を巡ろうと思っていたのですが、

高速から眺める南アルプス、

絶賛雲の中。。。



予定変更。


このまま、諏訪ICまで行ってしまおうと思います。

諏訪IC降りたら、まずは、おぎのや。
釜飯（夜ごはん）を調達します。



みなさま、ホテルで釜飯頂いた時の

【釜】

ってどうしてますか？
陶器だし、、ちょっとそこで捨ててもらうには申し訳ないかと。。。
ワタクシ、家に持ち帰り、捨てております。。


そして、ちょっと遅いけど、ランチ。
すごく混むらしいお店、

貸し切りでございます！

蕎麦の里


ここの十割、1級蕎麦を頂きます。



新蕎麦でしょうか？
緑がかって、鼻にぬける良い薫り

水蕎麦といって、締めたお蕎麦。細いのに歯ごたえが堪りません。

次は、藻塩で。

これは美味しい。

しばらく、これで堪能致しました。

最後にそばつゆ。

締めは蕎麦湯。


雨、かつ、高地で、一気に冷えました。
でも、蕎麦湯で芯から温まります。


ここから、白樺湖まで参ります。

浜松から続いている152号線。ここでは、『大門街道』という名前になります。

白樺湖の今夜のお宿は

『君待荘』

目の前白樺湖。



温泉が嬉しいお宿です。

そして、気付くのです。。

荷物チェックが、ダメダメで忘れ物の嵐。。

充電器
パジャマ
ヨガマット

黒艶丸の高笑いが聞こえるようです。




さて、、、

300Km程度走ったのでインプレを。


◆Bridgestone POTENZA Adrenaline RE005

今日は

小雨、大雨、どしゃ降り、曇り

通常舗装＆排水性舗装

轍あり、なし

水たまりあり、なし、リバークルーズ

とほぼ全種類のウェット路面を経験しました。

もちろん、そんなに速度は出しませんが、
全路面で路面を捉えて、きっちりトラクションが掛かりました。

というか、ドライの感覚で走れました。

NEOVA AD09だと、ヒヤッとするであろう路面も強かったです。


ロングソロツー用のタイヤとして、要件を満たします。
明日はヒルクライムとダウンヒルやるので
そこもチェックします。

◆純正クラッチとTODARacing軽量フライホイール

マロン🌰をお迎えした当初、

感度Max

が付いていました。（早々に取り外した）

エンジンレスポンスが格段に鋭くなるアレです。


感度Maxほどじゃないけど

スパっと回転数があがって、

シューッと落ちる感じです。

純正フライホイールの出だし、

『よっこらしょ』

が無くなった感じです。なんか小気味よい！

でも、油断すると回転数下がっちゃうので、
ちょっと意識して回転数上げたり、
気持ち心掛けてクラッチ繋いだりしてます。

というか、

これが本来のエスロクのエンジンを素直に路面に伝えた形なのかもしれません。

そして、クラッチ。

数万キロ経過して劣化しまくった（というかツルッツル）CUSCOの強化クラッチから純正へ。。

軽い！軽すぎる！！

繋がるところもわかりやすいし、
楽といえば楽だけど、
もう少し脚応えあっても良いかも🦆

純正クラッチは1万キロくらいから劣化が始まって、3から5万キロくらいで交換とのこと。

少し劣化してきたら、脚応えも変わると思うので、そうしたら、

強化クラッチにするか

純正クラッチにするか

考えようかと思います。

今度詳しく書く予定ですが、

マロン🌰、走行距離153129kmにて

COZY-LIGHTSさんで、



①　クラッチ交換　CUSCO Copper Disk & Cover→純正戻し


②　フライホイール交換　純正→TODATacing クロモリフライホイール


③　タイヤ交換　ADVAN Neova AD09→ Potenza Adrenalin RE005



をやっていただきました。


タイヤは、

①　もともとのネオバをまた履くか

②　少しウェット性能が高いとされるアドレナリンを履くか

迷っておりました。


でも、マロン🌰は、ロングソロツーをやる子。

長期間走っていれば必ず、雨（暴風雨含む）に遭遇します。

普段は（普段じゃないときも）そんなに、攻めたりしないので、

今回は、ウェット性能重視で、アドレナリンにしました。



昨日大雨の中、ピックアップしてきておりまして、

「フルウェットでは、このアドレナリンの方が制動距離が短い」と感じました。


そして、迎えた今日、

慣らし運転です。


まずは100kmは、急加速急減速を避け、時速80km以内で走ろうと思いました。


ちょうどいいので、

ラグーナテンボス内に、

『魚太郎』という魚屋さんがあるそうです。

この時期、、、

「鰆」

が揚がっていることを確認したうえ、


イチコクで、延々といってきました。


慣らし運転なので、そーーっと運転したのですが、

トラクションは、ネオバの方が掛かります。

ドライ路面での制動距離もネオバの方が短い気がする。。。


が、路面からのノイズはアドレナリンの方がずっと静か。
音も振動も。

コンフォートタイヤっぽいです。

ふむふむ。


ラグーナに到着、




（エアバルブを短くしてもらい、ちょっとかっこいいマロンのアドレナリン）

魚太郎で、「鰆」丸でお買い上げ。




（お魚、新鮮でした。。地魚と貝天国）


ここまで来たからには、ガマでちょっとパチリ。




そして、それは帰路に起こりました。

帰宅は国道23号を延々とのんびり走っておりました。

イチコクに合流し、そろそろ100km以上走ったころ、自宅までは残り30km弱。

そろそろ、シリコンの離型剤とれたかな。

右車線に移って、少しづつ踏み込んでいきました。


マロン🌰、舞う！


このタイヤいい！！

いや、いいのは変えたクラッチなのか、フライホイールなのか。

さっき、ネオバの方がいいって思ったの、取り消します。

マロン🌰、舞うように、ふんわり軽く、イチコクを帰ってきました。


こんなに、この子は身軽だったんだ。。。


ああ、次のTRGが楽しみでなりません。

でも、その前に、西京漬けを付けないと。


塩降りと漬け込みを終わらせ、今後3か月の保存食、仕込み完了です！