でる・オブ・JZZ30のブログ一覧

グランツで使うハンコンのペダルの修理。
アクセルをベタ踏みしても全開になりきらんことが度々あるので調べてみたら、ボリューム抵抗なるものがあって、それに接点復活剤を噴いてやりゃいいとのこと。

先人たちのサイトを参考にばらしてみた図。

アクセルに加えてブレーキとクラッチも同じように５５６を噴いてやった。
テスト走行やってみたら、たぶん直ったもよう。

これを機に全体的にセッティングを見直すことに。

すでに２Ｗ前なのか。
名阪に着いたら雪が舞うどころかえらい降りで、積もるのではないかと不安になるほど。
積もってＤコースの広場から坂を上がれんとか。
それくらい朝から降ってましたな。



路面ウェットなのですぐ滑る。タイヤが減らんでいい。
だいぶ８６の特性も分かってきて、いい感じ滑っとったが、ＡＭの途中でエンジン警告灯が点灯した(-_-)
これが点くなんて初めて見た。
いったんエンジンＯＦＦにしてから始動するも、点灯したまま。
バッテリのマイナスはずして、それからエンジン始動すると、点灯しない。アイドリングも安定してる。

１０月の走行会のときから薄々感じてはいたが、コースを走って戻ってくると、アイドリングが不安定になるんですな。

自走で帰る　が最大の目標に変わったので走行会は終わり。
なんとか無事に帰って、いろいろ調べると、たぶんプラグとコイルではないかと。プラグはともかくコイルは無交換と見た。
誰もが嫌がる水平対向のプラグ交換(-_-)
ソアラやＣクラスのように、簡単にはいかしまへん。
手持ちの診断機を使おうとしたが、プロトコルが対応してない(-_-)

８６用のプラグ交換ツールセットが出てるので、それら買うて、プラグ交換ごときに数日かけて交換するつもりでやります。

北コースで各セクターやっと全部シルバー獲れた。
１つだけゴールド。

ハンコンにもよるんかも知らんが、６とかＳＰＯＲＴと比べるとホンマにレベルが高い。
ＧＴ７始めたんが２２年の３月くらいだったか、２年以上かかってようやくここまで来た。

先は長い。

右フロントのインナーになんか干渉していたらしく、インナーが壊れたというか溶けた絵。
Ｄ練の前にクーラントを交換しようと思って、排出コックを開けるためにインナーを一時取っ払ったりして、結束バンドで一時退避したりしたのが影響したもよう。

名阪に到着したのが７時過ぎで、これでも相当早いのだが、すでに１０台ほど準備作業をしておられた。
スイフトの隣に停めて、ドライバーの方にご挨拶したら、これがなんとサルのＩ井さんだった。
顔では思い出せんようだったので「ソアラの～」ですぐ分かっていただけた。
ジムカーナのＤ練でドリフトのサルのメンツに会う、はまず無いと思っていたのと、Ｉ井さんがお一人でＤに参加するその情熱が衝撃的だった。

前回の失敗から、ＴＲＣは完全にＯＦＦの状態で走ること。
１本目でスピンターンから３６０度やったらいきなり目が回った、情けない。
けどトルセンでもパイロンのすぐ近くで回れることが証明された。ＲＥＤＬＩＮＥのお陰か？
ドリフトもできるねんけど、体制を維持するのにクセがあるような。
侵入の勢いと荷重移動をムダにせんと活かしきるつーのが非力なクルマに必要なんでしょう。アクセル踏んでもリヤは流れん。
プロのレーシングドライバーである講師の方から２→１→スピンターンを指導されたので無茶苦茶ながらやってみたりもした。

昼から雨が降り出したので、わたしゃ退散しました。
ソアラだったら参加も迷わず中止したことでしょう。

サル練の頃からいつか行ってみたいと思ってたＤ練にとうとう参加してみた。


基本、ジムカーナの会らしいので、あからさまなドリフトは誰もやってなかった。
サルとかほっこりと比べて待ちが長い。走るの１分。
かといって、ほっこりさんの４台くらい同時にコースインも怖いが。


Ｄ練は舞洲ではもうやらんらしい。
舞洲からサルがなくなり、Ｄも撤退とは。

今日はほぼノーマル状態なので、これで何がどこまでできるかを確認したいというスローガンを掲げての参戦である。
スラロームの両端でスピンターンなんて大したことないやつが、ロクにできない。走りがなんかだるい感じ。これがトルセンＬＳＤなんだろか？
スピンターンから３６０度なんて、まったくできそうもない。
クルッと回ってなんかモタつくという、ソアラで感じたことない挙動。

スラロームの時間が終わって気づいたのが、ＴＲＣをオフにしてない事実。
お節介な電子制御が介入しとったんですな。
走る前にいちいちオフにせんといかん。

次は定常円の時間。
ＴＲＣをオフにして、これでドリフトできるぞとコースインしてみたが、まったくリヤが流れる気配がない。
ＶＳＣ　sport　というボタンを押してみたらＴＲＣとよく似たリヤが滑りますみたいな表示が点灯したので、この状態でリトライ。
するとようやくドリフト状態に持ち込めたが、維持することができない。
何度か走って気づいたが、オフにしたはずのＴＲＣ勝手にオンになっとるやないか。そらできんわ。

お手上げなので、よその８６の人に聞いてみた。
ＴＲＣを長押しすると完全にオフできるらしい。知らなんだ。
その状態で走ってみると、確かにドリフトできる。ちょっとクセがあるけど。
この状態でスラロームやりたかったわ。

ソアラでフツーにできることが、８６では何一つまともにできなんだという、ほろ苦いＤ練初参戦だった。