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ずいぶんと日が経ってしまいましたが、先月9日にteam六連星さんの走行会で日光サーキットへ行ってきました。
日光は雨、と言う事が多かったですが当日は晴れ、ちょっと暑かったですね。
昨年は10周程走ったところでミッションブローで終了…
その後色々とあり、車が戻ってきたのは今年の2月、なんか久しぶり感のある日光でした。


ウララさんのお車のお隣同士、あるようでない2ショットです。

時間が経過してしまったので結果は、43秒847　
ベストには遠かったですね、4ヒート目のタイムで馴染んだ頃終わった感じでしょうか…
年1か2しか走りませんが、次は多分3月なのでベストを更新出来れば良いなと思います。
今回は壊れることなく走れてよかったです。

【おまけ】
10月31日土曜日にスポーツランド山梨フリー走行へ行くつもりでした。
しかし、早朝セルは回るもののエンジンはかからず…
ただの近所迷惑でしかないので諦めてまた寝ました。
そしていつもの休日のようにゆっくりして、9時過ぎにエンジンを始動するとあっさり始動…
ウーンなんでしょう？とりあえず午後1本くらい走れるかと思い山梨へ向かいましたが渋滞、
そこは分かったいましたが渋滞を抜けると今度は事故渋滞にはまり1時間ほど全く動かず…　
朝の件もあるので停まってしまうのではないかとヒヤヒヤでした。
山梨へ着くともう準備をして走るには時間がなさすぎで諦め、耐久号借りて1本走らせてもらいました。
と言う感じで、色々とあった1日でした。



セルは回るが始動しない、始動するときは何事もなく始動。
燃料系か？と言う事で、ポンプのコネクターを外し端子を綺麗にし接点復活剤を塗布しました、ちょっと様子を見てみましょう。

3日の土曜日に、スポーツランド山梨フリー走行へ行ってきました、先月走行会で行ったばかりですが久しぶりに週末晴れたので。
それと42秒台に入らないかな～と思って。
天気はとてもよく風も爽やかで良い感じの山梨、気温はちょっと高いのかまだセミが鳴いてました、朝晩は気温下がると思うんですけどね～。

車の方の変更点は、シートポジションの高さを1個上げました。
自分は身長があるため今までは一番下でしたが、右コーナーのイン側が見にくい時あり上げました、上げるとヘルメットがロールバーに当たるのは分かっていたのですが走りだせば気にならないレベル。

でも1個なので劇的に変わることもなく…　しばらくはこのままで行ってみようかと思います。

タイムは、43秒033　残念。
朝の1枠目が10時近くじゃなくて9時が良いんですけど～と言い訳をしてみる。



翌日、タイヤのカス取りした後、国道で信号待ちの時隣の車が妙に車間を空けた状態で停まっている…　横を見ると何やら話しかけられていて、よく聞いてみると、
「何年式ですか～」と聞かれたので「62年式です～」とそれだけ(笑)

昭和62年　1987年なので来年で40歳ですね。

先週12日の土曜日に、いつもお世話になっている六連星さんの走行会に参加してきました。

その日の朝、何と自分の車の正面に車が止まっていて出れません…
早朝なのでどうにもできないし、ハチロクの隣に停めている自分の軽（テリオス）を動かせば出れるかな？その前にこの車の撮っておこう思いスマホを出そうとすると、赤いランプが光、なんだと思ったらエンジンがかかりスーっと移動していきました。
若い男性でしたが何していたのか、気持ち悪かったです。

さて、最近雨ばかり…
当日も微妙な天候でしたが笹子トンネルを抜けると大丈夫な感じでこれは！と思ったら山梨に着くと路面はウエットでした…

ファイナル交換後初走行になるのでウエットはちょうど良いかもと思いつつ走行開始です。
午後はドライになる感じだったので43秒０位出ればと言う感じです。
ですが、結果は２ヒート目の43秒464が当日ベストとなりました。
タイヤも山梨初使用のAD09ネオバだったんですが、3ヵ月ぶりの走行と、
その間、車もほぼノーメンテ（暑かったのありますが）ダメですね。
また近いうち山梨は行こうと思いました。



以前、ファイナル交換後の走行で音が出ましたが今回は大丈夫でした。
WPCやった効果なのか？でも横Gの長くかかる筑波は平気なのか気になるところです。

タイトルの通りホイールを交換しました。
グラムライツ57V→グラムライツ57Dになりました。
7.5J→8.0Jとなりインセットは変わらず±0です。

このホイールが販売されている頃買おうと思ったことはあるのですが、既に販売終了でした…

それが最近中古ですが譲って頂けることになり購入させてもらいました。
57Vはどうしようか？これでホイールも4セット目になるので置き場所が…

それと画像を取り忘れましたが不調の原因かもしれないセンサー交換しました。
LINKの空燃比センサー、消耗品なので定期的に交換とは言われていますが前回交換から約1年、早い気もするのですが、何か良くなったような気がします(笑)

また次にエンジン始動時に変化が分かるかもしれません。



ホイールのデザイン的に洗いやすくなったのも嬉しい（手が入るから）

久しぶりの投稿となります。
7月の話になりますが、ファイナルギアを交換しました。
交換と言っても、4.778→4.778です、予防的交換しました。
ファイナル特有な音も出ていたと言う事もありますが、昨年O.Hしようと思っていたミッションが入庫待ちしている間にブローしてしまったと言う経緯もあり、暑くて乗らなくなるこの時期に交換となったわけです。

前回ファイナルを4.778に交換後最初の走行でヒューンと音が出たので今回は対策しました。
あの時お店で「どうする？」と聞かれやらなかったWPC加工、今回はやりました。
気休めかもしれませんがやらないで後悔するよりいいかと言う気持ちですね。



それともう一つ、デフの落ちてきたイニシャルトルクを上げてもらいました。
7.5K→9.5K　TRDのデフなのですでにO.Hキットは無いのでシム増しです。

その後、思うように慣らしが出来なくて来月の走行会参加は今のところ微妙です。

参加が微妙な理由がもう一つあり、エンジン始動直後の調子が悪い…
暖まってしまえば問題ないのですが、アイドリングが上下し酷い時はストール…
涼しいと問題なかったりもします、気温が高いとよろしくないような感じです。

一応ここか？と思うところのセンサーを用意したので交換してみる予定です。