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イイね!
2010年05月05日

嬬恋のけなげなプラットフォーム

嬬恋のけなげなプラットフォーム
キャベツの高地栽培で有名な嬬恋という村がある。群馬県の西南に位置し、長野県と境を接している。
私ども夫婦は、再び険しい傾斜を登り、嬬恋村を訪問した。
浅間山の山容がくっきり見える様はとても心地よい。
一面にキャベツ畑が広がっている土地があり、その真ん中を縫うように小さな道路が走っている。その道路を走りながら、時折、自動車を停めて深呼吸をする。
とても清々しい気分になれるのだ。
私どもは浅間山に向かおうとしていたのだが、嬬恋村を走る吾妻線という盲腸線(終着駅に他に乗り換え接続する路線がないというほどの意味)の終着駅が気になった。

私は最果てというのが好きで、ドライブするにしても岬の先端だとか、鉄道駅の終着駅(最果てゆえに盲腸線でなくてはならないのだ)というものを見ると、行ってみたくなる。
吾妻線の終着駅の名前すら知らなかったが、そこはまあ至極適当に、線路らしきものが見える箇所まで村を走ることにした。
やがて、村の中心部と思わしき集落に出て、この辺りが終着駅ではないかなと思ったが、駅舎があるような雰囲気はない。
私どもは右側に河川を見ている。ひょっとしてこの河川沿いに線路が走っているのではないかと思い、集落を降り、河川に向かった。
すると程なく踏み切りが見え、予想が当たったなと歓喜したが、駅舎が見つからない。
Uターンしてもう一度、踏み切りを超えると左手に小さなプラットフォームがあるのがわかった。無論、プラットフォームの少し先はレールが断絶されている。車庫も何もない無人駅でこれほど鄙びた最果てというのは私の琴線を大いに打つものであった。大前駅という。
試みに大前駅のプラットフォームに佇み、満開の桜を眺めていた。群馬でも都市部である渋川から来た鉄道は大前駅のごとく、実に閑散としたのどかな地点までようやくたどり着き、また引き返すのだなと思うと、気持ちが和やかになる。
列車本数は一日五本程度で、一日のうちほとんどの時間、大前駅は列車の到着をひらすら待っている。なんだかけなげではないか。
ブログ一覧 | 鉄道 | 趣味
Posted at 2010/05/05 13:20:12

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この記事へのコメント

2010年5月11日 22:42
こんばんは★

そうなのです・・・
大前に行く列車は本数が限られています
長野原草津口や万座・鹿沢口
止まりですね
「嬬恋キャベツ」有名ですね(^-^)
コメントへの返答
2010年5月12日 2:30
こんばんは!

大前駅近辺(崖の上の道路沿いです)に賑やかな集落があったので、嬬恋村の人々の足として活躍しているのでしょうね。こんなに寂しげな終着駅を見たのは久しぶりですが、駅としての風情がとてもいいですね。緑に囲まれてとてもいい場所でした。

嬬恋キャベツは社会科で勉強しました。実際に足を運ぶと予想以上にキャベツ畑が広大でびっくりしました。


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「薬害にもめげずに本宮山ニュル攻め。まあ、私だけならいつ朽ちても惜しくはない。が、辛いのはイヤですね。
作手の鳥居強右衛門夫妻の墓前。
安全制御類はオフにするのが肝要。走りにくい。」
何シテル?   06/17 11:26
帝都東京の地を根城とし、四方八方と旅する行動力の塊がワタクシ、ワルめーらでございます。 東京から大阪くらいまで(往復で1000キロ程度)なら日帰りで行き帰りす...

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