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今のエスティマさんが10万キロを達成した
最近はどれも元から10万キロ超えてる中古車ばかり乗ってたので久しぶりの体験

先週の水害で水没車が続出したニュースを聞いて
そういえば……今の車（AHR20W）にまだ緊急脱出用ハンマーを装備してなかったことを思い出した
https://minkara.carview.co.jp/userid/744385/car/1957843/5541347/note.aspx
去年まで乗ってたAHR10Wにもフロントドアとリアドアの２箇所に緊急脱出用ハンマーを装備してた

緊急脱出用ハンマーというアイテムを知ったのは1990年代ころ……雑誌かテレビ番組で存在を知って、カーショップで見かけて買ったのが最初


2001年まで乗ってたいすゞビッグホーンのドアの内側に取り付けていたライフハンマー社の緊急脱出用ハンマー

去年まで乗ってたAHR10Wに装備してた緊急脱出用ハンマーは、ライフハンマー社の当時の製品のOEM品だと思う

現在、これと同じ形の緊急脱出用ハンマーが安価で売られているが……もしかしたらライフハンマー社の特許が解放されたということなのだろうか？

ということで、ライフハンマー社の製品は緊急脱出用ハンマーとしては結構歴史も長いし信頼できるメーカーだと思う
そこで通販で現在のライフハンマー社の製品であるライフハンマーエボリューションというのを買ってみたのだが……


届いた品物を確認してみたら、先端のガラスを割るセラミックハンマーヘッドが折れていた
もちろん初期不良で即返品したのだが

これは緊急脱出用アイテムとしては致命的な欠陥ではないだろうか？

水没以外にも、事故などでドアが変形して開かなくなった場合とか
そういった衝撃でセラミックピンが折れる可能性もあるってことだよね？
ピンが折れてたらガラスを割ることもできないので脱出も不可能

さすがに商品交換を要求する気にはならなかった

同じメーカーからハンマー型の「ライフハンマープラス」という製品があったのでそっちを買うことにした

50系エスティマおよび20系エスティマハイブリッドへリアフォグランプを取り付ける記事を検索すると、ディマースイッチをリアフォグ付きの物に交換して助手席側キックボード横にリレーを追加するだけでいいという記事ばかりがヒットするが……

うちのハイブリッド３型アエラスにはリレー部分に配線すら来ておらず、ディマースイッチを交換してもインパネのリアフォグサインは点灯しなかった
https://minkara.carview.co.jp/userid/744385/car/3795009/8493053/note.aspx

ディマースイッチのコネクターを確認してみると、確かに車両側からリアフォグの配線はディマースイッチのところまで来ていなかった

ということで


ジャンクのインパネとテスターを入手してリアフォグのサインが点灯するピンを探してみたが……見つからない

分解して基盤のパターンを追ってみても見つからない


なので最終手段
配線図集を買って調べてみることにした



調べてみたら、ディマースイッチに来てる配線はリレーの類ではなくボディECUから出力された信号だった

つまり……リアフォグの点灯パターンもECUでコントロールされてるってこと？



確かに、追加するリレーもフリップフロップではなく通常の4極リレーだったし、これでどうやってリアフォグの点灯パターンをコントロールしてるんだ？って疑問だった
図を見ると、ボディECUからリアフォグ点灯用のリレーへの出力があった

そういうことだったのか……

新しいエスティマハイブリッド納車されました
2014年式のアエラス7人乗り
3型って呼ばれてるモデルかな？

先代愛車のAHR10を中古で導入したのが2015年
その当時は新車1年目だった個体
やっと私が買える値段になってくれた



購入店へ出向いて自走で納車したのだが、もう全てが良くなってて驚いた
エアコンも左右別々にコントロールできるし
ただ少し戸惑ってるのが……鍵穴が無い
車人生初のスマートキー


7人乗りなので2列目はキャプテンシート


なにより良くなったのは3列目シートのアレンジが増えたこと


シートを完全に床下に収納できるようになった
AHR10は3列目シート下に走行用バッテリーがあるのでこれができなかった

しかも3列目は左右6対4で分割収納できるのが良い
AHR10は左右一体ベンチシートだったのでこれができない

先代AHR10の2列目がキャプテンの7人乗り車は、3列目を畳むと実質4人乗りになってしまうので地味に不便だった


今度の車は3列目を片方だけ収納してやれば荷物を積みつつ5人乗ることも可能なので使い勝手が良くなった


もちろん、15Aのインバーター付き
AHR10は全車標準だったのがAHR20ではメーカーオプションになってるんだとか
これは絶対欲しかったので探すときに気をつけてた


あと、数あるAHR20の中古車の中でなぜこれを選んだのかというと……純正オプションのカーテンが付いてたことが決め手だった
車中泊をよくするので元々後付けで購入しようかと思ってたのだが、最初から付いてる車を見つけられてラッキー（今でも新品で買えるらしいが4万以上する上に内装に穴あけが必要など取り付けもかなり難易度高い）

これでまた全国いろんなところに行けたらいいね

2015年5月から10年間お世話になりました
ありがとう