PANDA37のブログ一覧

最近まではバモスに乗ることがなくスクーターイジリの時の倉庫に使っていましたが
最近、バモスに乗ることが増えて来て確か去年まではエアコンつけると一応冷風らしき物が出て来ていたような気がしましたが

今年は冷風らしき物も出て来ないのでエアコンガスを補充してみましたが早々にガスが抜けてしまったので再度ドクターリークを入れてみました。

2年ぐらい冷えてくれるといいのですが…

早い？ものでフュージョンを所有して1年が経ち任意保険の更新時期がきました。

最近、車で出掛けるようになりフュージョンに乗る機会が減ってしまったので任意保険を更新するかちょっと迷っていましたが
そんなに高い金額ではないので更新シマシタ…

チューリッヒで9等級対人対物無制限で免許証はブルーでネット更新割引、クレジット一括払いで年額13630円でした。

スペーシアベースも走行している車をよく見るようになり
普通?の軽自動車で車中泊出来る車があるのか気になったのでホンダとスズキに行ってみました。

希望はACCで完全停止出来る車種で2人で車中泊出来る車でターボ車です。

Ｎ BOXは現行モデルのマイナーチェンジから完全停止出来るようになったみたいですがN VANは旧Ｎ BOXベースなので完全停止出来ないそうです。

Ｎ BOX, Ｎ WGNのシートは車中泊に向かないですね…

スペーシアベースは車中泊出来そうな雰囲気を漂わせていますが
軽バンと比較すると快適に車中泊出来るとは言えないような気がします…
ターボは設定されていません。

スペーシアギアはターボを選べますがカタログでは親子3人で車中泊している写真がありますが
快適には程遠いです。

正直なところ車中泊するなら軽バン以外は難しいような気がします…

現状、ダイハツ、スズキの軽バンはACCで完全停止出来ないのでそれならバモスのままでもいいかと思ったりします。

デザインはソコソコカッコいいと思います。
2.0Lモデルはアクセル踏み込むとなかなかいい加速ですね。
個人的にフロントシートがちょっと体にフィットしない、座面長さが短く感じました。
リアシートは座り心地はいいものの足のつま先がフロントシート下に当るのがかなり気になります。

メーターはステアリングに隠れるので視認性が悪く要改善だと思う。

車体剛性、足回りのしなやかさはかなりいいと思います。

個人的にはサイズがデカイかな
ノートぐらいの大きさが運転しやすいサイズと感じました。

歴代プリウスはハイブリッド性能だけでは高燃費が出せないので空気抵抗を減らすことで高燃費を達成している訳ですが
屋根を低くし全長を長くしている訳です。
後席は工夫して大人が座れるようにはなって来ましたが
4人と荷物を積むのにこの全長の車を選ぶ必要があるのかは疑問です。
旧型はブサイクだったので他の車を買う人が多くなりました。

乗り心地も良く走りも良くなりましたが
この大きさを選ぶ必要があるのかは疑問です。
コンパクトサイズだと運転が楽なんですよね…

兵庫県加西市のsoraかさいで紫電改の実物大模型を見学してきました。

姫路市で戦闘機を製造して滑走路のある加西市まで3分割にして運んで組立していたそうです。