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車体の補強とゆうよりも
事故したときに命は助かりたいので
ロールバーの装着を考えていましたが
ネイキッド用は販売されていません。

さいとうロールゲージで特注も考えましたが
30万以上との回答でちょっとそこまでは出せませんでした。

それならば自作しようかと思い
溶接機、パイプベンダーを購入して製作しようと思ったのですが
簡単に入手できるイレクターパイプでは
どう考えても強度が足りません。

クロモリパイプってどこで買えるんだろうと思いながら数年経ってしまいましたが

ものすごく安い金額でパイプが入手できましたので早速取り付けてみました。

整備手帳

なお整備手帳の内容は、あたたかい目でみてやってください。

ついでにヘッドカバー外した画像

タコアシつくりました。

エキマニじゃないですが・・・

夜10時ぐらいに妻が帰ってきました。
（正確にはフィットが戻ってきた。）
明日は子供のサッカーの保護者会に行くと言うし
これから昨日の作業の続きをしようかと思ったのですが

助手席外してシートレール溶接して
運転席のレカロをはずして助手席に取り付けて
運転席には購入したレカロを取り付け＋配線＋初期設定するんです。

電動レカロはかなり重たいので
外してつけてまたつけて配線して・・・
かなりしんどい作業
しかも終わる時間が読めない・・・

あきらめて今日は寝ることにします・・・

当番制で子供のサッカーの送迎をしているのですが
乗せた子供の家の前に車をとめてから
ドアを開けるまでにちょっと間があるんです。

田舎なので周りが暗いと
室内も真っ暗でたぶんドアノブの位置がわからないんじゃないかと思うんです。

ドアが開けばルームランプはつきますが
（私の場合は車いじりするときにOFFにしてそのままのときが多いですが・・・）

運転席に座ったままスイッチを押すとルームランプがついて
スイッチをはなすと消えればちょっと便利なような気がします。

そのうちやってみようと思います。

そういえば今日迎えに行ったときオリーブのネイキッドが来ていました。

どうやら転校してきてサッカーに入ったそうです。

とてもきれいで大事にされているみたいでした。（笑）

上置きインタークーラーを検討中です。
先日のオプティは、EPスターレットのインタークーラーがついていたので手元にあるEPをつけようと思ったのですがFC（RX-7）の中の構造を見ると
こちらのほうが空気の通過能力が高そうですのでFC用を取り付けるつもりで準備してます。


アルミの溶接ができなくて断念していたのですが
知り合いの会社で営業を通せばしてもらえることになりましたので
お願いすることにしました。