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125ccで車重130kg少々物足りない加速です。
バイク1台だけの所有であればNMAX155も検討してもいいと思います。
走りは全く違います。
車で例えると車重1300kgに1300ccのエンジンと1600ccのエンジンであれば相当走りは違いますよね。
しかも125ccと155ccは同じエンジンでボア径が違うだけなのでエンジンの重量もほぼ同じです。
なので信じられない程良く走ります。

任意保険もファミリーバイク特約が年額6000円、ネットの任意保険が30歳以上で安いものだと12000円ぐらいだとすると月額500円差ぐらいならファミリーバイク特約に拘り過ぎることもないかなと思います。
説得力ないですが…（笑）

TMAXはデカくて重い、XMAXはシートが高くて足つきが悪い。
小柄なNMAXは乗り易いです。
コーナーでもヨレないフレーム剛性の高さ。
海外メーカーは部品の入手性や整備してくれるバイク屋がかなり限られるので日本メーカーで走りを楽しむのであれば一番おすすめですが
NMAX155の方が間違いなく満足出来ます。

何故だか後輪が10インチのスクーターが多数あり外径が小さいので減りが早いんです…

なのでまとめて交換します…

タイヤはモノタロウで10％OFFで2000円ぐらいだったかな?

屋根つきスクーターではダントツ人気のトリシティですが

雨天走行にフロント2輪が有効のようなイメージがあるのだと思いますが
それは、妄想です。
ヤマハが何故フロント2輪に強烈にこだわっているのかは私にはわからないのですが
個人的には、雨天走行やバイクに乗ったことがない人に乗り易いとは感じませんでした。
トリシティはフロント2輪ですが
通常よりも細いタイヤでしかもアジアンタイヤが装着されています。
それならフロント1輪でもミシュランなど路面が濡れていても滑りにくいタイヤを装着する方が安全だと思います。
車体重量も重いので125ccのスクーターでは鈍足です。
通勤に使うと渋滞ではすり抜けする必要がありますが2輪なのですり抜けしにくいです。
慣れれば問題ないという人もいると思います。
3輪だから雨天も安全という先入観があると思いますが
よく試乗して乗り比べてから購入されることをおすすめいたします。
案外とデメリットが多いスクーターだと思います。

私はルーフをつける為に購入しましたが

配達以外の目的で選ぶ必要はないかな?
安くはないし…

ホンダは何故かカブ同様に110ccドラムブレーキにするが
車体価格が20万ちょいならわかるが
結構高いのになんで110にするんだろう?
リードの125ccを積むべき!
軽自動車を550ccで販売するようなものだ!

加速寄りの設定なのでそれ程遅くはないが80キロぐらいで吹けきる感じ。

悪くはないが選ぶ必要もないと思う。

ネット記事で2022年12月から古いETCの一部の機種が使えなくなると書いているんだけど

コメントで
使えるけど
電波法の関係で使ってはいけないとしているだけで捕まることもないとか…

問題なく?使えるみたい?です。