倉地塗装のブログ一覧

ＢＭＷのフォグ穴を加工しました。











BMW社外エアロ。
センターのダクトが広すぎるので、加工して狭くします。
現行ＢＭＷのフォグを移植するため、 フォグ穴も加工します。




とりあえず２本の柱を切り、中央に寄せます。




柱の接着をし、切ってなくなってしまった部分を作ります




ファイバーパテで形成します




センターダクトの移動完了。




次はフォグ穴を加工します。
フォグにあわせて、穴を作り、壁を作ってやります。




ファイバーパテで形成します。




フォグ穴完成。




こんな感じです。









取り付け前はこんな感じでしたが




取り付け後はこんな感じ。




取付前





取付後
































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ラグレイトの社外ＦＲＰ製バンバーに純正フォグを取付しました。











USオデッセイ（ラグレイト）




STERLING MAC BLICKのエアロ




エアロの左右ダクト部分に純正フォグの仮付け。
おさまりますが、フォグ周りの形状が当然あいません。




そこで、純正バンバーを利用し、フォグ周りの形状をＦＲＰでコピー。




お～　ばっちりじゃないですか！




あとはこのコピーしたフォグ周りをエアロに２個１！









車からはずし、裏からＦＲＰで本付けします。









パテで表面を形成し・・・




下地塗装して・・・




綺麗にできました。




ボディ同色塗装して完成です。








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アクセラにインサイトのウインカーを移植しました。













加工前
社外品ＦＲＰ製バンバー




アクセラのバンバーにインサイトのウインカーレンズを左右ダクトに取付します。




インサイトのウインカーレンズがダクトの横寸より長いため干渉してしまいます。そこで、ダクトの柱の上下を切断し、ウインカーレンズが取付できるところまで、内側へ反らせます。




こんな感じでカットし、３ｃｍほど内側へ反らせました。




ＦＲＰとパテで加工し、サフェーサー塗装しました。




ボディ同色塗装して完成です。



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プリウスにレクサスＩＳのフォグを移植しました。










プリウスにレクサスＩＳのフォグを移植します。




とりあえず、土台となるプリウスのバンバーと移植するレクサスのバンバーを用意します。





[プリウスのバンバー]
傷がありますが加工してしまうため関係ありません。
お客さまからの支給品です。




[レクサスのバンバー]
こちらも傷がありますが関係ありません。
お客さまからの支給品です。




レクサスバンバーの移植する部分をマスキングテープで確認します。




エアソーでざっくり切ります。




切ったレクサスバンバーをプリウスバンバーに合わせてみます。




徐々に切断し、最小限必要な部分だけにします。




プリウスバンバーにレクサスバンバーを溶着し、車につけて確認します。




正面はこんな感じ




右側




左側




パテによる表面を加工した後、サフェーサー塗装します。





正面




右側




左側。めちゃめちゃ純正チックです。




塗装してプリウスIS完成です。





















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イプサムフォグを移植しました。










イプサムフォグ




サイドステップ　フラット化




マフラーレス




ＫＲＣ
オリジナルステッカー




ブラックアウト部分をベンツのブリリアントシルバーに塗装



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