倉地塗装のブログ一覧

ホイルの塗装をしました。


塗装前です。




マスキング後に下地処理します。
タイヤは、はずさなくても塗装可能です。
ご相談ください。




付属パーツも下地処理して下地塗装。
倉地塗装は細かな部分もしっかりやります。




つや消し黒の塗装して完成です。














ホイルの塗装は、ボディを塗装するときとは違った技術が必要です。
スポークの数が多ければ多いほど
均一に塗装することが難しいですね。
特にスポークの側面。

安心してお任せくださいね！




また、つや消し黒の塗装も難しい部類になります。

手馴れていないお店に出すと
”つや消し黒”　ではなく　”つやの無い黒”　になっていることが多いですね。

通常は、
肌を均一にするために
いったんは艶を出して塗装します。
つや消し材が入っているので、自然と艶は引きます。

そこを
艶を出してはいけないと思い
パラパラ、パラパラ、塗装してしまうんでしょうね。
表面はザラザラになり、塗膜も薄々で、
単なる　”つやの無い塗装”　になっていることが多いですね。

他店で塗装したものに満足いかなくて再塗装のご依頼を受けさせていただいたことも多々あります。









ホイルの塗装、ご相談ください！




お手入れも楽になりますよ。




よろしくお願いいたします。






◆ご来店ご希望の方へ！
お見積りなどでご来店の際は、必ずご来店予約をお願いします。
ＴＥＬ　0565-33-5344

詳しくは、ＨＰをご覧ください。


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セリカに社外品のエアロパーツを塗装して取付しました！


まずは下地処理後に仮付け




下地処理　→　下地塗装　→　仮付け

社外品は、
純正パーツに比べ出来が悪く、フィッティングが悪いので、
塗装前に仮付けをさせていただきます。
仮付けすることにより、かなり調整することができます。

できる限り調整させていただいたこの仮付け状態を、
塗装前にお客様に確認していただきます。
塗装前に確認していただくことで、お客様の不安を解消していただきます。
この時、多少の隙やズレが気になる場合は、再度調整できるか、
また、多少お金はかかるけど、パテなどで修正するか、
打ち合わせさせていただきます。

会社帰りの夜でも、明るい工場で確認していただけます。




フロント
サイド
リアの３点セットです。




仮付け後、気になる点としましては、左右のサイドスポイラーにかなりの浮きがあります。





仮付けで、高いところや干渉するところはすべて削ってもこれですし、
両面テープでも追いつかないテンションになりますので、
パテでの修正をします。
そもそもボディとのライン形状が違う感じですね！
逆ぞりしてます。




隙間にパテをいれて修正します。





右も同様です。




右はこちらにも隙間が・・・

これ中古パーツですが、
たぶん前に付けてたオーナーが
ここ削ればフィッティングよく付かんかな～ってことで、削りすぎちゃった感じですね。









右も同様パテでの修正します。




塗装して完成です。




つや有の黒で塗り分けさせていただきました。




サイドも塗り分け！




当然ボディにピッタリ！









右もきれいにできました。




今回はパテを使用し修正しましたが、
大工事になりますが、切断してＦＲＰでの完全修正も可能です！









リアも塗り分け！








こちらも名車ですね！




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塗装ハゲしたシルビアのルーフを塗装しました！


つやの無いルーフ




ところどころクリアーハゲをしております。




下地準備してマスキング。




綺麗に塗装させていただきます。




ガラスと同じ映り込みに復活しました！









これで当分大丈夫ですね！









名車です！




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アルトのフロントバンバーのフォグ穴レス・エンブレムレス加工をしました。



こちらのバンバーのフォグ穴とエンブレムのレス加工をします！




フォグ穴




カットします！




廃材のバンバー（同材質）から穴埋め用の材料を作ります。




カット完了




熱を加えて面を合わせて入れ込みます。




右も同様に。




溶着します。









左右溶着完了。



バンバーを外して
裏も溶着します。




溶着完了。




上記までの作業ですと耐久性がなくてヒビ割れなどの原因になるので
補強板を作成します。




補強板完成




面処理を行って




先ほどのバンバー裏に合わせてみます。




専用の接着剤でサンドイッチにして補強完成です。




完璧ですね！
これで強度も出ます。




次はエンブレム




エッジ処理後、レス作業を行います。




下地塗装してバンバー完成です。




ボディ同色塗装して完成です。



















ボンネットは、
クリアー塗装させていただいたカーボンボンネットに
交換させていただきました。






















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マークXのメッキパーツを艶あり黒に塗装しました。


メッキのダクトモール




高級感はあるものの、落ち着きがないという感じもします。




部品をすべて取り外すため、車からバンバーを取り外します。




塗装するパーツを取り外します。




こちらのパーツを塗装します。




塗装して取付して完成です。
作業中の写真を撮るのを忘れました。




金キラメッキが黒に代わり落ち着きが出ましたね！












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