2022年「昭和のホンダ車ミーティング」から、無事、帰還しました！

参加された方、お疲れ様でした。
私は横浜から7時半に出発しました。往路は東名高速道路の牧之原SAの手前で樹木伐採による車線規制渋滞、復路は行楽帰り渋滞(20km／70分)がありましたが、道中まずまず順調でした。

天気は朝からうす曇りで少し蒸し暑く、地味に日焼けするような陽気でしたが、午後2時過ぎくらいから雲が厚くなったのと、風が出てきたので少し過ごしやすくなりました。

会場の状況ですが、今年は湖側の区画での開催でした。
久しぶりの開催だったので参加車両の台数は減るかなと予想していたのですが、多少は少ないかという程度でした。
ただSシリーズとToday軍団が、ちょっと寂しい感じで(途中で帰られたのかもしれません)、CR-X・アコード・プレリュードの参加車が多いのは例年通りでした。






今年の収穫としては、アコードのオーナーさん達に最近の話を色々聞けました。
中でもCA型アコードの２ドアクーペモデルは個人的にお気に入りなので、収穫でした。これは北米仕様の左ハンドル車ですが、当時のホンダクリオ店で売っていたので、現在でもホンダディーラーで扱ってもらえます。
ただ、新品部品は無いそうです。当たり前か・・・。

ちなみに、某氏によると米国から直輸入した左ハンドルの３代目プレリュードは、全国、どのホンダディーラーでも扱ってもらえず、出禁扱いだそうです。
(^_^;)
また今回、ボルトオンターボ車の３代目プレリュードが参加していたそうですが、不覚にも見逃しました。
どなたか、詳しくレポートしてください。(^_^;)

他にも、マツダのキャロルから乗り換えたという、Nコロのオーナーから話を聴けて面白かったです。

そうそう、今年は見たこともないイタリア車の様な車両が参加していたので、何かと思ったら、Sシリーズをカロッツェリアで改造・架装した車両でした。

車名は、グリフォンというらしいです。初見でしたが、なかなか格好良かったです。
※ポンコツおじサム氏の愛車プロフィールに、解説記事がありました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/239656/car/1505194/profile.aspx