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イイね!
2013年01月28日

ファンネルの長さ・・

蜜ファンネルには 35mm 55mm 75mmと3種類あります。

メーカーHPによると 

35mm 高回転
55mm 中高回転
75mm 低中回転

というトルク特性だと解説している。

私が装着して計測しても 上記のような傾向が見られた。

フィーリングは 明らかにそうなるのだが 加速タイムを計測すると わずかな差にしか出ない。

特に35mm 55mmは、差は無かった。

75mm(35+55)も大きな差も無く時に は悪化するという現象も見られた。

だったら 今回は、何故 良い結果がでたのか。

去年との違いは エアークリーナーと 触媒。

去年は 純正だったが 今年は 低抵抗な物と組み合わせている。


35mm 55mmは 純正エアクリ 純正触媒との相性がいい。
75mmは 低抵抗なエアクリ 触媒との相性がいい。
ファンネル長くなれば、その前後の抵抗を少なくしなければ効果がでない という傾向にあるのかもしれません。

理屈は解りません。

まだ 明確な比較テストは 行ってませんが 今後 蜜ファンネルと エアクリ 触媒の組合せ比較を行っても面白いかもしれません。

ただし すべてのビートにおいて この結果がでるとは 限りません。


ブログ一覧 | ビート | 日記
Posted at 2013/01/28 22:30:42

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この記事へのコメント

2013年1月28日 22:47
うちのびぃは、マッドハウスのショート(63.5)+低抵抗触媒+低抵抗エアクリ+少し眺めのマフラー長の組み合わせです。

負荷時の吹け上がりは、いろいといじる前から、他のエンジン搭載のビートよりも良いものでした。

今まで、数多くの色々なビートに試乗させていただきましたが、未だ自分のびぃと同じフィーリングにであったことがありません。

排気量アップ車両,ビッグスロットルな車両,レーシングロムな車両,FCRな車両,排気系オリジナルな車両・・・・・・・・・。



ある時期から、いろいろな変更が、うまい具合にかみ合った感じで、現在に至っています。


コメントへの返答
2013年1月28日 22:58
おお!
抵抗触媒+低抵抗エアクリ +ファンネル長さは、何か ありそうですね 。
しかも抵抗触媒+低抵抗エアクリ +ファンネル長いは 正解のようですね。

よかった。

私も以前 マッドハウスのファンネル 長さ忘れましたが 付いてました。
当時は なにも解りませんでした。
ただ 良いからという口コミのみで装着 自己満足でしたw。
いろいろ計測するようになって長さを変更手軽にしたかったので 現在 打ち込みの蜜ファンネルになってます。
マッドハウスのファンネル 3年前に譲渡済み。


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「ブローバイガス経路の実験  経路変更 3 http://cvw.jp/b/1169450/47424074/
何シテル?   12/23 19:39
外観 見た目を銀から白にリフレッシュ 。 かなり凶暴なビートです。 白い小悪魔。

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