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フジツボ パワーゲッター
程度の良さそうなのを　ヤフオクで見つけたので　ポチりました。




FFBと比べて見た。
形状は似ている。


さて　早速装着

音は？　性能は？

想像では　魔夢管と変わらんだろうと。。
しかし！

音は　静かです。
高音でもなく。
でも　心地いい音ですね。
ザ　スポーツマフラー　音！

性能は。。。
あれれ？
はて？
なぜ？
どういう事？
錯覚？
高回転が　あれれ。

ゆっくり取っ替え引っ替え　比べてみよ。

サイレンサー　小さくなったら　音量大　高音になるんじゃねーの？
サイレンサー　小さくなったら　性能アップじゃねーの？

謎と疑問が深まる今日この頃です。

FFB 魔夢管　パワーゲッター

この３本は　全く別物と考えた方がいいみたいです。


　

なんか使えそうなので買って見ました。

メタキャタです。
５０セルかな。
５０パイに差し込めます。

モノタロウで買ってみた。
純正部品が買えると知って買ってみました。
そして　届きました。
注文より２日で届きました。
こんな箱で

マフラーガスケット２個

マフラーリングガスケット５個




非常に良いサイトです。
次回も必要なものがあれば　モノタロウ　使おう。

純正フロントパイプ完全コピー品取り付け
リングガスケットが　入らない。
０.０５〜０.１mm 溝内側直径が大きい


入るかと無理やり入れたところ　ガスケット潰れました。
ガスケット　内側を少し削りました。


無事に入りました



装着完了。

レーシングエキマニ　総評

魔夢管　FFB デゥラ管　３種類のマフラーと組み合わせて見ました。

おそらく　制作時　４５パイ以下のマフラーで　テストし　７０００以上にパンチが出るように設計されたと思われます。

今回　わかったことは、　排気って　エキマニ　、マフラー、単体では　評価は　難しいです。

そして三つ　の驚きがありました。

１　　エキマニで　これだけ　高回転で　パンチがでるのか。ということ。
２　　性能面でさっぱり　ダメになるかと思ってた５０パイのマフラーでも　エキマニが良ければ　いいということ。
３　　エキマニ　集合部までが　短いと高回転　長いと低速　という既成概念が根底から　崩れました。


私的には　やっぱり魔夢管との組み合わせが性能　サウンド共に　好きですね。

モニターに選んでいただきありがとうございました。
いい経験させていただきました。

排気チューンにゴール　終わりは無いですね。


ということで　今までの変態私仕様に戻しました。



随分　おとなしくなりましたw

４０００前後から　レスポンスギンギン　の仕様。
サウンドも音質　音量の悪くない仕様。