ブローバイガス経路の実験 　オイルキャッチタンク経路変更

問題なく動いていますが、　気になるのが　オイルキャッツタンク。
現在の位置では　インマニ内負圧の時、吸引し、インマニ内が大気圧の時、噴出している。
今日オイルキャッチタンクの中を点検したところ　何にもない乾燥状態。
毎年　この涼しくなった時期だと　訳のわからない物体が　出現し始める。
しかし　インマニとクランクケース間のホースにオイルミストが　微妙に付着しているのがみられる。
これだと　ほぼ　オイルキャッチタンクの機能を果たしていないのでは　ないか？
ということで　インマニ⇨ワンウィバルブ⇨オイルキャッチタンク⇨クランクケースに　変更した。



ヘッドカバーからのブローバイは、エアクリへ（純正経路）へ戻した。
調整バルブは　もうほぼ　調整することもないようなので　またここに戻しました。
詰まったり　開きすぎるなど、異常があれば　ターボ計に現れるので　これで　オッケー