銀河7479のブログ一覧

パワーセッティングが　かなり良くなった。

やはり　セッティングが合うと静かになり振動がなくなり　モーターのように回る。

更に　細かく詰めていく予定。

まだまだ　速くなる予感。



濃いとどうなるか　薄いとどうなるか　良く解った一日でした。

燃調からアプローチするか　パーツでアプローチするか　悩むところ・・・。

Ｏ２センサー　純正　と　イノベート　切り替えＳＷ　つけました。

これで　ワンタッチで　純正Ｏ２センサー　　イノベートＯ２センサー　Ｏ２センサーなし　を走行中でも　切り替えが可能になりました。

メリットは　特にないけど　Ｏ２フィードバック　切りでの　補正が可能　イノベートのエミュレート機能により　純正14.7フィードバックと　イノベートエミュレートフィードバックが　走行中に切り替え可能。

どちらかのＯ２センサー壊れた時のバックアップＯ２センサーとなる。

くらいかな。

4輪アライメントを調整してきました。

数ミリ　のトーの調整ですが　こんなに変わるかというくらい　ハンドリングが軽快になりました。

あらためて　アライメントが重要かを感じた一日でした。

プラグ点検　良好

インテークパイプを純正に　一部配線引きなおし。


結果　ＡＦ計のノイズが減りました。

ずいぶんフィーリングが変わった。
原因は配線？　ノイズ？

また　一からやりなおしだな。

もう少し配線きっちりやってみよう。

とくに　アース。

AM11:00
燃費　　　　　24.53ｋｍ/ℓ
消費燃料　　　2.355ℓ
距離　　　　　57.611ｋｍ
所要時間　　　1時間25分

アイドル　 120ｃｃ

ヤフオクエキマニ　　
イノベートＯ２センサー　（集合部）
ＥＭＳ
ＦＦＢ
ＥＣＵ　（純正）
銀マネ補正 20140308
O2フィードバックあり
バックアップ切り
純正改
ＶＳＤ 有り
＃7
ちょんまげ45

気温低い
温間スタート