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マッドハウス　比較　純正エアクリとK＆N エアクリ

上　マッドハウス➕純正
下　マッドハウス➕K＆N
６０００〜７０００付近が　K＆Nの方が　薄くなってます。
K＆Nの方が　僅かに速い。





おまけ　マッドハウス➕K＆N　銀マネで　全域　AF１２.５くらいにセッティングしてみた。
全開域のみで　数値は　％（増量）
　　（✳︎マイナスで減量もできます）
このように　素人でも　わかりやすく　銀マネは　お手軽簡単セッティングができます。


結果
速くなりませんでした。W
チューニングとは　そんな　単純なものでは　ありませんでした。

マッドハウスファンネル　比較　ふたたび。

上　純正
下　マッドハウス
全域　マッドハウスの方が　薄い
そして　速い。




上　911
下　マッドハウス

８０００までは　ほぼ　同じ。
911ファンネル　ごく僅かだが　８０００以上で　最後のひと伸びがある。
空燃比が　濃くなるタイミングが　違うのが　わかります。
だたの誤差？
これは　高回転時の　エアー吸入許容範囲の差？
ファンネル形状の差　なのかな？
内径の差？








総評　

８０００回転以上なんて常用回転域ではないし　レブリミッターカットしていないと　あまり意味がない。　更に　エンジンにあまりよろしくない。


なので　

引き分け。

最後　確認のため　マッドハウスのファンネルも　ログ取り直ししました。
結果は。。。
明日！

一通り　吸気系　比較ログとれたので　メインリレー　159から137へ交換してみた。

これで　異常出なければ　空燃比計の電源取る位置に問題があったんだろう。

911ファンネル　７５mm 45mm 比較

911ファンネル　これ
ヤフオクのヤツ　取り替え簡単なヤツ



上　純正
下　911ファンネル75mm
一目瞭然　75mm の方が　全域　薄い
そして速い。



上　純正
下　911ファンネル45mm
全体的に45mmの方が薄い　特に　５０００〜６０００が薄い
しかし　なぜか　純正の方が速い(誤差範囲くらいの僅かな差）


上　911ファンネル75mm
下　911ファンネル45mm
全域にわたって　　75mmの方が　薄めで　速いです。
45mm高回転　　　75mm低回転というわけではないようです。



総評　　
911ファンネル　75mm 優秀です。
サウンドも良い。

これだけあれば　インダクションボックス　拡大できるんじゃない？
あと現車に装着中の　純正形状ブローバイ追加もの　と　純正が予備一個ある。
なので　写真のブツは　工作して　破壊しても　問題ない。


純正
容量拡大　ダクト　センター化
エアクリ　全面剥き出しタイプ

それぞれ　個性はある。w
容量拡大　ダクト　センター化で　随分前に　エンビパイプで　色々やったw
懐かしい。
容量拡大するなら　おそらく　エアークリーナー後をしないと　効果が出ないことが　わかったw
ダクトセンターは　エアクリの有効使用率が　少なくなる。汚れが真ん中が丸く黒くなることからわかった。